Пощенската индустрия постепенно се променя

Ясно е, че реформирането на руската пощенска система е по-спешно от всякога. Съгласно съществуващия проект преструктурирането на федералната пощенска услуга ще приключи до края на първото тримесечие на 2004 г. Функциите на 92 независими регионални предприятия ще бъдат поети от наскоро създаденото Федерално държавно унитарно предприятие Руска поща. Чрез консолидиране на управлението се планира повишаване на качеството на пощенските услуги, както и увеличаване на рентабилността на компанията от сегашните 4 на 15%. След това руската поща ще бъде преобразувана в акционерно дружество.

Олга Анатолиевна, днес много се говори за пощенска реформа. Какво означава това (пощенска реформа) на местно, републиканско ниво? Как протича, какво се променя?

- От 2001 г. правителството на Руската федерация много сериозно обмисля „пощенските въпроси“. Отначало това беше концепцията за преструктуриране на федералните пощенски организации, след това - концепцията за развитие на пазара на пощенски услуги.

За да се намалят нерентабилните пощенски станции, които при предишните условия просто би трябвало да бъдат затворени, и за да се запази пощенската мрежа, управленската структура на мрежата от пощенски станции се реорганизира със създаването на междурайонни пощенски центрове - MRUPS. Това ви позволява да преразпределите паричните потоци и техническите средства.

Сложността на управлението на пощенската индустрия се крие и във факта, че днес разполагаме с най-обширната мрежа от клонове - имаме 1076 пощенски станции в цялата република.

И въпросът - как да го направя - не е празен. Не е тайна, че днес цената на универсалните пощенски услуги понякога е по-висока от тарифите им. Доставката на редовно писмо както до Москва, така и до Камчатка струва еднакво за потребителите. За пощата това са различни, меко казано, разходи.

Днес експертите смятат, че с реформата на пощенската индустрия цените на универсалните пощенски услуги на федералната поща ще нараснат няколко пъти. Означава ли това, че най-евтината форма на комуникация за бедните днес - размяната на писма - просто ще стане недостъпна?

- За постигане на целевото ниво на качество на универсалните услуги ще са необходими значителни инвестиции. Ако се използва от собствените средства на оператора, това ще изисква допълнително увеличение на тарифите. Но при разработването им ще се спазват следните принципи:

Но дори и да се вземе предвид необходимото увеличение на тарифите за универсални пощенски услуги, те пак ще останат достъпни за всички сегменти от населението.

И все пак приходите, получени от пощенската индустрия от предоставянето на традиционни услуги (приемане, изпращане и доставка на ценна поща, продажба на RFP), не са достатъчни при съществуващите тарифи за покриване на оперативните разходи. Следователно пощенската дейност днес е нерентабилна. Как се планира да се увеличи доходността му?

- Поддържането на рентабилността на индустрията се планира не само чрез увеличаване на обема на услугите, но и чрез активно въвеждане на информационни технологии в пощенската мрежа.

Пример за това е изпълнението на проекта Унифицирана система за пощенски превод (USSP), който осигурява най-краткото време за доставка на парични преводи - само за 72 часа. Олга Кузнецова вярва, че ESPP може да се конкурира с банките не само при работа с физически лица, но и с юридически лица. Между другото, Татарстан беше първият, който прехвърли пощенските си парични преводи в по-бърза "електронна форма".

- Пощата от Казан до всички региони на републиката се транспортира 6 пъти седмично. Непрекъснато оптимизираме маршрути за транспортиране и доставка на поща. Доставката на поща във всички регионални центрове на Република Татарстан (с изключение на Urus) се извършва в деня на получаване на кореспонденцията. В републиканския център за превоз на поща кореспонденцията се сортира денонощно.

За да се ускори процесът на подобряване на качеството на универсалните пощенски услуги, е разработена концепцията за преструктуриране на федералните пощенски организации. Концепцията също така предвижда намаляване на времето за изпращане на писмо.

- За да направите това, трябва да смените цялата транспортна и сортираща мрежа, да закупите нови автомобили, да въведете по-бързи методи за доставка, например по въздух. Сега самолетите са търговски и пощата няма пари да плаща на авиокомпаниите. .

Въпреки това, както наскоро заяви първият заместник-министър на комуникациите и информатизацията на Руската федерация Александър Киселев, 350 милиона долара ще бъдат инвестирани в развитието на системите за доставка на поща в Русия през следващите 5 години. Вече като част от изпълнението на концепцията за преструктуриране на пощенските услуги, първият пощенски самолет на FSUE излетя "Руската поща" по маршрута Москва - Норилск - Якутск - Магадан - Анадир - Петропавловск-Камчатски - Иркутск - Москва.

Всичко, което се прави днес в пощенската индустрия, е само първите стъпки към трансформацията на руската поща, навлизането й в международното ниво на качество на услугите.

- Отношението към пощата се променя, днес сме модерна компания, динамично развиваща се, предоставяща голям брой различни услуги, с големи перспективи за бъдещето.