Предно окачване Toyota Corolla, смяна на амортисьори, лост, топка, главина, шипове, закрепване на колелата, сваляне на подрамката

61689 показвания

Предно окачване Тойота независимо, пружинно окачване тип MacPherson, с телескопични амортисьорни подпори 2, спирални пружини 1, носачи 7, стабилизираща щанга 8.

Основните елементи на предното окачване са телескопични амортисьорни подпори 2, съчетаващи функциите на телескопичен
елементът на направляващия механизъм и амортисьорният елемент на вертикалните трептения на колелото спрямо корпуса.

Навити цилиндрични пружини, компресионни буфери със защитни капаци и горни лагери с асиметрични лагери са сглобени върху амортисьорни подпори. Товарът се прехвърля върху каросерията на автомобила през горната опора. Подпора на амортисьора 2 е свързана към рамото на окачването 7 чрез кормилната кула 3 и сферичната шарнирна шарнирна връзка 5.

Стабилизаторът 6 е свързан към подрамката на предното окачване с две скоби чрез гумени възглавници, а към подпората на амортисьора 2 - през стойката на стабилизатора 4 със сферични шарнири.

Лостът 7 на предното окачване е прикрепен към подрамката с помощта на две гумено-метални панти (безшумни блокове) и към кормилния колан 3 на главината през сферична шарнирна връзка 5.

Разположение на елементи на предното окачване: 1 - пружина на предното окачване; 2 - амортисьор багажник; 3 - кормилен колан на предното окачване; 4 - стабилизираща щанга; 5 - сферична става на рамото на окачването; 6 - щанга на стабилизиращата щанга; 7 - рамото на предното окачване

Извършете проверката в двигателното отделение и под азотомобила, монтиран на ревизионната канавка или опори (с окачени предни колела). Извадете ключа от запалването, за да предотвратите случайно стартиране на двигателя.

На гумени части на окачване не е позволено:

- признаци на стареене, пукнатини, едностранно издуване на гумената маса;

- отделяне на гумената маса от армировката.

Обърнете специално внимание на механичните повреди (деформации, пукнатини, следи от триене по пътни препятствия и др.) На окачващите елементи, особено на лостовете.

1. В двигателното отделение отстранете гайката на капака на горната опора на подпората.

2. Проверете плътността на гайката на щанга.

3. Проверете затягането на гайките, закрепващи горната опора на подпората към тялото, По същия начин проверете закрепването на пръта и горната опора на втория стълб.

4. Проверете затягането на гайките и болта, закрепващи рамото на предното окачване към сферичната става.

5. Проверете състоянието на защитните капаци на сферичните шарнири. Ако капаците са повредени, сменете сферичните шарнири.

6. Проверете сферичните стави за игра. За да направите това, поставете монтиращо острие между кормилния копче и рамото на окачването и, опирайки се на лоста, опитайте да завъртите кормилното колело.

7. След като се уверите, че сачмените лагери са в добро състояние, проверете липсата на луфт на колесните лагери. За целта завъртете колелото вертикално. Ако има някакъв ход, сменете предния възел на главината с лагери.

8. Проверете плътността на гайките и липсата на хлабина на гумено-металните панти в точките на закрепване на лоста към подрамката.

9. За да направите това, поставете шпудер или голяма отвертка в процепа между опората на предното рамо и подрамката и опитайте да размахате рамото.

10. Проверете задната опора по същия начин. Ако има съществен люфт дори в някоя от фугите, сменете модула на предното окачване.

11. Проверете плътността на гайките на долните пръсти.

12. . и горните сферични шарнири на стабилизаторите.

13. Разклатете опората и проверете за пропуски в сферичните шарнири на стабилизиращата щанга. Ако пантите имат забележим люфт, краката трябва да бъдат сменени.

14. Проверете състоянието на гумените възглавници в точките на закрепване на стабилизиращата щанга към подрамката.

15. Проверете състоянието на защитния багажник на амортисьорната стойка. Повдигнете багажника и проверете пръта на амортисьора. Не се допускат течни капки. Проверете пружината за деформирани или счупени намотки. Ако са дефектни, сменете повредените части или сглобката на багажника.

Подмяна на предния амортисьор Toyota Corolla

Ще ви трябват: отвертка, шестоъгълен ключ "6", ключове "14", "17", "19", два ключа "22".

1. Отворете капака.

2. Отстранете облицовката

3 . и горния панел на въздухозаборната кутия

4. Отделете с отвертка.

пет ... и извадете щепсела на гайката на амортисьора.

6. Разхлабете гайката на пръта на амортисьора (ако планирате да разглобите амортисьора след сваляне).

