Honda Accord ›Дневник› Сменете четките на генератора и регулатора на напрежението

Добър ден на всички! Наскоро се включи лампа, която показва, че няма заредена батерия. Причината беше открита и отстранена чрез подмяна на четките на алтернатора и регулатора на напрежението. Е, сега всичко е наред.

Подредени четки на Exist (държач за четки Mobiletron BH-ND06, цена 300 рубли) и регулатор на напрежението (генератор регулатор Utm RN6335A, цена 1061 рубли) и ден по-късно те вече бяха при мен. Сега бърз преглед на смяната на четките.

1. Изключете клемата на батерията.
2. Genu се държи от 3 болта с размер на главата за ключ 12. Един отгоре, 2 отдолу. По-лесно е да стигнете до долните от капака (отначало исках изпод дясното крило), като преди това премахнах един от вентилаторите (това се прави много просто). Развиваме рамката на вентилатора, резервоара за охлаждащата течност (ще бъде по-удобно да премахнете вентилатора). Изключете вентилатора от щепсела. Горният излетя лесно, но аз се забърках с долния, тъй като е разположен ниско, беше неудобно да се разкачи.
3. След това развийте черния захранващ проводник от генератора и разкачете конектора.

4. Разхлабваме обтегача и сваляме колана с гени от ролката.
5. Развийте 3-те болта, държащи гена, и го извадете.

6. Развийте задния пластмасов капак на генератора, отстранете го.

7. Развийте винтовете, държащи държача на четката и регулатора на напрежението.

8. И сега можете да очаквате "бабайка" под формата на твърдо натиснат контакт на релейния регулатор към контакта на диодния мост (мед). Имах го така. Чрез дълги манипулации с тънки отвертки, клещи с кръгъл нос (за фиксиране, за да не се отчупи), голяма игла и в края на мелница (!), Все пак спечелих този контакт. Внимавайте с него, можете да се откъснете!

9. Сменяме сглобката на четката, ако имате нужда от регулатор на напрежение (реших да го сменя, тъй като вече бях се качил тук, особено след като и той често не успява).