Пълна информация относно спирачните барабани в автомобил VAZ 2110

Спирачките на задните колела „десетки“ са барабанни системи и когато сменяте спирачните накладки, трябва да обърнете внимание на спирачния барабан VAZ 2110 от всяка страна на автомобила. С помощта на такава превантивна визуална проверка е лесно да се определи моментът, когато подмяната на спирачните барабани е просто необходима поради екстремното износване на тези части на задното окачване на автомобила.

Диагностика на неизправности на спирачния барабан

Ако по време на предварителния преглед на работната равнина на спирачните барабани се открият такива места, които са осеяни с малки пукнатини, малки и плитки канали и канали, тогава има само един изход за безопасността на накладките, за да се предотврати тяхното бързо абразия и за безопасността на движението с кола е необходимо да се отстранят продуктите и тяхната обработка на шлифовъчна машина.

Ако такива изкуствени „черупки“ имат достатъчна дълбочина, която не може да бъде премахната чрез смилане, тогава спирачните барабани трябва да бъдат заменени с нови продукти. Когато се подготвяте за ремонтни дейности за подмяна на тези компоненти на задното окачване, е необходимо предварително да закупите спирачни барабани, за да могат да бъдат заменени по-късно без забавяне.

Чрез закупуване на спирачни барабани VAZ 2110, чиято цена варира, както по отношение на производствените материали, така и по марки на производителя на резервни части и механизми, собствениците на превозни средства ще трябва да направят правилния избор.

Има определени изисквания за условията и размерите на спирачните барабани, които трябва да се спазват. Така че, максимално допустимият диаметър на спирачния барабан може да бъде не повече от 201,5 mm, докато номиналната стойност е 200 mm. Изискванията за състоянието на повърхността, съчетана със спирачните накладки, са както следва: тя трябва да бъде огледална, без надрасквания и пукнатини, външни и вътрешни кухини.

Ако се открият кухини и пукнатини, е необходимо да се подменят спирачните барабани. при това състояние на продуктите не се препоръчва тяхната експлоатация.

Често автомобилните ентусиасти се приканват да представят най-добрите спирачни барабани за монтиране в десетката. Въпросът е доста спорен, така че ние предлагаме само факти на преценката на автомобилистите. Стандартните спирачни барабани VAZ 2110 имат номенклатурна класификация 2108-3502070 и са изработени от алуминиеви сплави. За тях няма специални оплаквания, те отговарят на всички изисквания за пътна безопасност, но се опитват да се конкурират с чугунени спирачни барабани, толкова популярни на европейския континент. Отличителните им характеристики са повишена здравина и значително по-голямо тегло.

Нека се обърнем към независими експерти, които се появиха под егидата на списание Za Rulem преди повече от 10 години. Извършен е сравнителен анализ на чугунните и алуминиеви спирачни барабани, в хода на който се определя конфигурацията, балансът, масата, реакцията на метала, от който са произведени продуктите, до повишаване на температурата, както и статичната твърдост на тестваната част бяха сравнени.

В хода на теста беше направено сравнението между чугунните спирачни барабани на западногерманската компания ATE и подобни алуминиеви продукти от руската компания "Metallist". Резултатите са следните: чугунните спирачни барабани са повече от два пъти по-тежки от домашните, изработени от алуминий (5,02 кг - 2,42 кг). Когато теглото на окачването е намалено (монтаж на леки алуминиеви дискове, безкамерни гуми), няма смисъл да се монтират чугунени спирачни барабани.

При други параметри предимствата на чугунените части също не се наблюдават. Безспорното предимство на такива спирачни барабани е тяхната повишена издръжливост, която на практика не дава нищо на такива продукти.

Замяна на продукти

За подмяна на спирачните барабани на автомобил VAZ 2110 ще са необходими следните устройства: крик, опорна стойка, „балон“, метална четка, керосин или негов еквивалент, комплект ключове и 2 „сглобки“. Необходимата подмяна на спирачните барабани трябва да се извършва по двойки, за предпочитане и лагерите на главината на колелата да се сменят. Добре е веднага да смените подложките.

След като поставим колата на равна площ, ние укрепваме позицията й със спирачки и я настройваме на първата скорост.
Повдигаме "задната част" на превозното средство и го монтираме на специално устройство за тяга, след като преди това развихме крепежните елементи на задните колела.
Демонтираме колооса на колата.
Развийте къдравите водещи щифтове, закрепващи продукти.
Демонтираме спирачния барабан VAZ от десетия модел.
Когато барабанът се залепи за главината, ние ги разделяме, като леко потупваме с метален чук, като използваме дървен блок като уплътнение. Не забравяйте, че частите са изработени от алуминий.

Важно допълнение. Категорично е забранено да натискате спирачния педал със свален спирачен барабан до "десетте", в противен случай могат да се появят дефекти на компонентите на работещите спирачни цилиндри. Преди да инсталирате нов продукт, е необходимо да съберете подложките заедно с помощта на 2 "монтьори" и да извършите всички операции по сглобяване в обратен ред. След сглобяването и монтирането на колесната система натискаме педала на спирачката няколко пъти, за да възстановим работното положение на задните накладки за спиране.