Защо птиците летят? Какви сили вдигат самолета? Защо планерът се носи във въздуха? - презентация

Подобни презентации

Презентация на тема: "Защо птиците летят? Какви сили повдигат самолета? Защо планерът се рее във въздуха?" - Препис:

1 Защо птиците летят? Какви сили вдигат самолета? Защо планерът се рее във въздуха?

2 Хипотеза: самолетът ще излети, ако са създадени необходимите условия

3 Цел на изследването: да се запознае с теорията на полета; за идентифициране на условията, необходими за полета на самолета. Цели на изследването: Определяне на условията, необходими за появата на криловия лифт; Определете условията, които осигуряват стабилността на самолета.

4 Методи и методи на изследване Анализ на литературата по проблема, Експериментална и експериментална работа за идентифициране на условия за полет на самолета (определяне на центъра на тежестта и обхвата на полета, влиянието на положението на центъра на тежестта, витлото и формата на крилото на полета). Анализ на резултатите от експериментална работа

5 Изучава трите принципа на създаване на лифт, законът на Архимед, законът на Бернули. Разбрахте ли защо и как възниква силата на повдигане? (ъгъл на атака, център на налягането на крилото) Относно стабилността на полета, центъра на тежестта, центриращата стойност на модела за задаване на прави движения (изместване на центъра на тежестта). Защо и как лети самолетът. Режими на полет.

6 1. Три принципа за създаване на асансьор Aerostatic Aerodynamic Rocket-propelled

7 Закон на Архимед Аеростатичният принцип на създаването на асансьора може да бъде обяснен с помощта на закона на Архимед, който е еднакво валиден както за течни, така и за въздушни среди: „Силата, изтласкваща тялото, напълно потопено в течност или газ, е равна на теглото на течност или газ в обем на това тяло. " Самолетите, базирани на аеростатичния принцип, се наричат балони или балони.

8 Законът на Бернули p 2 + 1/2ρѵ 2 2 = p 1 +1/2 ρѵ 2 1, p = p 2 -p 1 = 1/2 ρ (ѵ ѵ 2 2). Подемната сила на планери, самолети и хеликоптери е създадена съгласно аеродинамичния принцип. Аеродинамичният принцип на творението се обяснява със закона на Бернули. Ако скоростта на въздушния поток около горния ръб на крилото е по-голяма от долния. Тогава налягането на въздуха в долния ръб е по-голямо, отколкото в горния.

9 2. Защо и как възниква силата на повдигане Николай Егорович Жуковски

10 Y - повдигане на крилото, R - аеродинамична сила, X - сила на съпротивление, CP - център на натиска на крилото

11 3. Как се осигурява стабилност на полета

12 Разновидности на витлата и тяхното приложение Сближаване на въздушните вихри от краищата на перките на витлото.

13 реактивни турбореактивни двигатели

14 4. Самолетни режими на полет Y-крило на лифта, R- аеродинамична сила, X- сила на съпротивление, сила на тягата на P-витла Нека самолетът лети праволинейно по хоризонтална траектория с някаква постоянна въздушна сила R. Нека разложим тази сила на две - перпендикулярни към посока полет Y и полет X. На равнината действа силата на гравитацията G. По сила силите Y и G трябва да са равни, в противен случай самолетът няма да лети хоризонтално. Силата на тягата P на витлото действа върху самолета, която е насочена по посока на движението на самолета. Тази сила балансира силата на плъзгане. Така че, при полет със стабилно ниво, повдигането на крилото е равно на гравитацията на самолета, а тягата на витлото е равна на челното съпротивление. При липса на равенство на тези сили движението се нарича криволинейно.

15 P - сила на тягата на витлото, Y - повдигане на крилото, R - аеродинамична сила, X - сила на съпротивление, G, G1, G2 - гравитационни сили. Нека сега разгледаме какви сили действат на самолета по време на равномерно изкачване. Силата на повдигане Y е насочена перпендикулярно на движението на самолета, силата на плъзгане X е директно срещу движението, силата на сцепление P е в движение и гравитацията G е вертикално надолу.

16 Y-крило, R-аеродинамична сила, X-сила на плъзгане G, G1, G2-гравитация. Плъзгането се характеризира с непрекъсната загуба на височина. Силата R трябва да балансира силата G. Поради действието на силата G 2, която балансира съпротивлението X, и възможното плъзгане на самолета.

17 Анализ на резултатите от изследванията Условия, необходими за проучване на полета и тестване върху модели.

19 Основни показатели на моделите Дължина, см Време, s Скорост, m/s Модел 1800.563.21 Планер с пяна 1800.941.91 Мотор с пяна от каучук 1800.593.05 Планер с хартия 1800.632.85 Планер "Колибри" 1800.902.00

20 Характеристики на моите модели модел + - Гумен двигател Наличието на винт, формата на крилата, размерите на крилото, ребрата на стабилизатора, подвижността на всички части Тегло на каучуковия мотор Устойчивост на винт при планиране Планер "Колибри "Малки размери - по-малко тегло Товар - голямо тегло Електрически полет Трайност, лекота, наличие на винт -

21 Зависимост на величината на въртящия момент на гумения двигател от дължината и напречното сечение на дължината на сбруята, cm напречно сечение на сбруята, cm² въртящ момент, kg/cm 30 0,24 * 0, 400, 560, 640, 80 * 0.800

22 Сила на повдигане на модела на крилото Модел Сила на повдигане на модела на крилото Гумен двигател 0,21 N Планер "Kolibri" 0,48 N Планер с пяна 0,21 N Двигател с пяна 0,07 N

23 ЕКСПЕРИМЕНТАЛНИ РЕЗУЛТАТИ 1. Всеки клас има свой собствен модел е силен; 2. Невъзможно е да се сравняват различни класове модели помежду си. 3. Можете да сравните: гумени двигатели със същото тегло на гумения двигател; въжени линии с еднакъв работен обем на двигателя; планер със същия размер.

24 Заключения за работата: По този начин, след като изучих материала за теорията на полета, принципите и причините за възникване на повдигане, заключих, че за да може самолетът да лети, са необходими следните условия: Правилно центриране крилото; Достатъчна сила на изтегляне на витлото; Правилно разположение на центъра на тежестта на самолета; В процеса на изследване моята хипотеза за необходимостта от определени условия за полет на самолет се оказа вярна.

25 Библиография 1. Ермаков А.М. Най-простите модели самолети. Москва, Образование, 1984 2. Гаевски О.К. Аеромоделиране. Москва, Образование, 1964 3. П. Дуз История на въздухоплаването и авиацията в СССР. Москва, Образование, 1960. 4. Интернет сайтове 5. Anoschenko N.D. Аеронавтика. Москва, Образование, 2004 6. Детска енциклопедия. Техника. Москва, Avanta +, 2007.