UAZ 3962 RyazaneC ›Дневник› Правилен термостат на UMP-417 и края на епоса с охладителната система.

След дълго търсене в града му, най-накрая беше намерен термостат под UMZ-4178 при 80 градуса, абсолютно същият, който служи с вяра и истина около 5 години. В предишния пост Вече смених термостата, но взех първия, на който попаднах и 70 градуса - нямаше резултат.

Процедурата за подмяна е стандартна - източва антифриза, развийте капака на термостата и отстранете неработещия елемент.

Сега със сигурност знам, че проблемът е в термостата, а не в неговата инсталация и със сигурност нищо не е минало ... О, качеството ни на резервни части ...

Тогава всичко е стандартно - намазваме го с уплътнител и поставяме термостата в кутията, поставих отвора за измиване на чувствителния термоелемент в най-високата точка - отстрани на изхода.

Е, всъщност след сглобяването резултатът не закъсня. Веднага отворих щорите и започнах да загрявам на празен ход.

При загряване държах капачката на радиатора отворена. Късите отвори започнаха някъде около 65-70 градуса на инструмента. Пълният поток отиде някъде около 75. Необходимо е да смените и двата температурни сензора, за да завършите картината.

Успех и добро настроение на всички!
Следва продължение…

Ценова марка: 500 ₽

УАЗ 3962 1996, бензинов двигател 2,5 л., 76 л. сек., задвижване на четирите колела, ръчна скоростна кутия - самостоятелен ремонт

Коментари 22

Добър вчера, смених термостата на 417 и температурата все още не се повишава над 55, поставих картона да се вдига над 90 щори, не ми казвам какво да правя

Здравейте. Проверен ли е термостатът за функционалност? Пекаровски го сложи от магазина - картината не се промени, купи си проверен и всичко проработи. Половината от тях не работят ...

Как се чувства термостатът сега?

Чувства се страхотно, работи добре.

Имате ли двигател 417800 без малък кръг или 41780 B с малък кръг? Ако без малък кръг не може да е държал 80, не съм инсталирал никакви термостати, а от BMW Toyota Mercedes от MTZ е безполезно. Ще трябва да направим малък кръг като на 41 780 b или 421 двигатели. Или тук е топло, защото навън имаме минус 45 градуса.

Имам почти кръг, стандартна система 4178, с тези термостати и не мога да го направя по друг начин. За да приложите пълноценен малък кръг, имате нужда от помпа на блок като на 421 с двоен термостат или да инсталирате система от VAZ.

Как се чувства термостатът сега?

Да, термостатът трябва да се чувства отлично, особено след като температурата се е повишила до работещи 80 грама. Двигател. От 70 градуса. Аз също по едно време на коза, от 417м инсталирах термос от някакъв волжски дизелов двигател на 82-87 като "плосък", и работно колело от Волга, и наистина температурата се повиши и никога не кипна в лято, затова го продадох ...
Сега взех друг УАЗ от 421, също мисля да инсталирам термос с по-висока температура ...

Поставих термостат WAHLER в УАЗ, разбира се, не беше без пилинг, но стрелката остава мъртва за 83 секунди

Исках да оставя всичко на склад, още повече, че този термостат във връзка с работно колело от GAZelle за 11 остриета работи перфектно. През лятото, при всякакви жеги, максимум 85, през зимата с леко затворени щори, същите 80-85. Не исках да разбивам добре установения механизъм - затова търсех същия, какъвто беше.

може би не в обекта, но дали самият клапан ще се побере в горния термостат на москвич, тъй като диапазонът до 85 ме устройва, в противен случай няма да имате време да мигате с очите си, докато кипи

Доколкото знам, не, има двуклапан и системата има пълноправен малък и голям кръг. Вероятно можете да погледнете към термостатите от UMZ-421. Погледнете уебсайта на производителя www.tra.elekton.ru/

изглеждаше уви не е подходящо

Като опция, римейк според версията на Жигулевски - има термостати в насипно състояние според температурата.

По принцип може да бъде и термостат. Може да се отвори късно, да речем в 85 и да се затвори късно - да речем в 70. В резултат имаме както прегряване, така и недогряване. Но тук трябва да започнете някъде - бих започнал с термостат, това е най-лесно.

Същата ситуация, при 60-70 градуса, радиаторът кипи. Горната част на радиатора е огнена, а дъното е студено. Така че термостатът е случаят ?

Изглежда нещо нередно в тиража.

Същото си заслужава, първият месец по някаква причина се отвори рано, не се промени, лятото предстои и се случи чудо, заработи както трябва. През зимата ще го заменя със сервитьор, трябва да има предвидимост.

И аз търсих точно това - работи добре. Не ми се танцуваше около термостата, за да го натъпка на място.