7 Използвайте ръчната спирачка за спиране на задните колела.

8. Инсталирайте клинове на колелата ("обувки") под задните колела.

9. Когато колата стои на земята, разхлабете гайките на предните колела отстрани на предвидената подмяна на амортисьора.

10. Повдигнете предната част на автомобила, поставете го върху сигурни опори и свалете колелото.

11. Вдигнете с отвертка и отворете фиксатора на ремъка на датчика за скоростта на колелото, разположен на долната скоба на амортисьора.

12. Извадете проводника от държача.

13. Отстранете болта на скобата на окабеляването на проводника на датчика за скорост.

14. и преместете настрани проводника с монтажната скоба.

15. Преместете монтажната скоба на спирачния маркуч, разкачете го от скобата на амортисьора и отведете маркуча отстрани

16. Като държите таткото на пантата с шестостенния ключ от завъртане, развийте гайката, закрепваща горния шарнир на стойката на стабилизатора от стойката на амортисьорната амортисьор.

17. Разкачете шарнира от скобата на опората на окачването и преместете стабилизатора настрани

18. Пазете болтовете от завъртане с гаечен ключ.

20. Развийте трите гайки, закрепващи горната опора на амортисьора към тялото.

21. Отстранете скобата за закрепване на горния панел на екрана на моторното отделение.

22. Закрепете кормилния механизъм на каросерията на автомобила (например чрез обвързване с тел).

23. Отстранете двата болта, с които е закрепен кормилният механизъм на амортисьорната опора и, като го задържите, го разкачете от кокалчето.

24. Извадете стойката на амортисьора от автомобила.

25. Инсталирайте частите в обратния ред на отстраняване.

26. Сменете втората амортисьорна опора (съответно дясна или лява) по същия начин, тъй като амортисьорните стойки се сменят по двойки.

След като смените стойката на предното окачване или нейните части, проверете и, ако е необходимо, коригирайте ъглите на подравняване на колелата.

Ремонт на багажник на Toyota Corolla

Самият ремонт на телескопичния амортисьор на амортисьор обикновено не води до желания резултат, следователно този подраздел обхваща само подмяната на амортисьора, пружината на окачването и горната опора на амортисьора.

Подробности за макферсън: 1 - долно пружинно уплътнение; 2 - амортисьор; 3 - пружина; 4 - буфер на компресионния ход; 5 - защитно покритие; 6 - гайка за закрепване на пръта на амортисьора; 7 - горната опора на багажника; 8 - горната опорна шайба на пружината; 9 - болтът за закрепване на амортисьора към кормилната дръжка; 10 - гайка за закрепване на амортисьора към кормилната дръжка

1. Извадете стойката на амортисьора от автомобила

2. Инсталирайте пружинния компресор и компресирайте пружината.

3. Отстранете гайката на пръта на амортисьора

4. Отстранете горната опора на подпората с натиснат лагер

пет ... уплътнителен пръстен.

6 . и горната пружинна шайба на седалката.

7. Свалете защитния капак на пръта на амортисьора. Сменете повредения капак.

8. Отстранете буфера на хода на компресията.

девет ... пружина на предното окачване.

десет ... и долна гумена пружинна подложка. Сменете повреденото уплътнение.

11. Проверете компонентите на багажника. Обърнете внимание на състоянието на пружините, еластичните елементи, лагерния ход на горната опора. Сменете повредените части

12. Поставете амортисьора във вертикално положение и спуснете и повдигнете пръта на амортисьора няколко пъти, докато спре. Уверете се, че стеблото се движи, без да потъва, обвързва или чука. Огледайте амортисьора. Сменете амортисьора, ако се установят тежки корозия, пукнатини, деформации, повреди по корпуса, опора на долната пружина, монтажна скоба, следи от корозия на пръта и ако се открият течове на течност.

Тази проверка на амортисьорната опора е приблизителна, за по-точна оценка на нейното техническо състояние се обърнете към сервиз за автомобили.

13. Сглобете амортисьора в обратен ред на разглобяване.

Когато инсталирате пружината, уверете се, че краят на долната намотка опира до специалния издатък на долната опора на пружината.

Подмяна на предния рамо Corolla

Ще ви трябват: клавиши "17", "19", "22" (два).

1. Спирайте колата с ръчната спирачка и монтирайте клинове на колелата ("обувки") под задните колела.

2. Повдигнете предната част на автомобила, поставете го върху сигурни опори и свалете колелото.

3. Третирайте върха на сферичната шарнира със специална проникваща смес, за да улесните разхлабването на гайката, закрепваща опорния щифт към кормилния кокал.

4. Монтирайте пружинните компресори и