Поддръжка на Renault Logan

Рено Логан (Рено Логан) Е много популярен бюджетен седан с четири врати и пет места в Русия, който е ценен не само заради достъпната си цена, но и за много надеждно шаси, изпитан двигател и високи технически характеристики.

Както всяка кола, тя се нуждае от периодична поддръжка, подмяна на износени части и консумативи. Можете, разбира се, да се свържете с магазина на Renault, купи резервни части Логан и се опитайте да направите всичко сами, но е по-добре да откажете тези луди експерименти, както и услугите на подземната бензиностанция "У Петрович", разположена в някакъв вид гаражна кооперация. Това е изпълнено с последици, тъй като за извършване на по-голямата част от операциите е необходимо да имате професионални умения и практически опит на автомеханик, да имате специален инструмент, а това струва пари, да знаете спецификата и структурните особености на един французин марка автомобил старателно, до всеки винт.

И още един важен фактор - не винаги е възможно да се разкрият скрити грешки чрез звукова и визуална проверка, необходима е компютърна диагностика. Ето защо, ако имате нужда от планова и непланирана поддръжка, Ремонт на Renault Logan в Казан, свържете се с Техническия център на Гвардейски. Квалифицирани специалисти ще извършат висококачествен, бърз ремонт на седан на достъпни цени. Има всичко необходимо за това:

богат професионален опит и умения на специалисти, които непрекъснато преминават през преквалификация и усвояване на ново оборудване и инструменти;
технологична база, всичко, което е необходимо за висококачествен ремонт на Renault Logan, е на склад и е в отлично състояние;
Резервни части на Renault Logan в широк диапазон, това ви позволява да намалите времето за ремонт и/или планирана подмяна на част, тъй като няма нужда да правите поръчка при производителя.

Основни неизправности

Трябва да се разбере, че няма автомобили, които да не се развалят, дори да са BMW или Mercedes-Benz. Renault Logan е надеждна кола, всеки таксиметров шофьор ще потвърди това, но има и свои характерни проблеми и слабости:

Обхват на произведенията

Майсторите от Техническия център на Гвардейски извършват широк спектър от работи, свързани с ремонти, планова и непланирана поддръжка на Renault Logan, включително като:

аксиални лагери на предните колони;
фазов регулатор на задвижващия вал на времето на двигателя;
уплътнение на редуктора;
дръпва се, когато започне да се движи по модификации, оборудвани с ръчна скоростна кутия;
удари и шумове, възникващи в кормилното управление и предното окачване;
увисване на уплътненията в двигателното отделение.
компютърна диагностика, скоростна кутия, шаси, каросерия, ремонт на двигател;
резервни свещи и преработва течности (масла, спирачна течност);
подмяна на различни филтри (филтърът на Renault обикновено е тема за отделен разговор);
широк спектър от други произведения.

Спецификата на ремонта на отделни възли

Един от най-често срещаните видове работа е необходимостта подмяна на въздушен филтър. Производителят препоръчва да се прави това на всеки 15 хиляди километра, като се вземат предвид спецификите на руските пътища, този период се намалява до 10-12 хиляди и ако седанът все още се използва непрекъснато по неасфалтирани пътища, пробегът се намалява поне наполовина . Проблемът е, че въздушният филтър Logan при версии с двигател 1390 см 3 и 1598 см 3 е инсталиран по различни начини, това трябва да се има предвид, капакът се закрепва едновременно с резета и самонарезни винтове, така че не можете без отвертка Phillips, а при версии с мотор 1598 см 3 ви е необходим и гаечен ключ Torx („звездичка“). По-евтино и по-надеждно е да замените въздушния филтър в Техническия център, отколкото да купите инструмент, който струва пари, да го премахнете с риск да счупите нещо и да не го задържите по време на инсталацията.

Техниците от Техническия център на Гвардейски също сменят масления филтър и маслото се сменя едновременно, производителят препоръчва това на всеки 15 хиляди пробега. Масленият филтър Logan е много неудобен; при липса на умения можете да се изгорите на корпуса на колектора. Премахването му с ръце и използването на ключодържател е много трудна задача и не всеки може да се справи с него, но не бива да използвате варварски методи и отвертка и е по-добре да не си цапате ръцете. Между другото, колата не "яде" масло, но също така не харесва изобилието, така че трябва постоянно да следите нивото му.

