1. Общи разпоредби

1.1. Службите за безопасност на движението в предприятията са организирани да извършват мерки за предотвратяване на инциденти като част от набор от превантивни мерки, извършвани в предприятието.

1.2. Работата в офисите за безопасност на движението се организира от службата за безопасност на движението на предприятието.

1.4. В офиса за безопасност на движението, популяризиране на напреднал опит, научни и технически постижения в областта на безопасността на движението, повишаване на знанията на шофьорите и други служители на предприятието, информиране за състоянието на произшествията в предприятието, региона, особеностите на трафика по маршрути и отделни пътища, за метеорологичните условия (инструкции), запознаване с различни справочни и насочващи материали за безопасността на движението.

1.5. Организацията на часовете в офиса по безопасност на движението трябва да предвижда различните им форми: групови, индивидуални; срещи, семинари, лекции, филми, беседи, консултации.

2.1. Размерът на кабинета за безопасност на движението се определя от броя на водачите в компанията.

2.3. Средният размер на групата се определя въз основа на осигуряване на възможността за провеждане на занятия в офиса от всеки шофьор на предприятието поне веднъж месечно.

2.4. Препоръчително е да вземете минималната площ на офиса и броя на местата за обучение в тях според таблицата:

Брой места в офиса

Площ на стаята, кв. м

Ако броят на шофьорите в компанията е повече от 600, към броя на местата, посочени в таблицата, трябва да се добавят 2 на всеки 100 души, площта на офиса се увеличава въз основа на съотношението 2,5 кв. м на място.

2.5. Експозицията на кабинета за безопасност на движението трябва да бъде представена в отделни раздели, за всеки от които се определя необходимото оборудване и визуални средства.

2.6. За оборудване на кабинета за безопасност на движението се препоръчва следният списък с оборудване:

набори от визуални помагала (за раздели вж. стр. 3.3);

стенна дъска за обучение, кинопрожекционен екран;

устройства за програмирано преподаване на правилата за движение;

устройство за наблюдение на знания и обучение (симулатори за упражняване на шофьорски умения - могат да бъдат инсталирани в тренировъчен клас);

готина магнитна дъска с необходимия набор от фигури за създаване на различни ситуации на движение;

електрифицирани модели, стойки, дъски, табла;

мебели (маси, столове).

3.1. Експозицията на кабинета за безопасност на движението трябва да отразява спецификата и условията на работа в предприятието.

3.2. Препоръчва се изложбите да се представят в три секции:

3.2.1. Образователно-методическият раздел трябва да включва материали, свързани със следните теми:

обучение и контрол на знанията на водачите и другите служители относно:

- Наредби за движение по пътищата;

- Правила за техническа експлоатация на подвижния състав на автомобилния транспорт;

- нормативни и методически документи за безопасност на движението;

- препоръки относно действията на водачите в типични опасни ситуации;

- рационални режими на шофиране;

- психофизиологични основи на работата на водача;

- санитарни и хигиенни изисквания за работното място на водача;

- пътни условия и режими на движение по основните маршрути на превозните средства на предприятието;

- устройства, конструктивни характеристики и технически и експлоатационни характеристики на подвижния състав на предприятието;

- редът за поддръжка, контрол на възли и възли на превозното средство, чието техническо състояние засяга безопасността на движението;

- първа помощ на пострадали от пътни инциденти.

3.2.2. Справочната секция съдържа:

- корпоративни маршрутни карти;

- анализ на състоянието на произшествия и транспортна дисциплина;

- схеми на прелези и други опасни участъци по маршрутите на предприятието;

- диаграми на типични пътнотранспортни произшествия с анализ и причини за възникването им;

- карти на града, региона, схеми на маршрути за масов превоз на товари;

- литература за анализ на пътнотранспортни произшествия, правни въпроси и други;

- филми и ленти, диапозитиви за безопасност на движението.

3.2.3. Разделът за пропаганда трябва да съдържа материали, отразяващи опита на най-добрите шофьори, материали от състезания, месеци, кампании, тестове за безопасност на движението, лозунги, плакати, информационни листове и други визуални материали.

Разделът, по-специално, трябва да съдържа:

информация за шофьори, получили награди за безаварийна експлоатация;

информация за участниците и победителите в състезанията „За безопасност на движението“;

резултати от състезания по шофиране;

информация за резултатите от социалистическото състезание на колони, бригади;

Представеният материал трябва да бъде изразителен, колоритен, лаконичен; систематично повечето изложби подлежат на подновяване; материалите за визуална агитация се поставят по правило извън офиса за безопасност на движението на територията на предприятието, в контролните зали и на други места.

4.1. Дейностите, извършвани в офиса по безопасност на движението, се разработват от ръководителя на службата за безопасност на движението и са включени в плана за действие за безопасност на движението.

4.2. Графикът на работа на кабинета за безопасност на движението е поставен на входа на кабинета.

4.3. В офиса на DB се извършват следните дейности:

- уводен инструктаж (при наемане на шофьори за работа);

- инструктиране на шофьори при изпращането им в командировка;

- инструктиране на водачите относно сезонните условия и специалните видове транспорт;

- анализ на инциденти, допуснати от водачите на предприятието (териториално сдружение, министерство), техните причини, условия на възникване; комуникация с водачите за тежки произшествия в бранша;

- проверка на знанията на Пътните правила от шофьори;

- обучение на шофьори за поведение в типични опасни пътнотранспортни ситуации;

- доклади, лекции, семинари, демонстрация на филми по темите за безопасност на движението, най-добри практики на шофьорите за работа без аварии.

