Велика енциклопедия на нефт и газ

Проверка - Избран двигател

Проверката на избрания двигател за отопление с усъвършенствано изчисление се извършва, като се използва средногодишният ток. [един]

Проверката на избрания двигател за претоварване и стартов въртящ момент в този режим е задължителна. [2]

За да се провери избраният двигател за отопление, се изчисляват една или две диаграми на натоварване на двигателя Mf (t), като се вземат предвид статичните и динамичните натоварвания за най-типичните повдигателни цикли. Като пример в табл. 4 - 1 показва една от възможните опции за цикъла на пътническия асансьор в 9-етажна сграда. [4]

Избраният мотор се проверява за отопление от средно ефективната мощност. [пет]

Последната стъпка при проверката на избрания двигател е да се оцени ускорението и забавянето на механизма при стартиране и спиране на задвижването. [6]

В този случай е необходимо да проверите избрания двигател за отопление. Процедурата за проверка е описана по-долу. [7]

Това завършва проверката на избрания двигател. [8]

Според ефективната мощност избраният двигател се проверява за отопление. [девет]

Моментът на приплъзване Mduk се взема предвид при проверка на избрания двигател за максимален въртящ момент. [десет]

Разглежданият метод за еквивалентни (средни) загуби е универсален и най-точен метод за проверка на избрания двигател по отношение на неговите условия на отопление. Но този метод е тромав и не предоставя възможност за избор на двигателя директно от диаграмата на натоварване. Следователно на практика се използват широко други методи за оценка на отоплението на двигателя. [единадесет]

За да се предотврати приплъзване на работещите колела по релсите по време на процеса на пускане, избраният двигател трябва да се провери по степента на ускорението, което създава по време на пускане. [12]

За да се предотврати подхлъзване на задвижващите колела по релсите по време на процеса на стартиране, избраният двигател трябва да се провери за ускорението, което създава. [13]

За режим S6 тези формули могат да се използват за избор на двигателя, докато за режим S7 те се използват за проверка на избрания двигател, тъй като за този режим се изчислява и изгражда достатъчно точна диаграма на натоварване преди да бъде избран двигателят невъзможно. [петнадесет]