Проверка и, ако е необходимо, последваща заместващи колани Logan Друг вид работа, изпълнявана от бригадирите на Техническия център "Гвардейски". Необходимо е тази операция да се извършва периодично след 15 хиляди пробег (извършва се визуална проверка - гънки, различни пукнатини, както и подрязвания на зъбите, отлепване на основата на тъканта от гума, открити нишки на кордата и следи от моторно масло, не трябва да има изгаряне отвътре). Подмяна на ангренажния ремък извършени след 60,00 хиляди километра. В противен случай коланът на Renault Logan може да се счупи или редица зъби да бъдат отрязани, тогава несъответствието на установените ъгли на съществуващото въртене на разпределителния вал и коляновия вал и клапаните, залепващи директно в буталата, това е основен ремонт на електроцентрала и много скъпа. Нашите експерти, за да оценят състоянието на зъбния ремък на Renault Logan, премахват монтирания калник отдясно и демонтират стойката на двигателя също отдясно, това е доста специфична операция. И ако трябва да смените зъбния колан на Renault, след като се вземат предвид спецификите на двигателя, се препоръчва да се смени опъващата ролка, като правило се извършва и резервни свещи. И още една лоша характеристика при смяна на ангренажния ремък е проблемът с помпата, която е по-добре да се смени едновременно с ремъка. Неудобно, дълго и опасно е да извършите операцията по подмяна на ангренажния ремък самостоятелно, капиталът на двигателя може да "лети в доста стотинка".

Също така, нашите специалисти подменят колана на инсталираната помощна система на Logan. Освен това има трудности, френският седан има три варианта на схемата на своя дизайн, тоест за модификации с хидравличен усилвател и климатик, с хидравличен усилвател без климатик, без хидравличен усилвател и климатик, различно е.

Кабинният филтър е много полезно нещо. Особено що се отнася до експлоатацията на Renault Logan по руските пътища. Проблемът е, че на повечето модели филтърът на салона на Renault Logan не е инсталиран, има само стандартен щепсел отстрани на предната пътническа седалка в централната част на предния панел. И за да премахнете този щепсел, трябва да завършите цирково училище с отличие в катедрата по акробатика и въздушна гимнастика. Ето защо е по-добре да оставите тези трикове на майсторите от търговския център Gvardeisky; благодарение на придобитите умения те могат да се справят с тази задача възможно най-ефективно. Освен това подмяната на филтъра на кабината, включително тези с въглероден филтриращ елемент, се извършва, като се вземат предвид структурните особености на френския седан от първо и второ поколение, в съответствие с препоръките на производителя на всеки 30 хиляди пробега, и като се вземат предвид сметка руски условия - 15-20 хиляди пробег.

Преглед онлайн

Друг вид работа, извършвана от специалистите на Технически център "Гвардейски" е подмяна на горивния филтър в седан. И тук също има някои нюанси. Ако моделът от първо поколение, дори и с осем клапана, е произведен преди есента на 2006 г., тогава горивният филтър е външен и е прикрепен под резервоара за газ директно близо до дясното колело отзад. Можете да го замените сами, но при по-късни модификации горивният филтър на Renault Logan се поставя в резервоара за газ и нашите майстори силно препоръчват да не ходите там, а е по-добре да го замените с газова помпа, това е много трудна операция. Производителят посочва, че е необходимо да смените филтъра на моделите от първо поколение след 120 хиляди пробега, но като се вземе предвид качеството на местния бензин, е оптимално след 45-50 хиляди пробег, за моделите от второ поколение, за които говорим 30 хиляди препоръчителни пробега и 15 хиляди, като се вземат предвид руските специфики. Ако забележите сътресения при високи или ниски скорости, това също показва, че е време да смените горивния филтър.

Renault Logan си спечели репутацията на "неубиваем" автомобил, макар и малко селски. Той не е чест посетител на сервиза. Но за да може френският седан да служи вярно, свържете се с Техническия център "Гвардейски", където майсторите ще извършат квалифициран ремонт и технически преглед с планираната подмяна на течности и износени части.