един. Комплект оборудване за програмирано обучение на шофьори, използващо оборудване за кино и режийни проекции OBD-20 и SU-1.

Предназначен за изучаване, самообучение, контрол и самоконтрол съгласно Правилата на пътя. Комплексът включва учителска конзола, 20 места за обучение, филмов проектор, проектор, програмирани задачи за правила за движение.

Цената на комплекта е 6257 рубли. Оборудването се инсталира от производителя.

Разработчик и производител - производствено-техническо обединение "Автотранстехника" Минавтотранс БССР, Минск, Тверди пер., 6.

2. Изпитен комплекс ЕТ.

Проектиран за програмиран контрол на знанията по правилата за движение. Одобрен от ВНИИБД на Министерството на вътрешните работи на СССР. Произвежда се като клас за 5 и 10 работни места.

Приблизителна цена 1360 рубли.

Производител - завод в Ровно на име 60-годишнина на октомври. 266003, Ровно, Украинска ССР, ул. Гагарин, 39. Телефони: 495300, 495358, 495345.

3. Симулатор на Правила за движение "TR.PDD-1".

Предназначен да изучава правилата за преминаване на кръстовища и маневриране на превозни средства.

Симулаторът съдържа 24 задачи за реда на преминаване на нерегламентирани кръстовища, правилата за леви завои при регулирани и нерегулирани кръстовища, както и правилата за преминаване на трафика при тесни условия.

Цена 575 рубли.

Произведено съгласно TU-9-75-75.

Производител - Павлово-Посадски механичен завод на Всесъюзния тръст на производствени предприятия на Държавния комитет за професионално образование на СССР.

Московска област, Павлово-Посад, ул. Каляева, 3. Телефон: 21529.

4. Инструмент-симулатор за изучаване на правилата за управление на регулирано кръстовище с автоматично управление.

Цена 50 - 100 рубли. (в зависимост от модела).

Производител - производствен завод DOSAAF BSSR, Минск.

пет. Учебна стойка за пътни знаци S-DE-1.

Предназначен за изучаване на пътни знаци и придобиване на знания за определяне на значението на всеки от тях.

103051, Москва-К-51, булевард Цветной, 25. Всесъюзен тръст на индустриалните предприятия на Държавния комитет за професионално образование на СССР. Тел.: 200-01-97, 207-00-69, 200-17-38.

6. Преносим диагностичен комплекс за наблюдение на психофизиологичните характеристики на водачите "Electronics-tone NTs-01".

Предназначен е за автоматична оценка на текущото представяне и оперативна прогноза за успеха на професионалната дейност на водача на автомобил по психофизиологични и физиологични параметри: прави ЕКГ, определя функционирането на паметта, проста сензорно-двигателна реакция, реакция на дискриминация, честота на синтез на критично трептене, тремор и др.

Приблизителна цена - 2000 рубли.

Разработчикът е Всесоюзният институт за научни изследвания и изпитвания по медицински технологии към Министерството на здравеопазването на СССР. 129301, Москва, ул. Касаткина, 3. Тел.: 283-15-55, 283-97-63.

7. Оборудване за оценка на функционалното състояние на водачите "Express-3".

Проектиран за автоматизирана експресна проверка и оценка на психофизиологичното състояние на водачите, използвайки оборудването "Експрес-3", наличието на изпарения на етилов алкохол във издишания въздух се определя при концентрация над 0,03%, измерва се кръвното налягане и пулсът . Общо време за проверка - не повече от 1 мин.

Производител - Институт за научни изследвания и проектиране на автоматизирани системи за управление на обществения автомобилен транспорт (NIPIASUAT) към Министерството на транспорта на РСФСР.

420021, Казан, ул. Парижка комуна, 8, NIPIASUAT.

8. Автомобилен симулатор AT-5.

Проектиран за упражняване на уменията за манипулиране на органите за управление в хода на подобряване на квалификацията на водачите. Кабината е направена с органите за управление на автомобила ZIL-130 и поради това симулаторът се препоръчва за товарни предприятия.

Производители: 1) Рендинският механичен завод на Всесъюзния тръст на промишлените предприятия на Държавния комитет за професионално образование на СССР. Адрес: Ренда, област Свердловск.

2) Завод "Автоприбор" на Министерството на автомобилната индустрия на СССР. Адрес: Октябрски, Башкирска АССР.

девет. Клас за обучение на автомобили TK-1.

Оборудван с 4 симулатора Т-5. Дизайнът на класната стая позволява на инструктора централно да контролира и ръководи действията на група обучени шофьори. За класна стая е необходима стая от поне 6 ´ 12 m.

Разработчик и производител е Московският експериментален механичен завод на Всесъюзния тръст на индустриалните предприятия на Държавния комитет за професионално образование на СССР. Адрес: 111020, Москва, ул. 2-ра Синичная, 4. Тел.: 360-32-96, 360-92-95, 360-94-89.