Вентилация и отопление Chevrolet Aveo

Вентилация и отопление

За регулиране на температурата на въздуха се използва система за смесване на студен и горещ въздух. Тази система осигурява ниско инерционно регулиране на температурата на въздуха в купето. Температурата в купето е практически постоянна през целия диапазон от скорости на автомобила.

Количеството въздух, подавано в купето, се определя от скоростта на вентилатора. Следователно, за ефективна работа на отоплителната и вентилационната система, вентилаторът трябва да бъде включен дори докато автомобилът се движи.

Решетки за централна вентилация

Въздухът може да влезе в купето през двете централни вентилационни решетки. Посоката на въздушните потоци от централните решетки може да се регулира според желанията на водача и пътниците, както хоризонтално, така и вертикално, като се използват лостове, осигуряващи наклона на решетките и въртенето на дефлекторите.

Разположение на вентилационните решетки на арматурното табло:

1 - странични вентилационни решетки; 2 - вентилационни решетки на нагревателя на предното стъкло; 3 - централни вентилационни решетки; 4 - подови вентилационни решетки; 5 - решетки за вентилатор от стъкло на входната врата.

Странични вентилационни решетки

Въздухът може да проникне във вътрешността на автомобила през лявата и дясната странична вентилационна решетка.

Решетки за дефлектор на предното стъкло и предната врата

Студеният или топъл въздух може да се вдухва както в предното стъкло, така и в страничните прозорци на предните врати (главно в зоните, които осигуряват на водача гледка през външните огледала за обратно виждане).

Подови вентилационни решетки

Директен въздух към областта на краката на пътниците отпред.

Издухване на областта на краката на пътниците на задната седалка (опция)

Студеният или топъл въздух навлиза в тази зона през отворите, разположени под предните седалки.

Контролен панел за микроклимат:

1 - регулатор на температурата на въздуха; 2 - превключвател за режим на работа на вентилатора; 3- регулатор на разпределението на въздуха; 4 - превключвател на климатика (А/С) (опция), 5 - регулатор на режима на рециркулация на въздуха; 6 - превключвател за нагревател на задно стъкло и огледала за обратно виждане.

Регулатор на температурата на въздуха

Регулаторът осигурява плавна промяна в широк диапазон от температурата на въздуха, влизащ в интериора на автомобила през вентилационните решетки. В този случай външният въздух може да се нагрява, охлажда или насочва в купето, без да се променя температурата.

Синя зона (A): студен въздух

Червена зона (B): топъл въздух

Превключвател за режим на работа на вентилатора

Превключвателят е предназначен за управление на скоростта на вентилатора. Общо има четири работни позиции на превключвателя, които съответстват на четири степени на скорост на въртене на вентилатора. Количеството въздух, влизащо в купето, може да бъде увеличено чрез превключване на вентилатора на по-висока скорост. За да се осигурят комфортни условия в купето, вентилаторът трябва да бъде включен, докато автомобилът е в движение.

Регулатор на разпределението на въздуха

Регулаторът ви позволява да зададете желаното разпределение на въздуха, влизащ в купето. Копчето за управление на разпределението на въздуха може да бъде във всяко от петте позиции, обозначени със съответните символи:

  • - вентилация на горната зона;
  • - двустепенна вентилация;
  • - вентилация на долната зона;
  • - вентилация на долната зона и продухване на стъкло;
  • - издухване на стъкло.

Посока на въздушния поток в зависимост от положението на регулатора

Положение (вентилация на горната зона)

Позиция (двустепенна вентилация)

Въздухът влиза в отделението за пътници едновременно през централните и страничните отвори и се насочва през долните отвори към областта на краката на предния пътник и водача.

Положение (вентилация на долната зона)

Въздухът тече главно през долните отвори за отвори до областта на краката на предния пътник и водача. Малко количество въздух отива за продухване на предното стъкло и страничните стъкла.

Положение (проветряване на долната зона и издухване на стъкло)

Въздухът се изтегля през долните отвори към областта на стъпалото на предния пътник и водача. В същото време въздухът се насочва през горните вентилационни дюзи и решетките, за да издуха предното стъкло и страничните прозорци на предните врати.

Позиция (издухване на стъкло)

Въздухът е насочен към дюзите за издухване на предното стъкло и отворите за предното стъкло на предната врата.

Регулатор на рециркулиран въздух

Системата за вентилация, отопление и климатизация може да работи в два режима: нормален (с подаване на свеж, външен въздух към купето) и в режим на рециркулация - когато достъпът на въздух до купето отвън спре. Режимите се превключват с помощта на регулатора за всмукване на въздух.

Колата ви може да има бутон или превключвател за режим на лост.

Опции за рециркулиран въздушен регулатор (превключвател)

Когато натиснете бутона, контролната лампа ще светне и циркулацията на въздуха ще започне в затворен цикъл без обмен с атмосферата. Когато натиснете бутона отново, режимът на рециркулация ще се изключи, индикаторът ще изгасне и потокът на външния въздух в колата ще започне.

Ако превключвателят е направен под формата на лостов регулатор, преместете лоста на регулатора наляво, за да изберете режима на навлизане на външния въздух в купето, и надясно, за да включите режима на рециркулация (с прекратяване на външен въздух),

Използвайте режима на рециркулиран въздух, когато шофирате в изключително прашни зони или при интензивен трафик, за да избегнете навлизането на прах и газ в автомобила. Този режим може да бъде полезен и за бързо намаляване или увеличаване на температурата в купето.

Внимание: включете този режим за кратко, тъй като в кабината става задушно, а повишаването на влажността на въздуха води до замъгляване на прозорците, което от своя страна влошава видимостта.