Nissan Patrol GR Последно от настоящето ›Дневник› Препоръки за закупуване на Nissan Patrol с двигател ZD30

За да улесня избора на кола, ще се опитам да дам някои препоръки
1. Най-важното е да проверите херметичността на охладителната система, възпаленото място на този двигател.
Вляво в посока на двигателя има два резервоара с охлаждаща течност, най-отдалеченият от радиатора резервоар под железния капак трябва винаги да е пълен, под капака, това е задължително, най-близкият до радиатора с пластмасов капак, трябва да е наполовина пълен, има маркировка отстрани на мините и Макс.
Липсата на охлаждаща течност в резервоарите е причина за много сериозна проверка на двигателя.
Стартираме двигателя, развиваме пластмасовата капачка от резервоара, който е най-близо до радиатора и гледаме внимателно вътре, охлаждащата течност вътре дори не трябва да се движи там, не трябва да има мехурчета или нещо подобно, трябва да има идеална чиста повърхност. Ако при проверка в този резервоар няма антифриз, той трябва да се долива в съответствие с маркировките и да се провери дали има мехурчета. Трябва да проверите на студена кола и на добре отопляема.
Наличието на мехурчета показва счупено уплътнение и ако има много мехурчета и те са големи, тогава пукната глава на блока. Смяната на уплътнението (не забравяйте да поставите уплътнение от бусната релса) е разбира се доста зловещо, но след това двигателят работи дълго време, тъй като уплътнението е стандартно до голяма степен и води до прегряване. Смяната на блоковата глава вече е по-скъпа, само самата сглобка на главата струва около 70 шпула.
Но въпреки това, ако буталото е непокътнато, тогава този ремонт ще бъде достатъчен за продължителна работа.

2. Проверете за грешки. За да направите това, можете да се обадите на сервизите, които имат скенер или да премахнете грешките сами, за това вземете със себе си обикновена кламер без изолация. Има хитри продавачи, които отрязват лампата за грешка или я свързват, така че да свети, но да не мига, ВЪВ ВСЕКИ СЛУЧАЙ ИМА ГРЕШКИ ИЛИ НЕ, НО КОД 55 ВИНАГИ ТРЯБВА ДА СВЕТЕ, ако лампата "CHECK" не мига, тогава това вече е признак на измама!
как сами да диагностицирате автомобила е описано на нашия форум, където можете да изтеглите описание на грешките, да отпечатате и да вземете със себе си.
autoclubman.ru/forum/topi...%D0%B0%D1%82%D1%8C/page-1
Дори ако собственикът е изтрил грешките, преди да покаже колата, трябва да ги премахнете, след като карате колата, себе си или да помолите собственика да кара в различни режими, бавно и с маратонка на пода, текущите грешки със сигурност ще излязат.
Наличието на грешки ще разкаже много за работата на инжекционната помпа, двигателя.
Ако има възможност да влезете в мрежата, отидете на нашия форум по темата за грешките, прочетете я, тъй като всички грешки вече са обсъдени и са дадени препоръки, ако не сте намерили това, от което се нуждаете, публикувайте номерата на грешките, ние ще дадем препоръки за това какво да правим и колко сложни са разбивките
autoclubman.ru/forum/topi...%D0%B0%D1%82%D1%8C/page-1

3. Огледайте двигателя, смазаният отгоре двигател не трябва да ви плаши, обикновено виновен е течният интеркулер, газовете на картера, наситени с маслени пари през отворите и пренасят маслото към двигателя. Но това е причина за пазарлък, тъй като интеркулерът трябва да бъде сменен.
Не отваряйте гърлото на резервоара за масло, когато двигателят работи, това няма да ви даде нищо, двигателят от раждането се отличава с отлична дишане)) трудно е да затегнете капака по-късно