Рейтинг на най-добрите рунет блогове

Разделът за рейтинг съдържа статистически данни за всички блогъри и общности в главния връх. Оценката на блогърите се изчислява въз основа на броя публикации, които са стигнали до върха, времето, в което публикацията е била на върха, и позицията, която заема.

префекта

Беше през май 2011 г. - само преди 1,5 години. Какво се промени в позицията на кмета? Защо изведнъж! всичко ли се е променило на 180 градуса? Това е много мръсен бизнес. Позволете ми да ви напомня, че идеята за платено паркиране, като дявол от табакера, изскочи без сериозно обществено обсъждане през май тази година и медиите наложиха априори мисъл - те казват: „НАЙ-накрая бяхме чакат тези паркинги и сега най-накрая дойдоха. ”Това е лъжа. ... Подозирам, че дори половината жители на Москва все още не са наясно, че не говорим за специално оборудвани паркинги, а просто за правото да останем на улицата! В LiveJournal беше особено популяризирана идеята за платени паркинги Katz и Varlamov. Блогърът Адагамов също отбеляза.

1. Признайте експеримента с платено паркиране като НЕУСПЕШЕН и спрете проекта за платено паркиране.
2. Разследвайте всички злоупотреби, извършени по време на изпълнението на проекта. Накажете виновните
3. Разработване и прилагане на ефективни мерки за изчистване на центъра на града от НЕПРАВИЛНО паркирани автомобили.

Лично аз вярвам, че мерките за да се гарантира правилното паркиране са в равнината на създаване на т.нар. паркинг полиция, която не само глобява, но и предотвратява неправилно паркиране. Необходимо е и взаимодействие със собствениците на сгради, съседни на улиците. Именно НЕПРАВИЛНОТО паркиране, а не безплатното паркиране е източникът на проблеми. Позволете ми обаче да ви напомня, че градът дори не може да реши проблема с неправилно паркиране (напомням ви, че има огромна глоба от 2500 рубли, но ситуацията се е променила малко повече от нищо) и вече се е люшнала при зареждане за паркиране.

Нещо повече, като се има предвид, че центърът Москва е място за привличане на всякакви модерни богатства, които карат прекалено скъпи коли и които по-добре плащат глоба, отколкото да си свалят дупето и да се разхождат малко, трябва да помислите по въпроси на федерално ниво, т.е. относно диференциацията на размера на глобата в зависимост от дохода. Тъй като установяването на доходи е скучна работа, предлагам да вземете разходите за кола като показател за доходите.

До тогава? Стига да виждам на Петровка (това е мястото на експеримента) ВСИЧКО Е ЕДНО И ЕДНО. Купчини от мерсианци, джентълмета, ролс-ройс стоят на пешеходни преходи, изкачени на тротоари и т.н. и т.н. Само сега им струва +50 рубли на час. Да напомня, че тези господа дойдоха да хапнат в скъпи ресторанти и ако таксата за паркиране за тях се окаже гибелна:) тогава ще страда само КАНЦЕЛЕНТА, който няма да получи бакшиш. Но същите тези 50 рубли просто започват да съсипват хора, които са принудени да работят или просто живеят в Централния административен район. Размерът на приходите от паркиране не е толкова голям и ако някой се интересува, тогава само онези, които са уредили мръсен бизнес в московчани, всъщност ги принуждават да плащат за естественото си право да се движат из родния си град.

Също така ви напомням, че в системата за начисляване на такси за паркиране бяха разкрити очевидни факти за злоупотреба, което показва, че за ръководителите на проекти платеното паркиране е просто още един БИЗНЕС, и изобщо не притеснение за града.