Renault Kangoo, авторемонт
28 април 2014
Препоръчва се смяна на ангренажния ремък на Renault Kangoo 1.5 турбодизел на всеки 60 хиляди километра.
По-удобно е да се извършва работа по подмяна на ангренажния ремък в яма или на асансьор за удобство, повдигнете двигателя с крик.
- закачаме го пред колата, махаме дясното колело
- извадете капачките на предната част на калника, отстранете калника
- развийте четирите болта на съединителя с лоста с гредата
- с ключ> завъртете автоматичния обтегач по посока на часовниковата стрелка, като по този начин отслабвате напрежението на задвижващия ремък на аксесоара, свалете колана
- развийте болта, закрепващ ролката на коляновия вал (асистентът, включвайки 5-та предавка, натиска педала на спирачката)
- свалете ролката на коляновия вал
- монтирайте крик под картера на маслото на двигателя
- след това изключете маркучите за гориво от линията
- с помощта на главата> развийте опората на двигателя със скобата
- изключете електрическия съединител от сензора на разпределителния вал
- развийте монтажния болт на датчика на разпределителния вал през отвора в престилката над страничния елемент
- разкопчайте резетата на горната пластмасова кутия за синхронизация (ляво и дясно)
- спускаме двигателя надолу, през отвора в престилката над лонжета отвиваме пластмасовия самонарезен винт, закрепващ горната кутия за синхронизация
- развийте четирите болта, закрепващи алуминиевата опора
- разкопчайте резетата, извадете долния пластмасов капак на ангренажния ремък
- с помощта на E14 торкс гнездо и копче, развийте щепсела в блока на мястото, посочено на снимката
- завийте в този отвор предварително направено устройство, подобно на устройството mot 1489
адаптация мот 1489
- завъртете болта на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато коляновият вал спре в инструмента mot 1489, ключът на коляновия вал трябва да бъде насочен нагоре
- жлебът на ролката на разпределителния вал трябва да съвпада с отвора в главата на цилиндъра, вкарайте в този отвор щифт с подходящ диаметър
- развийте болта, фиксиращ обтегача на ангренажния ремък
- отстранете стария зъбен ремък и опъваща ролка
- нов портален зъбен ремък и ролка, в този случай, бяха инсталирани от портите
- инсталирайте нов зъбен ремък и опъваща ролка (за по-лесна инсталация можете да използвате скобите, както е показано на снимката)
- маркировките, приложени върху новия ангренажен ремък, трябва да съвпадат с маркировките на ролките на коляновия вал, горивната помпа и разпределителния вал
- с гаечен ключ> освободете трите болта, закрепващи ролката на разпределителния вал към главината на разпределителния вал, като държите централната гайка на ролката на разпределителния вал с ключ>
- с помощта на шестоъгълник завъртаме корпуса на опъващата ролка (като по този начин затягаме ангренажния ремък), докато маркировките на обтегача се изравнят
- затегнете фиксиращия болт на опъващата ролка
- проверете всички етикети
- проверете ограничителя на коляновия вал в инструмента mot 1489
- затегнете болтовете, закрепващи шайбата на разпределителния вал
- извадете заключващия щифт на разпределителния вал
- развиваме устройството mot 1489
- завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка два завъртания, леко не довеждайте коляновия вал до маркировката
- завийте устройството mot 1489
- завъртете коляновия вал докрай в приспособлението mot 1489
- поставете щифта, с който закрепихме ролката на разпределителния вал, той трябва да влезе в отвора на главата на цилиндъра без усилие
Това е всичко, зъбният ремък беше успешно инсталиран.
Изваждаме заключващата ролка на разпределителния вал, развиваме моторното тяло 1489 от цилиндровия блок (не забравяйте да завиете щепсела в отвора).
Инсталираме всички останали части в обратен ред на отстраняване.
Публикувано в: Renault kangoo
- Renault Kangoo 2 - Преглед на резбата - Renault Kangoo II срещу Renault Duster
- Renault Kangoo, Резервоар за гориво, Renault Kangoo
- Renault Symbol, Аудио система, Renault Symbol
- Renault Clio 3, 2007 г. - Вашият автомобилен компютър
- Ангина и тонзилит - как да се избегнат последствията