Самопроверени ботуши


Проблемът е, че в нашите магазини просто няма добри обувки. Може би по-близо до столицата изборът е по-богат, но ние имаме нула. И няма значение колко пари сте готови да платите. От моя собствен опит мога да кажа, че понякога ботушите, закупени на виетнамски битпазар за 300 рубли, издържат по-дълго от скъпите „маркови“ обувки за 6000 рубли. Ако съвременните обувки се разпадат, е почти невъзможно да ги поправите - лично проверени.

И какъв срам: магазинът дава 21-дневна гаранция. Точно на 22-ия ден обувките започват да изтичат. Еднократните артикули обаче са тема номер едно днес. Продавачите не са глупави и разбират откъде можете да печелите пари - редовно и гарантирано. И ако в града трябва да "изглеждате прилично" и да купувате тези дрехи или обувки за еднократна употреба, то за провинцията извън страната все повече обръщам внимание на магазините за работно облекло. Изглежда груба, но служи вярно няколко години.

Специални изолирани ботуши Trail попаднаха в ръцете ми случайно. Един приятел получи евтина кутия с такива обувки и аз взех чифт от него за проба. Баща ми го използва - дават го в електроцентралата. Изглежда доволен. През зимата, където и да отидете, понякога краката ви се намокрят и изстиват в обикновени зимни ботуши. Ботильоните имат своите недостатъци. Болезнено страшно за гледане. И тук - почти обикновени обувки. Цяла зима ги тествах и сега мога да си направя заключенията по тях.

И така, обувките Trail Freeze са изолирани. Те не се доставят в кутия, а в модерна чанта от плат с ластик - по-рано при такива деца са носели сменяеми обувки в училище. Инструкциите са приложени към ботушите. За да бъда честен, все още не разбирам кой е производителят. Изглежда, че това е Русия, но никой не говори за това директно на официалния сайт. Смачкани като момичета. Може би е направено в Китай по поръчка на руска компания, както правят сега много хора. Всичко е наред, заводският Китай е доста висококачествен.

Горната част на багажника е от естествена кожа, доста груба на допир, напомняща на брезент. Изолирани с изкуствена кожа. Дъното е двуслойно, първо има полиуретанова подметка, а долният слой е направен от някаква "пластмаса" от светлосив цвят, полупрозрачен на външен вид. "Пластмасата", съгласно инструкциите, е устойчива на бензин и масло, издържа на температури до 120 градуса по Целзий. Подметката има добре развита „протектор“. Багажникът е хвърлен. Палецът съдържа стоманена вложка. Релефно на подметката: МАСЛЕН УСТОЙЧИВ. Тоест той е „устойчив на петролни продукти“. Дантелите са много качествени, издръжливи, двуцветни. Капакът на багажника, поради своя дизайн, се затваря почти херметично и се изтегля заедно чрез връзване, което предотвратява навлизането на сняг вътре. Всичко това е описано в инструкциите.

Какво е в действителност? През зимата ботушите не се разпаднаха, което не може да не се радва. По принцип изобщо няма външни признаци на износване. (Германските зимни обувки Zenden, след два месеца ежедневна употреба с нашата смес от сол, сняг и пясък, изглеждаха жалки.) Носех ботуши без съжаление. Проверих ги според декларираните параметри. И ето какво мога да кажа.

Устойчивост на газьол на подметката - 100%, специално разходка в локва разлято горещо турбинно масло, не се мие повече от 12 часа - подметката е непокътната. Не проверих високата температура, никъде. Имаше шанс да се опитам да ходя на прясна камина, но вероятността да остана без обувки на минус 20, 12 км от къщата, ме спря от тази идея.

Въпреки изкуствената и течна на вид козина, ботушите се държат много добре при ниски температури. При минус 20 ги носеше с редовен тънък памучен пръст. При минус 29 той носеше термо чорапи. Чувствата са по-добри, отколкото при зимни ботуши с естествена кожа. Причината, мисля, е същият запечатан клапан.

Стоманена облицовка - 100%. Той победи бутилките шампанско с пръста на ботуша си, пусна тухла и тегло 16 кг върху нея - ботуш, макар и къна. Крак, съответно, също. Клапанът е 100%. Вървях през снежните преспи, когато снегът стигна до коляното ми. Ако се движите бързо, само дънките ще се намокрят леко. Подметката, събрана заедно от багажника, остава суха. Дантелата е страхотна! Обикновено дантелите на обувките се намокрят, прегряват и до края на зимата започват да се разкъсват, тази все още е като нова.

Голям плюс на обувките Trail Freeze е, че те не изглеждат толкова забележими, колкото повечето специални обувки. Ако не беше светлата подметка (тя е много поразителна) - обикновени обувки с пристрастие към "спорт". Можете да отидете на работа, никой няма да бъде изненадан. У нас например началникът забрани на „военните“ на работа. Боти до глезена, камуфлаж и др.

А сега за тъжните неща. Подметката на багажника е много издръжлива и устойчива на лед. Тя е твърде жилава. На лед се чувствате като кънки на лед. И ледът не е рядкост тук. И дори разработен „протектор“ не помага. Ако ходите бавно и внимателно, всичко е наред. Но не бих посмял да тичам по леда с тези ботуши. Това е първият момент. Втората точка е още по-сериозна. "Благодарение на" запечатания клапан, краката в ботушите не дишат по никакъв начин. В резултат на това те, извинявайте, се потят и смърдят. И също така се мокри и мокри. Специална хигроскопична стелка и добър стегнат чорап могат да помогнат, но тези стелки (те са за еднократна употреба) няма да са достатъчни.

Резюме: Ботушите Trail Freeze до голяма степен съответстват на декларираните характеристики, но все още са малко полезни за постоянно ежедневно носене. Обувките са добри, но не и без недостатъци. Те ще заемат мястото си като обувки със специално предназначение: трайни, топли, устойчиви на износване. Но като обувки за всеки ден - ще търся нещо друго. И да, не мога да устоя: армейските мушами са все по-добри. С подложка за крака, изработена от тънко одеяло "бебе", нарязано на парчета - супер!