Audi A4 Avant Avantik ›Дневник› Подценяване) Вугар Нахметов "VUGA" си знае нещата)

И така, ще ви разкажа малко за окачването)
Сигурно мнозина ще кажат „Не си ли сложил винтовете?“ Моят отговор е: да, защото малко винтове ще работят по начина, по който работи окачването след Woogie) Кой не познава този човек, накратко за него: Вугар Нахметов е многократен шампион на Русия по драг състезания в различни класове. Човекът, който е събрал драг 08 от нулата със собствените си ръце, награждава множество медали за спортни постижения и първи места) От началото на 00-те години първият в Екатеринбург започва да се занимава, занижава колите и все още се смята за най-добрия в Екатеринбург . Повечето от рали колите на Ekb и региона се возят на неговите окачвания.

Мнозина вярват, че Vuga прави твърдо окачване) Да, така е - но това се отнася за руската автомобилна индустрия) Що се отнася до чуждите автомобили - той ще направи, както клиентът изисква) Ако искате трудно - моля) Ако искате комфорт - за Бога саке! ! )) Затова попитах за комфорт) Бях ПОВЕЧЕ доволен! Отивам и се качвам!

Стелажи, превърнати в газьол. За удобство като дренаж, той само отработва неравности и неравности милион пъти по-добре от канализацията. Думите не могат да опишат красотата на окачването, просто трябва да се возите в него, за да разберете)

Няколко снимки на подпори и пружини) Между другото, пружините, които са отпред и отзад, са с форма на цев със стеснени намотки отгоре и отдолу. Намотките бяха изрязани и обратно превърнати във варели чрез скара. Тоест всъщност пролетта не е загубила формата си, а просто е станала по-къса)
Що се отнася до стелажите, телата, прътите бяха съкратени, изпомпвани с масло, след това пълнени с газ (за по-добро отскачане)