Премахване на челен люфт в CYMA RPK-74

Вероятно най-ужасната, най-неприятната и трудна по отношение на елиминирането, болестта на Цимовски ПКК се крие в чудовищната реакция между предния панел и бадика (тяло, труп, наречете го както искате).

Тази реакция влияе отрицателно не само върху тактилните усещания, но и върху експлоатационните характеристики на играчката. В зависимост от позицията на предната част спрямо badik, подравняването на дюзата и хоп-камерата се променя значително. Така скоростта скача чудовищно от 45 на 160 ms. в моя случай (. )

И така, моля, обичайте и благоволете, моят начин за премахване на луфта отпред! Първо, трябва да разберете причината за самата реакция и едва след това да започнете да я отстранявате (благодарение на CEP). И така, проблемът е, че инженерите с жълто уста са взели крайно неадекватни решения, конструирайки този любим RPK.

Факт е, че предният комплект не е прикрепен директно към badik, а чрез специална втулка, с други думи, в процеса участват цели три части. Не си струва да се обяснява на хората със сложен опит, че там, където са трима, има конспирация. Подобна е ситуацията и тук. Свързващата втулка е прикрепена към тялото от два чифта щифтове и един чифт нитове, които всъщност не могат да се нарекат щифтове, тъй като са извадени с пирони и висят като херинга в цев. Говорейки за нитове, струва си да се отбележи, че те не са приковани по най-добрия начин и допълнителното занитване ще им бъде от полза само.

Снимка на "чудото" на щифтовете (извадена изключително с нокти без никакви усилия)

Директно герои на случая - лично

На следващите 2 снимки ясно се вижда клапан от електрическа лента, която специално залепих, за да засиля уплътнението на връзката на предния ръкав-бадик.

Както можете да видите от снимката, свързващата втулка практически не е закрепена от нищо и трудно може да се задържи в корпуса на картечницата. Ще отстраним проблема чисто на руски. С чук и някаква майка! Е, и още няколко прости устройства.

Така че, моля, обичайте и благоволявайте - негово величество, керн!

И също - Негово Високопреосвещенство, дюбел!

Мисля, че чук, teski (скоба, в идеалния случай), клещи и отвертка не се нуждаят от представяне.

Фанфари, барабан, завеса. Да започваме!

Първо, трябва да разберем какво ще правим? И ние ще направим следното.

Ще занитим дупките, в които влизат щифтовете, и след това ще запълним всичко с лепило (изключително за морално самодоволство и добър сън). За да направите това, е необходимо да поставите някаква не дебела, но трайна метална плоча между втулката и бадика. Манипулациите са както следва, огънете краищата на badik с отвертка и натиснете самия продукт (плоча), целият процес е ясно видим на снимката

Поставяме наковалня или нещо твърдо под badik, създаваме акцент с други думи, вземаме тъпа сърцевина и започваме да чукаме около входните отвори за щифтовете

Ударите трябва да са остри и точни, да не са прекалено меки, но и да не са такива, че да предизвикват мисли за самоубийство у съседите отдолу.

По-долу публикувам снимка на етапите на занитване на дупки

Девствена недокосната дупка

Затъпен нос

След това щифтовете се забиват с голяма трудност и държат перфектно конструкцията! Почти забравих, допълнително занитих крайните задни нитове със същото тъпо ядро. Преди да забивам щифтовете, излях лепило между втулката (блока, свързващ тялото и предната част) и излях лепило в отворите, в които добрите стари щифтове вече трудно се побираха. Взех го в порок и го оставих за една нощ.

След тези манипулации вече изиграх 2 игри с задвижването, едната от тях е ежедневна, конструкцията е безупречна! Изпускателната система се стабилизира, показвайки ясни 159 ms. при стайна температура. Надявам се, че този материал ще ви помогне да преодолеете детската болест на небрежен, но той е не по-малко обичан от RPKshechka 🙂