Автоматична помощ

Съвети за шофьорите

работи

Когато водачът на автомобил Chevrolet Lanos, използвайки десния лост под превключвателите на волана, включи шайбата на предното стъкло и от дюзите, монтирани на капака, не се появи капка вода или „незамръзване“, тогава водачът първо ще трябва да проверите наличието на течност в шайбата на резервоара. Възможно е да не е там по две причини: или е свършил, или от свързващия фитинг маркучът за подаване на течност от помпата към дюзите е излетял и той просто е изтекла навън.

За да отстраните сами тази неизправност, ще трябва да вдига с крик предно ляво колело и го свалете. След това трябва да се направи същото калник подплата и едва тогава ще видите мястото на повредата. Не е трудно да се монтира маркуч върху фитинга, но за да не отлети вече, трябва да се закрепи с пластмасова скоба. Само не забравяйте да отрежете изпъкналия му край след инсталиране на скобата, така че да не докосва нищо, когато инсталирате облицовката на калника.

Ако на вашия автомобил, когато включите чистачката, заедно с шайбата, четките първо започват да се движат и едва след това течността се подава към предното стъкло през дюзите, тогава е препоръчително да се монтира възвратен клапан вместо фитинга споменати по-горе. В крайна сметка ресурсът на четките в този случай е рязко намален. Най-лесният начин е да закупите за тези цели възвратен клапан за гориво от G8, каталожен номер 2108-1156010. Той също така ще се справи успешно със задачата, поставена пред него, ако го инсталирате правилно, така че да може само да предава потока на течността от помпата към дюзите.

Възможна неизправност, поради която течността няма да се подава към предното стъкло, може да се превърне в повреда в работата. двигател на помпата на шайбата. Има няколко причини, поради които той отказва да работи: предпазителят F18 (20A, жълт цвят), разположен в монтажния блок на купето (лявата страна), е изгорял, но в този случай чистачките също няма да работят, тъй като тези електрически веригите са защитени от същия предпазител.

Ако предпазителят е непокътнат, тогава с помощта на тестова лампа трябва да проверите дали напрежението се подава към клемите на щепсела на двигателя на помпата на шайбата. При липса на напрежение на тези клеми има само един изход, позвънете на положителния проводник, преминаващ от клемата на електродвигателя към монтажния блок, разположен в купето, и ако всичко е наред с този проводник, тогава в по същия начин проверяваме проводника, преминаващ от монтажния блок към десния превключвател на кормилото.

Е, ако има напрежение на клемите на електрическия двигател на помпата за миене, тогава ще трябва да замените тази помпа, която се произвежда заедно с електрическия мотор.