Поправете ОБЩИЯ РЕЙК

Common Rail система

"Common Rail" е модерна система за подаване на дизелово гориво, която в момента е единствената, способна да отговори на изискванията на Евро 5 и по-горе. В системата за подаване на гориво "Common Rail" "обща тръба за гориво" означава тръбата за гориво (релсата), където горивото е под високо налягане, от 250 атм. празен ход до 2000 атм. и повече под товар. През последните 15 години дизеловите двигатели преминаха през много етапи и направиха истински скок в еволюцията. Те са преминали от неприятно миришещи, шумни и мръсни единици до съвременни форми. Основният дизайн на бензиновия и дизеловия двигател остава същият, и двата имат два или четири клапана, които подават сместа към цилиндрите, те движат коляновия вал. Но при дизелов двигател газовата смес не се запалва от свещта, а просто се компресира. Обемът на налягането се задава от блока за управление в зависимост от режима на работа на дизеловия двигател. Към релсата за гориво са прикрепени инжектори, всеки от които се състои от пулверизатор и бързодействащ клапан, който контролира работата на пулверизатора чрез механично задвижване. Като задействащ елемент на клапана се използва или електромагнит (при инжектори от първо поколение), или пиезоелектричен елемент (при съвременни инжектори). Клапите се активират по сигнали от блока за управление на двигателя. По време на един ход на работата на двигателя клапанът трябва да има време да работи няколко пъти, осигурявайки предварително инжектиране, основно инжектиране и няколко допълнителни инжекции. Системата Common Rail ви позволява да постигнете оптимални параметри за подаване на гориво във всички режими на работа на двигателя и по този начин да постигнете висока мощност на двигателя с минимален разход на гориво. Дизеловите двигатели са проектирани да развиват високи скорости при ниски обороти на двигателя, което води до по-нисък разход на гориво. Това се постига чрез използването на Common Rail технология, ефективна технология на турбокомпресора.

Компоненти на Common Rail

Причини за повреда на инжекторите и нежелани последици!

Трябва да се има предвид, че повреденият инжектор на Common Rail може да доведе до неизправност на други важни механизми на превозното средство. Една от причините за неизправност на инжектора може да бъде обикновеното замърсяване, тъй като инжекторите на Common Rail са много взискателни към качеството на горивото.

Не пестете от филтри и гориво. Препоръчително е инжекторите винаги да се поддържат в работно състояние. Ранното идентифициране на причините за повреди дава възможност за бърз ремонт на горивното оборудване на Common Rail (инжектори на Common Rail) или замяна на стари инжектори с нови, ако те вече не могат да бъдат ремонтирани. Не по време на ремонта на инжекторите може да доведе до големи материални последици.

Ремонт на дизелов инжектор на Common Rail

Компанията "DTA-Ural" разполага с висококачествено оборудване, благодарение на което квалифицирани специалисти на компанията могат да диагностицират и ремонтират инжектори Common Rail. Фирмата извършва и диагностика и ремонт на горивни помпи с високо налягане.