Seat Ibiza IV - описание на модела

Seat Ibiza е малък автомобил с предно предаване със спортен младежки дизайн (според европейската класификация той принадлежи към сегмента „B”). Четвъртото поколение Ibiza се сглобява от 2008 г. в завода на SEAT в Испания. Моделът се произвежда с каросерии на хечбек с три и пет врати, както и комби.

„Първата“ Ibiza, построена на базата на малкия автомобил Ronda, беше пусната от Seat през 1984 година. Беше бестселър, продавайки 1 342 000 бройки за девет години. Второто поколение на модела се появи през 1993 година. Испанците вече са го направили на базата на "третия" Volkswagen Polo, тъй като малко преди това SEAT стана част от германския автомобилен производител.

Второто поколение също стана бестселър и продаде 1 522 607 автомобила за същия период. Автор на дизайна на двете Ibiza е известният Giorgetto Giugiaro, известен с произведения като Alfa Romeo 156, Audi 80, BMW M1, Bugatti Veyron. За появата на „третата“ Ибиса, която дебютира през 2002 г., отговорен беше не по-малко известният дизайнер Валтер Де Силва.

Серийната версия на „четвъртата“ Ibiza не се различава много от прототипа. Тя дебютира само месец по-късно на автомобилното изложение в Мадрид. Първоначално четвъртото поколение Seat Ibiza се продава с хечбек с пет врати. В края на 2010 г. беше пусната кола с три врати, която получи името Ibiza SC. Следваше комби, наречено Ibiza ST. През 2012 г. обновената Ibiza беше представена на автомобилното изложение в Женева. Той включва нови брони, предна и задна оптика. Интериорът също е претърпял промени.

Технически характеристики

В основата на „четвъртата“ Ibiza е платформата Volkswagen PQ25. На него са построени и петото поколение Volkswagen Polo, Audi A1 и „втората“ Skoda Fabia. Новата платформа се различава от предишния PQ24, който е в основата на Seat Ibiza III, с различни рамена на окачване и по-твърда предна рамка. Новите части придават на автомобила спортен характер и подобрено управление в сравнение с предшественика.

Благодарение на използването на стомани с висока якост, тялото на Ibiza от четвъртото поколение, въпреки увеличения размер, стана торсионно по-твърдо и по-леко от своя предшественик с 50 кг.

Seat Ibiza срещу допълнително заплащане е оборудван с доста рядка опция за малка кола от клас B - въртящи се биксенонови фарове.

В допълнение към обикновените версии на Ibiza, има „заредени“ модификации на FR, Cupra и Bocanegra с по-забележителни технически характеристики. Под капака на модификацията FR се намира двигател 1.4 с двойна система за наддуване - турбокомпресор и механичен компресор (като Sciroco и няколко други модела на Volkswagen). Тази схема даде възможност да се получи възвръщаемост от 150 сили. Версиите Cupra и Bocanegra са оборудвани със същия 1.4 двойно-турбо двигател. Но благодарение на подобрения софтуер, мощността му се увеличава до 180 к.с. Основната външна разлика между Bocanegra е в предния край на тялото с черна пластмаса.

Интересни факти

Seat Ibiza получи името си от популярния сред младите испански остров Ibiza. На първо място, моделът е фокусиран върху тях.

През 2009 г. на автомобилното изложение в Барселона беше представена юбилейна версия на Ибиса, която получи 25-годишния юбилей към името. Така компанията отпразнува своята 25-годишнина. 25-годишнината на Seat Ibiza получи ексклузивно лого и богат набор от опции. Той включва по-специално климатичен контрол, 17-инчови алуминиеви джанти и огледала за обратно виждане с функция за асистиране при паркиране (когато автомобилът се върне назад, дясното огледало се спуска, така че водачът да вижда бордюра и задното колело на кола).

През 2010 г., в сътрудничество с певицата Шакира, SEAT пусна специална версия на Ibiza Good Stuff (GS). Автомобилът, който взе името си от европейското турне на дивата, беше предназначен за британския пазар. Специалната версия се различава от обикновената Ibiza с оригинални 16-инчови джанти, два цвята на каросерията на избор (бял или син), както и богат набор от опции (навигация, контрол на климата и др.).

Сигурност

Seat Ibiza от четвърто поколение в "базата" е оборудвана с две предни въздушни възглавници и две странични въздушни възглавници. По избор се инсталират надуваеми "завеси". Краш тестът на асоциацията Euro NCAP Seat Ibiza премина "отлично" - максимум пет "звезди" и 34 точки. Ибиса спечели 14 точки за челен удар и 16 точки за страничен удар. Бяха присъдени две допълнителни точки за резултатите от удрянето на стълб и наличието на система за предупреждение на предпазния колан. Seat Ibiza спечели четири звезди за безопасност на децата. Защитата на пешеходците е оценена с три звезди и 19 точки.

Плюсове и минуси спрямо съучениците

Малко от съучениците на Ибиса имат завъртащи се фарове: във всички нива на оборудване, с изключение на основния еталон, автомобилът е в състояние да „огледа ъгъла“ с фарове за мъгла. За разлика от соплатформата Skoda Fabia, която е оборудвана само с една въздушна възглавница и няма ABS, най-достъпната Sear Ibiza е оборудвана с две въздушни възглавници и система ABS, а срещу допълнително заплащане може да се инсталира система за стабилизация EPS. По отношение на оборудването Opel Corsa може и да се сравнява с Ibiza, но по простор отстъпва на Seat.

Фигури и награди

През 2008 г. Seat Ibiza ECOMOTIVE бе обявен за „ECOBEST 2008“ като най-екологичен автомобил.

През 2009 г. Ibiza беше отличена с наградата „Най-доброто от най-добрите“ в Германия и също така стана най-добрата кола в компактния клас.

Seat Ibiza обявен за най-добър компактен автомобил за 2009 г. от холандския клуб ANWB.

През същата 2009 г. в Република Македония Seat Ibiza стана най-популярният автомобил на годината според телевизионната програма Auto Magazine.

"Заредената" версия на Seat Ibiza Cupra спечели "Спортен автомобил на годината 2010" в Португалия.

Продажбите на Ibiza в Русия са бавни поради ниската популярност на марката SEAT в страната като цяло и по-специално завишените цени на автомобилите. Така през 2008 г. са продадени 373 автомобила, през следкризисната 2009 г. - само 133 броя, през 2010 г. - 389 броя. Значително по-добро представяне през 2012 г. - 650 Ibiza продадени. Моделите на соплатформ обаче се справят много по-добре. Същата Fabia се продава десет пъти повече.

Seat Ibiza е по-популярен сред похитителите от по-стария Seat Leon. От 2008 до 2012 г. двадесет души загубиха своята Ибиса в Москва.