Спирачната система е пълна с BSK, който може да бъде заменен с модерен ?

Зук, Ниса. Управление. Клуб на ретро автобуси и микробуси

Зук, Ниса. Управление ⇒ Спирачната система е пълна с BSK, която може да бъде заменена с модерна ?

Съобщение Едуард »12 януари 2011, 12:24

Съобщение Сузанин »13 януари 2011, 18:06

Съобщение Едуард »22 януари 2011, 20:05

Съобщение джаз »22 януари 2011 г., 22:51

Съобщение Kulibin_MSG »20 февруари 2011, 20:58

Съобщение Леонид Свистунов »21 февруари 2011, 19:53

Съобщение Павел »21 февруари 2011, 21:20

Съобщение Леонид Свистунов »22 февруари 2011, 08:18

Съобщение джаз »22 февруари 2011 г., 10:09

Съобщение RO-Man "22 февруари 2011 г., 17:20

Съобщение ЖЕКА "22 февруари 2011 г., 18:17

Съобщение Павел »22 февруари 2011, 19:22

Съобщение Ядосан "22 февруари 2011 г., 22:10

отговорът на Едуард, който има Зук, ако цилиндрите са родни Жуковски и Нисовски и все още имат маншети с яка, не изкушавайте съдбата, просто сипете BSC (но сега има много производители и много глупости) иначе всичко ще стане подувам
Да, при мразовити дъбови спирачки, но ръждата не яде цилиндри, за разлика от Neva, Rosa, RosDot и т.н.

Истинският BSK е яркочервен, ужасно смърди, не можете да объркате с нищо сега, когато съветската течност не може да бъде намерена (а аз самият съм срещал много занаяти)
и BSC се защитава до идеала, а тези, които са написани по-горе, са НЕ, тоест повторното използване не е желателно.

Имаше и GTZh-зелена течност, отдавна не я бях виждал, преди това се изливаше в стари коли.