Шатун ZIL-130

Свързващи пръти ZIL-130 - стомана, I-профил. В долната глава на свързващия прът са монтирани тънкостенни стоманено-алуминиеви облицовки с дебелина 2-0,016-0,022 мм. До горната глава свързващ прът пресована броня­обадете се ръкав.
Вложките са направени с висока точност и не изискват изстъргване, пилене на фуги или използване на pro­зидария. Тези операции не са разрешени с тънкостенни вложки.
При инсталиране на буталния възел на двигателя с свързващ прът стрелката отдолу трябва винаги да сочи към предния край на коляновия вал на двигателя ZIL-130. Комплектът включва бутало - свързващ прът ZIL-130 сглобени,­предназначен за лявата група цилиндри, маркировка 11 на свързващия прът и стрелка 8 на короната на буталото трябва да са обърнати в една посока, а в комплекта за дясната група цилиндри - в различни посоки.

zil-130

Фигура: 13 Бутало с биела ZIL-130, чертеж на биела ZIL-130:
1 - пръстеновиден диск на пръстена за скрепер за масло; 2 - аксиален разширител; 3 - радиален разширител; 4 - долни и средни компресионни пръстени; 5 - горен компресионен пръстен: 6 - фиксиращ пръстен; 7 - бутален щифт; 8 - стрелка на дъното на буталото; 9 - пори­шън; 10 - свързващ прът ZIL-130; 11 - маркировка на свързващия прът; 12 - вдлъбнатина на капака на свързващия прът
Необходимо е да затегнете гайките на болтовете на свързващия прът с динамометричен ключ; моментът на затягане е 56–62 Nm (5,6–6,2 kgf-m). относно­необходимо е да се вярва и, ако е необходимо, да се затягат гайките на болтовете на свързващия прът всеки път, когато се отстранява масленият съд.