Ремонт на гъсеница T-170 B-170 ChTZ

Премахване на гъсеница T-170

Внимание: когато отвивате щепсел 2 (вижте фиг. 295) на опъващия механизъм, не проверявайте визуално отделянето на мазнина от отвора и не развийте напълно щепсела. Гресът е под високо налягане в кухината на цилиндъра.

Заключващият щифт 2 (фиг. 272) на коловоза има конусни ограничители от двете страни. Поставете трактора със заключващия щифт пред и малко под оста на празен ход. Разхлабете напрежението на релсата, като развиете щепсела 2 (вижте фиг. 295) на опъващия механизъм с 3,4 оборота. Извадете две обувки от връзките, свързани чрез заключващия щифт (вижте фиг. 272). Извадете щепселите 1 от отворите на конусните ограничители на заключващия щифт.

Почистете 1 отвора с резба в запушалки (фиг. 273).

Натиснете конусните запушалки от заключващия щифт с помощта на специален издърпващ механизъм (фиг. 274 и 275) и извадете заключващия щифт от връзките на коловоза. Премествайки бавно трактора назад, разстелете коловоза на земята, без да се движите от него. Премахнете шайбите от главните връзки.

В това положение ремонтирайте коловоза, заменете щифтовете, втулките и връзките. Когато сменяте гъсеница, поставете нова или ремонтирана близо до нея и задвижете трактора върху нея.

Ако има налично подемно оборудване, отстранете коловоза под трактора за ремонт и подмяна. Ремонтирайте и подменяйте коловоза само ако тракторът е в изправност.

Демонтаж на гъсеница Т-170

Използвайте специална хидравлична преса, за да разглобите коловоза, тъй като щифтовете и втулките се притискат към връзките със сила 500 kN (50 tf).

Не разглобявайте следите на ръка, тъй като те неминуемо ще се повредят при избиване на пръстите с чук. Повторно натиснете втулките и релсовите щифтове само в сервиз с хидравлична преса със сила най-малко 500 kN (50 tf). Поставете пистата с обувките нагоре. Извадете болтовете и гайките и свалете обувките.

Инсталирайте пистата на пресовото устройство (фиг. 276, а). Натиснете щифта 2, съседен на заключващата втулка 4. Натиснете заключващата втулка 4 (фиг. 276, b) заедно с връзката 1 и отстранете връзката 3. Инсталирайте връзката 1 (фиг. 276, в) с заключваща втулка 4 под пресата и натиснете заключващата втулка 4. По същия начин разкачете останалите двойки връзки. Допустима височина на връзката с износване на бягащата пътека 117,5 мм. Максимална височина 110,0 мм. Допустими стружки в краищата на обувката с площ не повече от 2000 mm².

Сглобяване на писти Т-170

Инсталирайте лявата 1 (фиг. 277, а) и отдясно 2 връзки на приспособлението за преса и Между тях поставете втулката 3. Натиснете връзките върху втулката. Краищата на втулките трябва да изпъкват A = (13,5 ± 0,1) mm. Поставете щифт 4 (фиг. 277, b) в втулката. Прикрепете връзките отляво 1 и отдясно 2 към краищата на щифта и поставете между тях следващата втулка 3. Натиснете двете връзки върху щифта и втулката с двупрътна преса (Фиг. 277, в). Съберете следните двойки връзки по същия начин. Когато сглобявате тридесет и осмата последна двойка, инсталирайте затварящата втулка, която е с 27 мм по-къса от останалите.Краищата на затварящата втулка не трябва да излизат над равнината на връзката. Поставете 38 обувки върху връзките и закрепете всяка обувка с четири болта и гайки. Моментът на затягане на болтовете е 500.550 Nm (50.55 kgf-m). Ако отворите в връзките и обувките за болтовете не съвпадат, завъртете отворите с диаметър 20,4 ± 0,28 mm.

За да карате по асфалтови пътища, обуйте обувки 1 (фиг. 278), а по ледени пътища - шпори 2.

Монтаж на писти Т-170

Разтворете дефектната писта. В близост до него разстелете коловоза, който трябва да се монтира на земята зад трактора, със заключващата втулка напред. Поставете ограничител под задната обувка. Монтажът на коловоза със заключваща втулка назад не е разрешен. Стартирайте трактора бавно в обратна посока, закарайте го на новия коловоз, така че задвижващото колело да се захване с последната втулка на коловоза. Поставете ограничител под ухото на предната релса, така че предните връзки да се издигнат и да се увият около част от джантата на празното колело. Поставете шайби, смазани с грес, в седалките на главните връзки. С помощта на лост, вмъкнат в отворите на заключващите връзки, с бавно движение напред на трактора, стартирайте гусеница върху задвижващото колело, след това върху опорните ролки и празното колело, докато заключващата втулка влезе в заключващите връзки.

Ако на трактора е монтирана нова релса, която не се огъва добре в пантите, ударете обувките с чук, така че релсата да закръгли напълно задвижващите и празните колела и да влезе в задните връзки на релсата със заключващата втулка.

Подравнете крайните връзки на гъсеница и чук в заключващия щифт 2 (вижте фиг. 272). Заключващият щифт на гъсеницата влиза в отворите на връзките от ударите на чука, а смущенията се създават чрез инсталиране на конична запушалка. Поставете в заключващия щифт 2 два конични ограничителя на едно ниво с края на щифта и вкарайте щепселите в тях 4. Затегнете релсата с помощта на опъващия механизъм, за който затегнете плътно запушалката на опъващия механизъм и запълнете кухината на цилиндъра на опъващия механизъм маслената кутия със спринцовка с лост-бутало.

Проверете напрежението на коловоза, като измервате хлабината в веригата на коловоза. Количеството отпуснатост на веригата, измерено между осите на носещите ролки, трябва да бъде в рамките на 30-50 mm. Еднакво напрежение на коловоза се постига чрез движение на трактора напред-назад. Проверете отново настройката на напрежението на коловоза. Пуснете в трактор с нова писта без товар за 1 час, след това проверете и регулирайте напрежението на коловоза, ако е необходимо.

Подмяна на връзката и втулката на коловоза T-170

Когато подменяте връзка или втулка, направете следното:

премахнете трите обувки от връзките, които трябва да бъдат заменени, и връзките в съседство с тях вляво и вдясно;
натиснете пръсти 1 и 3 (фиг. 279);
пламъчно изрязани връзки 2 и 5 в средата и втулка 6 на две места близо до връзките;
премахнете части от връзките и втулките;
отрежете изпъкналите краища на втулката 4 изравнете с повърхността на връзката, почистете разфасовките;
изберете чифт нови връзки (ляво и дясно), така че да се различават по височина от гъсениците с не повече от 2 мм;
натиснете избраните връзки 8 и 12 върху новата затваряща втулка 7. Не се допуска изпъкване на краищата на втулката 7 от връзки 8 и 12;
инсталирайте нови връзки 8 и 12 с втулка 7 в гусеница вместо отстранените, след като поставите нови шайби 10 в гнездата на връзките;
монтирайте заключващите щифтове 9, коничните запушалки 13 и щепселите 11, свалените обувки.