Пътуване с пътници - Шофиране безопасно

Очевидно е, че в стандартен "седан" са построени пет пътнически седалки, така че да можете да се возите на любимия си човек освен роднините или приятелите си. Веднага след като тези хора са влезли в превозното средство, те стават ваши пътници. Няма да повтарям мислите си за отговорността, която носите за пътниците си. Трябва да е в подкората. Не сте сами, което означава, че пътуването трябва да се промени. Промяна към по-задълбочен анализ и повишено внимание.

От една страна, карането с пътници не е без приятните си моменти. Съгласете се, чудесно е да заредите трима приятели, да сложите барбекю и палатка в багажника и да се втурнете сред природата през целия уикенд. Напред е пътят извън града, разговори, анекдоти. В този случай не може да се говори за каквато и да е мечта по време на шофиране, винаги се говори, говори и се смее. Единственото нещо, което можете да пожелаете на водача в тази ситуация, е да остане пълноправен участник в движението по време на разговори. Казах, че шофьорът просто е длъжен да може да раздели вниманието си. Затова отделете капка внимание на пътниците и поставете лъвския дял на пътя. Не е нужно да седите, хващайки волана, без да отговаряте на въпроси. Трябва да говорите, да провеждате разговори, но не е нужно да се потапяте напълно в това, не се разсейвайте от шофирането.

Има и друг, по-малко положителен момент. Има пътници, които са твърде приказливи. И най-неприятното е, ако все пак дават съвет на шофьора. Пътници, ако не сте лицензирани инструктори или опитни шофьори, няма нужда да съветвате нищо. Все още няма да кажете нищо разумно и с вашите съвети само ще отвлечете вниманието на човек от пътя. Аз лично познавам такива съветници. Човек не знае какво е волан и седнал на пътническата седалка до неопитен шофьор му дава съвет къде и как трябва да шофира. Е, какво може да посъветва? Самият той никога не е държал волана, но дава съвети. Такива пътници трябва ясно да заявят, че нямате нужда от съвет, съветвайте ги да се отпуснат и да се насладят на панорамите пред прозореца. Другите пътници се разсейват не толкова от съвети, колкото от желанието да споделят това, което виждат през прозореца. "Виж! Преминали сте това или онова, добре, огледайте се, погледнете! " Няма нужда да търсите никъде! Кимнете, "Видях, да, красиво." Такива моменти, разбира се, може да не са безопасни. Но отново споделянето на вашето внимание ще ви помогне много в пътуването с пътници.

Обещах да не натоварвам читателите с техническата страна на проблема с шофирането. Тази глава обаче не може да пренебрегне няколко важни точки.

Когато колата ви не е натоварена с вещи и пътници, центърът на тежестта обикновено е леко напред. Напред е тежък двигател, скоростна кутия и допълнително оборудване. Какво означава? Вие карате колата, като завъртате предните колела и ако центърът на тежестта е върху тях, както в случай на празен (ненатоварен) автомобил, кормилното управление е ефективно. Ако поставите в багажника пет спални чувала, кебапчета, кутия бира и поставите двама (или трима) добре нахранени приятели на задната седалка, центърът на тежестта се измества към кебапите, обратно. Носът на колата става по-лек от "опашката" и ефективността на управлението намалява. При завиване превозното средство ще има тенденция да изравнява завоя въпреки желанието ви да завиете. Воланът ще стане „по-лек“, тъй като сцеплението на ненатоварените предни колела намалява. На сух асфалт това не представлява особена опасност, просто трябва внимателно да изберете траекторията на завоя и да имате предвид, че колата ще има тенденция да върви по допирателна. При завъртане воланът се стреми да се върне в право положение. Той винаги се стреми да се изправя изправен, но този ефект е по-силно изразен при натоварена кола. Ще направя резервация, че тази „обратна връзка“ се проявява изцяло само при автомобили, които не са оборудвани със сервоуправление. Хидравличният усилвател „смазва“ обратния ефект. Воланът в ъгъла е „лек“, без почти никакви усилия за връщане.

Ако задната част на колата ви е натоварена през зимата, бъдете тройно внимателни. Неразтоварените предни колела имат лошо сцепление по заснежените пътища. Колата няма да иска да завие, опитвайки се да кара встрани от насрещната лента. Има начини да се справите с това. Съществуват и начини да се предотврати това. Няма да задълбавам във философията на аварийното шофиране, ще дам прост и ефективен съвет. Когато шофирате натоварен автомобил, най-ефективно е да шофирате плавно и с ниски скорости и да не правите внезапни кормилни движения. В този случай можете да избегнете отклонението на предните колела. Трябва да добавя, че като цяло този метод е безопасен на ненатоварена машина.

Друга опасност е увеличеният спирачен път. Е, тук е елементарна физика. Тяло с по-голяма маса има по-голяма инерция. Когато шофирате с пътници, имайте предвид, че колата ви ще е по-малко склонна да спира, отколкото празна, започнете да спирате предварително.

Така че, веднага след като сте се събрали на пикник, натоварени кебапчета и приятели, вашето шофьорско съзнание трябва да бъде пренастроено по посока на шофиране на натоварена кола. Те седнаха, забиха двигателя и си казват „Има много хора, има много товар, спирачният път е дълъг. Внимание към пътя ”, и не забравяйте за това до края на пътуването. Защитете себе си и вашите пътници.