Почистване на частите на двигателя от въглеродни отлагания

При продължителна работа на двигателя слой от въглеродни отлагания се отлага върху стените на горивната камера, короната на буталото и клапаните. Въглеродните отлагания се образуват от частици от напълно изгорено гориво и масло, проникващи в цилиндъра от картера, както и от прахови частици, влизащи в цилиндъра с въздух. Отлагането на въглерод се ускорява значително от лошо пречистване на въздуха, незадоволителна работа на енергийната система, както и при хвърляне на масло в горивните камери поради значително износване на пръстени, бутала и цилиндри.

Когато се отлагат въглеродни отлагания, стените на горивната камера и короната на буталото са покрити с твърда кора. Това предотвратява нормалния пренос на топлина към охладителната система през стените на горивните камери и през короната на буталото и стените на цилиндъра, което нарушава топлинния режим на двигателя и, следователно, неговата работа. Въглеродните отлагания с висока твърдост, попадайки между триещите се повърхности, увеличават износването на буталата, пръстените, цилиндрите и клапаните.

Повишеното прегряване на двигателя и появата на детонация в двигателя на карбуратора, когато всички системи са в изправност, показват значителни отлагания на въглерод.

За да премахнете не особено големи въглеродни отлагания, без да разглобявате двигателя, трябва да излеете керосин в цилиндрите на добре загрят двигател за една нощ през отворите на свещите. На следващия ден, след прочистване на цилиндрите и смяна на маслото в картера, е полезно да оставите двигателя да работи за известно време с повишена скорост и пълно загряване.

За да премахнат въглеродните отлагания, те също прибягват до дългосрочна принудителна работа на двигателя под товар с добро загряване, например, когато автомобил се движи със скорост 60-80 км/ч за 1-2 часа. случай, възможно е самопочистване на бутилките от въглеродни отлагания поради изгарянето му.

В случай на значителни отлагания на въглеродни отлагания, отстранете блоковата глава, за да я премахнете. В този случай е необходимо да се вземат мерки за осигуряване на безопасността на уплътнението. Поради факта, че уплътнението залепва (изгаря) по повърхностите на блока и главата, главата трябва да се отстранява внимателно, като постепенно се отделя уплътнението от равнината.

Преди почистване въглеродните отлагания трябва да се напоят с керосин и след това да се почистят от всички повърхности със скрепер. Особено внимателно е необходимо да се почистват въглеродните отлагания от алуминиеви бутала и глави, за да не се причинят драскотини. Частиците от почистени въглеродни отлагания трябва да бъдат напълно отстранени от главата и от блока с четка и след това с кърпа, напоена с бензин. След това двигателят трябва да бъде сглобен.

Трябва да се обърне специално внимание в съответствие с правилата за безопасност при почистване на въглеродни отлагания от двигател, работещ на оловен бензин. Това въглеродно отлагане съдържа токсични съединения.