Подмяна на безшумните блокове на амортисьора на скутера

В устройството на скутера безшумните блокове (или с други думи гумено-метални панти) на амортисьора на задните колела са конструкции от две втулки с различен диаметър, които са свързани помежду си със слой от плътна и твърда гума. Безшумните блокове на амортисьорите са проектирани да свързват частите на окачването към рамката по такъв начин, че да минимизират вибрациите при прехвърлянето им от един механизъм на скутера към друг. Тоест, с помощта на две гумено-метални панти, всички удари, получени от окачването по време на движението на скутера, се изглаждат.

Предимствата от използването на тези части в дизайна са неоспорими:

ниска цена и възможност за лесна подмяна в случай на износване или повреда;
по време на работа те не изискват специални условия за поддръжка (смазване, почистване, поддръжка);
надеждност и издръжливост, което се осигурява от простотата на дизайна;
висококачествени суровини, което осигурява безпроблемна работа за дълго време;
те осигуряват най-безопасното и комфортно пътуване;
предпазват агрегатите и механизмите от претоварване (вибрации, усукване, радиални).

Причините за износването и тяхната диагноза

Не е тайна, че съвременната пътна настилка е в изключително лошо състояние, или по-скоро тя е запазила само името си. Вероятно можете да шофирате по такива пътища само през деня, при хубаво време и с голяма предпазливост. А счупеният мост или огънатите джанти на автомобила не са рядкост в наши дни.

Но какво ще кажете за скутери и друго мотоциклетно оборудване? На такива пътища колелата и окачването на скутера са изложени на особено големи натоварвания, а следователно и амортисьорната система. В същото време, разбира се, гумено-металните панти първо се износват.

Видимите симптоми на повреди са лоша управляемост на скутера при шофиране, изместване на колелото и седалката в различни посоки при завиване и маневриране (нестабилност), лоша управляемост.

Най-простият метод за определяне на неизправността на безшумните блокове се състои от следните манипулации:

поставяне на скутера на централната стойка, така че задното колело да е окачено;
хващайки колелото, разклатете го вдясно отляво на централната ос;
следете отблизо състоянието и движението на сайлент блоковете.

Ако в точките на връзката им няма люфт, пантите са в изправност, но ако има люфт или значително изместване в страни, когато колелото се люлее, сайлент блоковете трябва незабавно да бъдат заменени.

Между другото, ненавременната подмяна на каучуково-металната панта и игнорирането на симптомите на износване може да доведе до загуба на контрол върху скутера и сериозен инцидент.

Подмяна на тихия блок - инструкции стъпка по стъпка

За да замените шарнира на задния амортисьор на скутера, първо трябва да закупите специален дърпач или да го изградите от скрап материали. Това ще изисква дълъг болт, гайка към него, две втулки с подходящ диаметър (можете да използвате парчета тръби) и няколко широки шайби.

Важно! В никакъв случай не трябва да използвате чук, за да демонтирате и притискате нови тихи блокове. Силните и неточни удари от този инструмент могат да увредят целостта на седалката и да повредят дори картера, което води до по-скъпи ремонти.

Когато разглобявате, първо трябва да демонтирате всички части, които пречат на свободния достъп до пантата на амортисьора, да разкачите или премахнете всички клеми, тръби и проводници.

Следващият етап на разглобяване е демонтирането на стария безшумен блок от седалката. Това изисква:

поставете дълъг болт или болт гайка, съответстваща на резбата, широка шайба и втулка, с диаметър, малко по-малък от външната клетка на шарнира;
поставете болта в пантата и от другата страна фиксирайте втулката с такъв диаметър, така че външната клетка на безшумния блок да минава през нея;
поставете друга широка шайба и затегнете всичко с подходяща гайка;
затегнете гайката, като стриктно спазвате, че няма изкривявания.

Гайката трябва да бъде затегната, докато старият безшумен блок излезе от седалката.

Притискането в нова каучуково-метална панта трябва да се извършва с помощта на шайба с такъв размер, че вътрешната клетка да преминава свободно през нея. сега трябва да вкарате болта в тази шайба, самата панта и да вкарате болта в отвора на отвора. От другата страна също закрепете шайбата и гайката. Когато затягате гайката, е необходимо да контролирате дали безшумният блок се вписва правилно в седалката (без изкривявания). Гайката трябва да бъде затегната, докато пантата се фиксира напълно на мястото си.

За да удължите периода на работа, можете да използвате не гумени, а полиуретанови безшумни блокове. И въпреки че цената им е доста висока, периодът на експлоатация на скутера без нужда от поддръжка ще се увеличи няколко пъти. Можете да закупите сайлент блокове (както гумени, така и полиуретанови) на уебсайта на атрактивни цени.