Разход на гориво на Isuzu Elf

разход

Isuzu Elf, известен също като серията Isuzu N, е един от най-популярните търговски лекотоварни камиони в света. Производството му започва през 1959 г., а днес се произвежда в 12 страни по света. През 2006 г. започна производството на шестото поколение на този модел, което получи нова модерна кабина в няколко версии (High Cab, и Wide Cab and Regular Cab), нови икономични двигатели на стандартите Euro-3 и Euro-4, както и като редица технически подобрения.

Исузу елф

Камионите са оборудвани с 3.0-литров ISUZU 4JJ1 или 4JJ1E4NC шестцилиндров турбодизелов двигател. Този двигател е агрегиран с 5-степенна ръчна скоростна кутия и развива мощност от 124 к.с. и достига въртящ момент от 354 Нм.

Отзиви за разхода на гориво на Isuzu Elf на 100 км.

  • Петър, Иркутск. Имам Isuzu Elf NKR69E, 1995г. Изборът падна върху този модел, защото съседът ми има почти същия и изобщо не се оплакваше от колата. От минусите - ниска скорост, повече от 90 км/ч, не можете да отидете прекалено много и всъщност не е нужно. Двигателят е отличен - с товар от 2300 кг, той консумира не повече от 12 литра, за 3-литров дизелов двигател много малко.
  • Алексей, Тулун. Карам Isuzu Elf от 1995 г., модел NPR-71, 4,6 литров дизел. Двойна кабина, много удобна за работа, както и за семейно пътуване - ходили сме на почивка неведнъж, включително до Байкал. В пилотската кабина има шахта, цялото семейство е настанено тихо, отзад е направено спално място с пълноценни матраци - красотата е проста. Разход от 14 до 15 литра.
  • Александър, Селихино. Isuzu Elf е интелигентен автомобил за работа. В продължение на почти четири години притежавах това - издание от 1999 г., 4.6 двигател с шестстепенна ръчна, модел NPR-71. Купих го през 2009 г., пробегът към момента на покупката е почти 700 хил. Км, но състоянието беше перфектно. Когато се прибрах вкъщи, изминах 1400 км - направо се зарадвах. Разход - 14 литра, не повече, в града понякога беше до 15-17 литра.
  • Федор, Горно-Алтайск. Като заместител на Газела, Isuzu Elf просто няма равен на себе си. Първо, дори в края на 90-те години тя е много по-удобна от новата Газела. На второ място, дизеловият двигател Isuzu е нещо, което се счита за един от най-добрите в своя клас, с обем от 4,6 литра, консумацията ми е общо около 12 литра (модел 4HG1, 1996). Помпата за впръскване е в ред - няма какво да се повреди, така че аз лично изобщо нямах проблеми с горивото. Смятам да дам мотора на столицата, все пак пробегът вече е повече от 650 хиляди км, но повярвайте ми - колата си заслужава.
  • Максим, Тюмен. Когато реших да се занимавам с превоз на товари, разгледах изключително японците - Mazda, Hino, Mitsubishi или Isuzu. Избрах Isuzu Elf, модел QL5100, 2012г. Изотермична кабина, турбодизел 5,2 л за 175 кобили, товароносимост 7 тона. Колата е отлична - удобна, удобна и икономична, средният разход е 15-18 литра, но китайската кабина за заразяване е направена сякаш от калай. Смятам да намеря използвана японска кабина и да я поставя.
  • Алексей, Москва. Камионът е закупен нов през 2012г. Модел Isuzu Elf 700P, двигател 175 к.с. с шестстепенна механика. Сглобката наистина не е японска, а китайска - единственото нещо, което обърка при покупка. Вече съм изминал 153 000 км, полетът е нормален, доволен съм от абсолютно всичко. Разход 16-17 литра, не повече, стартирайте през зимата без проблеми. Няма оплаквания и от китайското събрание - те могат, когато пожелаят.