UAZ Patriot Cherny Voron ›Дневник› Разделители за пружини

След монтирането на задните пружини възникна въпросът за някакво изравняване на машината. Исках да поръчам това +30 мм, но съмишленик в офроуд тунинг посъветва това:

Ценова марка: 370 ₽

UAZ Patriot 2012, бензинов двигател 2,7 л., 128 к.с. сек., задвижване на четирите колела, ръчна скоростна кутия - настройка

Коментари 14

по-добре е да се откажете от тази идея и незабавно да замените запасните пружини с фобо +30.

вашите пружини вече са провиснали - това е факт, или ще поставяте подложки, докато завоите не се допират?

Точно сега ще оспоря вашия факт. Ето нова запасна пружина в сравнение със същата пружина след 4 години експлоатация. Провиснали ли са? Колко?

Аз лично увиснах и доста сериозно за две години колата стана с около 4 см по-ниска от новата. Колата започна да се търкаля в завои, да се люлее на неравности, ударите на окачването към броните, при монтиране на дистанционерите ситуацията няма да се промени, просто ще стане малко по-висока, добре, може би за известно време, преди броните да не се счупят през. не 30 mm по-дълги от дренажа, те дават плюс 30 поради факта, че не са толкова деформирани, по-еластични (беше необходимо да се измери дебелината на щангата с щанга). Всъщност окачването се върна в състоянието на нов автомобил, дори запасите останаха, но те няма да потънат толкова бързо, тъй като тези пружини са предназначени за тежки товари, включително тези, предвидени за работа с лебедка
Да, и аз познавам момчетата, които бяха заменени от дистанционери с пружини, има разлика

Ако добре си спомням, дебелината на пружините е 15 мм

Не съм мерил с щанга, те определено се различават по тегло от дренажа.
Вижте сами, просто вършите една и съща работа за съвсем различен резултат