Разпределена система за впръскване на гориво: принцип на действие, предимства и недостатъци

Многоточковата система за впръскване е най-модерната и най-модерна многоточкова система за подаване на гориво, използвана при бензиновите двигатели. Характеристика на такава система е, че всеки цилиндър на двигателя с вътрешно горене е снабден със собствена дюза, през която се осъществява дозираното подаване на гориво.

Двигателите, оборудвани с разпределена система за подаване на гориво, имат по-високи нива на икономичен разход на превозно средство и ниско ниво на токсичност на отработените газове.

Видове разпределени инжекционни системи

Съвременните системи за разпределено гориво са разделени на няколко вида:

По принципа на действие - системи за импулсно и непрекъснато подаване на превозни средства;
По начин на управление - системи за механичен и електронен тип управление;
До времето на отваряне на инжекторите за гориво - системи с двойно-паралелно впръскване (когато горивото се подава по двойки), едновременно впръскване (с едновременно подаване на гориво към всички инжектори), поетапно впръскване (с индивидуално подаване на гориво за всеки инжектор), директно впръскване (горивото се подава към горивната камера на цилиндъра, заобикаляйки всмукателния колектор).

Най-разпространените разпределени системи за доставка на превозни средства са системите KE-Jetronic, K-Jetronic и L-Jetronic, разработени от Bosch.

Системата K-Jetronic принадлежи към механични горивни системи с непрекъснато подаване на превозни средства.

Системата KE-Jetronic е вид механична непрекъсната горивна система с електронно управление.

Системата L-Jetronic е електронно контролирана импулсна горивна система.

Разпределената система за доставка на превозното средство се състои от следните подсистеми и компоненти:

системи за подаване и пречистване на гориво и въздух;
системи за изгаряне на бензинови пари;
системи за отработени газове и горивни системи;
електронен блок за управление с входни сензори

Как работи системата за разпределено снабдяване на превозното средство

Работата на основните елементи на системата - инжектори директно зависи от контролния център - контролния блок, състоящ се от бордов компютър. Основната функция на блока за управление е да приема електрически сигнали от входни сензори, с последваща обработка и преобразуване в управляващи сигнали, които се предават към соленоидните клапани на инжекторите за гориво и механизмите за изпълнение.

В допълнение към основните функции, управляващият блок изпълнява и допълнителни задачи - извършва своевременна диагностика на горивната система, за да идентифицира всякакви неизправности или повреди в нейната работа.

Ако се открият някакви неизправности, блокът за управление информира водача за тях чрез предупредителните лампи на таблото - Проверете двигателя, Проверете. Информация за по-сложни повреди се въвежда в блока памет за по-нататъшно използване по време на многократна диагностика.

Изчисляването на необходимото количество гориво се основава на данни, получени от температурни сензори (температура на двигателя и входящ въздух), въздушен поток, изчисляване на скоростта на коляновия вал, ъгъл на отваряне на клапана и др.

След като направи необходимите изчисления въз основа на получените данни, бордовият компютър изпраща сигнали под формата на електрически импулси към инжекторите, за да ги отвори. Получавайки сигнали, инжекторите отварят клапани, през които горивото с високо налягане навлиза в горивния колектор.

Предимства и недостатъци на разпределена система за доставка на превозни средства

Този тип система за подаване на гориво има няколко предимства и недостатъци. Най-значимите от тях ще подчертаем отделно.

Предимства на системата:

трайност и надеждност;
висока ефективност на използване на горивото;
ниска токсичност на отработените газове от бензиновите двигатели с вътрешно горене;
ниска вероятност от неизправности в системата при екстремни условия на шофиране (например при преодоляване на стръмни спускания и изкачвания, при шофиране в дъжд или лед).

Недостатъци на системата:

сложен и скъп дизайн, оборудван с чувствителна електронна система за управление;
високи разходи за ремонт и подмяна на основните електронни елементи на системата;
характеристиката на дизайна изисква ремонт и поддръжка само от висококвалифицирани специалисти.