Смяна на ангренажния ремък с Rover 600

Смяната на ангренажния ремък с Rover 600 се извършва или по план, или когато е преждевременно износен. Производителят е задал максимално ограничение за експлоатационния живот на ангренажния ремък на Rover 600 - това е 100 000 км. Съгласно техническите препоръки подмяната на ангренажния ремък се извършва заедно с ремъка на вала на балансьора.

Оттегляне

Поставете буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка на хода на компресията. Във версията Rover 600 с двигател с обем 2,3 литра разпределителните валове могат да се държат на място чрез вкарване на два щифта или болта с подходящ размер през отворите в горната част на лявите капачки на лагерите на разпределителния вал. След отстраняване на зъбния задвижващ ремък валовете няма да се движат под силата на пружините на клапаните.
Отстранете колана на вала на балансиращия блок. Извадете ремъчната шайба на вала на балансьора от коляновия вал, като отбележите местоположението му.
Подпрете двигателя и свалете левия мотор (трансмисия).
Разхлабете гайката на ролката на обтегача на ремъка, след това плъзнете ролката от ремъка и затегнете гайката.
Ако зъбният колан няма да се промени, боядисайте с бяла боя стрелка, посочваща посоката на въртене. След това свалете колана от зъбните колела. Не въртете коляновия вал, докато коланът не е на мястото си.
Проверете състоянието на зъбния колан. Ако откриете признаци на износване или повреда или ако се съмнявате в състоянието на колана, сменете го. Ако автомобилът има пробег от 100 000 км преди преградата на двигателя, сменете времето, независимо от състоянието му. Ако се установят разливи на нефт, установете причината за теча и го отстранете, след което почистете замърсената зона.

Инсталация

Почистете старателно зъбните колела, проверете подравняването на маркировките на времето на зъбните колела на разпределителния вал, на маховика (задвижващия диск).
Монтирайте зъбния задвижващ ремък на зъбните колела на разпределителния вал и коляновия вал, като издърпате предната част (а на 2-3-литровите двигатели - горната част). Тоест всички отпуснати трябва да са отстрани на обтяжната ролка. След това плъзнете колана върху зъбното колело на водната помпа и ролката на обтегача. Не счупвайте ремъка рязко, когато инсталирате. Уверете се, че зъбите на ремъка са правилно разположени върху зъбните колела и маркировките на времето остават в правилното положение. Когато инсталирате стар колан, уверете се, че посоката на стрелката съвпада с нормалната посока на въртене. На Rover 600 с 2,3-литров двигател свалете заключващите болтове (щифтове) на разпределителния вал от капачките на лагерите (където е приложимо).
Разхлабете гайката на обтяжната ролка. Уверете се, че ролката затяга ремъка при движение, след което го затегнете здраво. Ако механизмът не се движи под силата на пружината, отстранете неизправността, в противен случай ремъкът няма да бъде опънат правилно.
Временно завийте и здраво затегнете болта на ролката на коляновия вал. Завъртете коляновия вал приблизително на 45 ° обратно на часовниковата стрелка, така че зъбното колело на разпределителния вал да завърти три зъба. Разхлабете гайката за регулиране на обтяжната ролка с един завъртане, за да опънете зъбния ремък, като използвате силата на пружината. След това затегнете здраво гайката на ролката.
Блокирайте ролката на обтегача на зъбния ремък, като завиете един от болтовете на капака на ремъка в отвора зад жлеба в екрана на обтяжната ролка.
Завъртете коляновия вал на още ¾ от завой, за да върнете бутало # 1 към TDC при хода на компресията. След това монтирайте зъбното колело на балансиращия блок към коляновия вал, фланец навън.
Поставете колана на балансиращия блок. За да синхронизирате задния вал на балансиращия блок, направете следното. Развийте щепсела в задната част на цилиндровия блок и завъртете вала, докато отворът в него се изравни с отвора в цилиндровия блок. Заключете вала в това положение със специален инструмент. Поставете предния вал на балансиращия възел така, че маркировката за подравняване на рамката на зъбното колело да се подравни с маркировката отпред на корпуса на маслената помпа. Когато са разположени балансиращите валове и коляновият вал, плъзнете ремъка така, че всички отпуснати страни да са отстрани на обтяжната ролка. Уверете се, че зъбите на ремъка са правилно разположени върху зъбните колела.