Премахване на зъбния ремък и задвижващия ремък на балансьора

• Преди да започнете да сваляте части от автомобила, свалете левия долен предпазител (предпазител на двигателя).

• Отстраняването на части се извършва в реда на числата, посочени на съответната фигура.

• Когато отстранявате части, обърнете внимание на следните операции.

8-клапанен двигател 4D68-SOHC

1. Премахване на ангренажния ремък.

а) Подравнете маркировките на звездите с часовите марки.

б) С помощта на специален инструмент (удължител) разхлабете болта на обтегача на ангренажния ремък (от задната страна на двигателя).

c) Преместете обтегача на ангренажния ремък надолу и затегнете временно монтажния болт, така че обтегачът да не се върне назад. След това свалете зъбния ремък.

Внимание: Ако ремъка за синхронизация ще се използва повторно, използвайте тебешир от задната (неработеща) страна на колана, за да приложите стрелка, сочеща по посока на часовниковата стрелка.

2. Премахване на зъбното колело на коляновия вал. Когато развивате болта за закрепване на зъбното колело, не допускайте завъртането на зъбното колело със специален инструмент.

3. Отстраняване на задвижващото зъбно колело на горивната помпа (ако е необходимо).

Внимание: не удряйте вала на помпата с чук или друг инструмент, тъй като това може да доведе до неизправност на помпата за високо налягане.

4. Отстраняване на зъбното колело на маслената помпа (ако е необходимо).

а) Преди да свалите гайката (фланеца) на зъбното колело на маслената помпа, отстранете ангренажния ремък и след това отстранете запушалката на технологичния отвор от лявата страна на цилиндровия блок.

б) Поставете отвертка Phillips (с диаметър на дръжката 8 mm) в технологичния отвор, за да фиксирате балансиращия вал в това положение.

Внимание: ако гайката на зъбното колело на маслената помпа е изключена, без да се сваля зъбният ремък. Тази сила при разхлабване на гайката ще действа върху колана и ще повреди зъбите на колана.

5. Отстраняване на задвижващия ремък на балансиращия механизъм.

Внимание: Ако задвижващият ремък на балансьора ще бъде използван повторно, маркирайте обратната (неработеща) страна на колана с тебеширна стрелка, показваща въртене по посока на часовниковата стрелка.

6. Отстраняване на зъбното колело на балансиращия вал (ако е необходимо). Когато развивате болта за закрепване на зъбното колело, предпазвайте зъбното колело от завъртане със специален инструмент.