Платният път е празен, но на старата Ленинградка има срутване

НА ЧАСТ!

След като внимателно проучихме какво и колко ще струва, решихме, че без транспондер, никъде. Разбира се, можете да отидете директно до билетните каси на входните порти (те се наричат ​​тол точки) и да платите там в брой или с кредитна карта, но тогава няма да видите никакви отстъпки. Обезщетенията и сертификатите не работят, само полицията, линейката и пожарникарите ще бъдат допуснати безплатно.

Ако искате да спестите пари, купете това много специално устройство за незабавно електронно плащане. По-точно не купувайте, а го наемайте. Това може да се направи само в търговските офиси, разположени на 21 км. Те са две. В посока от Москва - точно преди входа на платения обект, отделна червена сграда вдясно от портите. И точно от другата страна на пътя - в посока столицата, оказва се, след напускане на платения сайт.

Първото впечатление: няма достатъчно места за паркиране пред търговския офис. Те са 15, а автомобилите са много повече, така че те вече са разпръснати наблизо край пътищата. Вътре също е тясно: трима оператори се занимават с продажба на транспондери и се натрупват десетина души. Те дори нямат достатъчно места в клиентската стая, хората трябва да се тълпят на входа. Но говорим за най-скъпия платен път в Русия !

Времето е определено на 11.50. В 12.55 дойде нашият ред и това се дължи и на факта, че един от стоящите по-близо не изчака и си тръгна, а друг не взе паспорт със себе си, мислеше, че ще му издадат договор за самоличността на военнослужещ. Не го издадоха, казаха, че се изисква само паспорт.

Между другото за предприятията е по-трудно. Представители на "юрици" седят пред операторите за половин час, поне трябва да предоставят цял ​​куп документи, а транспондерът няма да бъде издаден веднага, а само след потвърждение на плащането.

При обикновените шофьори разговорът е кратък: първо се изготвя стандартен договор за лизинг на транспондер, след което депозирате пари в неговата сметка, така че плащането за всяко от вашите пътувания да бъде дебитирано от него, след което ви се издава самото устройство. Можете да поискате допълнително монтиране, за да го закрепите към предното стъкло, ако планирате да карате различни автомобили. Тук никой не се интересува от броя и марката на колата, важен е само класът. Ако обикновен лек автомобил или кросоувър е с височина до 2 м, тогава първият клас. Ако микробусът или пикапът - тогава вторият. Тарифите за тях са различни, но няма да работи за закупуване на устройството на Oka и поставяне на Gazelle - системата ще сканира и размерите на автомобила.

Трябва да платите поне 1000 рубли веднага, в противен случай транспондерът няма да бъде активиран. Съдейки по купувачите, внасянето на 5 хиляди наведнъж е нормално, при редовни пътувания това може да не е достатъчно за един месец.

На първия ден от всеки месец, 50 рубли също ще бъдат дебитирани от тази сметка за отдаване под наем на устройството. Можете да поръчате безплатно известие по имейл, информацията за тегленето на пари идва незабавно, ще знаете колко пари има в сметката. Можете да го попълните в същия офис по продажбите или в „Личен акаунт“ на уебсайта им, те дават данните за вход и парола там. Ще трябва да запомните уебсайта www.15-58M11.ru, ако искате да спестите повече от базовите 20% отстъпка за собственика на транспондера.

ТЯХА НЯМА ДА СЕ ЗАБЛУДЯТ

Отстъпката е най-важното нещо. Обещаните 70% са примамливо обещание, но най-вероятно такива числа не ви светят. И ето защо.

- За допълнителни отстъпки трябва да отидете в „Личен акаунт“ на нашия уебсайт и да изберете там „Моят маршрут“. Тоест сегментът, пътят, по който трябва да карате. Например MKAD - Зеленоград и обратно, - обяснява операторът в търговския офис.

Оказва се, че ще можете да „натрупате“ 44 необходими пътувания, за да получите максимална отстъпка от 70% само след 22 дни редовно двупосочно пътуване. И след 50-то пътуване този месец отстъпката „изгаря“ до базовите 20%. Всичко е направено така, че да не можете да "наваксате" лихвите, като наемете устройството си на познат таксиметров шофьор, например. Между другото, таксиметровите шофьори се движат по платен път по принцип. Много таксиметрови компании вече вдигнаха тарифата до летището с няколко стотин рубли.

ПОЧИСТЕТЕ КАТО НА ПОЛЕТО

Закрепваме устройството към предното стъкло отвътре (включен е лепкав резе) и се изнасяме по време на пътуването. Собствениците на превозвачи са снабдени с отделни коридори, над тях са оранжеви значки с изображение на автомобил и радиовълни, които отиват към него, и знак за ограничение на скоростта на 30 км/ч. На входа оборудването „разпознава“ колата отдалеч, бариерата се отваря автоматично, устройството издава сигнал. И това е, да тръгваме.

BTW

Разбиране на тарифите

За да разберете точно колко ще трябва да платите, трябва да вземете брошурата от търговския офис. Или отидете на техния уебсайт (вижте по-горе). Тъй като цената зависи от класа на автомобила, ден от седмицата, час от деня, наличност на транспондер. При многоетапните отстъпки е още по-трудно, също така е важно да изчислите колко пъти сте карали за един месец. Освен това сайтът е разделен на четири секции, които не са равни по разстояние и цена. И можете да отидете не от началото до края, а например от Зеленоград до Шереметиево. Ще струва от 40 (през нощта) до 150 (пиковите часове през делничните дни). А от Солнечногорск до Зеленоград - от 40 до 200 рубли.

АВТОР

Направете клиента добре

По най-скъпия път в страната бих искал да имам подходяща услуга. Чаените торбички и разтворимото кафе в клиентската зона на масичката за самообслужване са страхотни, трябва да имаме поне още три неща.

един. Направете повече места за паркиране пред търговския офис и кацане вътре в него, не е добре за богатите клиенти да тъпчат на крака в ъгъла близо до входа.

2. Сложете повече оператори, за да съставят договори и да издават транспондери, защото чакането на час или повече на опашка не е сериозно. По-добре би било да "разделите" работата с юридически и физически лица между различни оператори, защото цялата тази документация пред носа им ужасно вбесява.

3. Въведете електронна опашка с издаване на талони, това вече е дори в полицията. Чуйте "кой е последният?" или "стояхте ли тук?" - това е просто дивотия. Продавате услуги, които могат да струват повече от 10 хиляди рубли на месец.

ВЪПРОС НА ДЕНЯ

И по-добре да е скъпо и бързо или евтино и дълго?

Александър СТАРОВОЙТОВ, заместник-председател на Комитета на Държавната дума по транспорта:

- Когато закъснявам за самолета, е скъпо, но бързо. Ако не бързам, е евтино и дълго. В този случай има алтернативен безплатен път. И обществените пътища не бива да се забравят едновременно, за да се поддържат в подходяща форма, така че да не тласкат хората да пътуват по пътни такси. В противен случай това е просто грубост. Просто ще отида в Шереметиево един от тези дни и лично ще видя какво се случва там.

Виктор Похмелкин, лидер на Движението на руските автомобилисти:

- Разбира се, по-добре и по-евтино и по-бързо. Ние, московските шофьори, вече сме платили толкова много на държавата, че имаме право да го поискаме. Но, уви, страхувам се, че в нашата реалност това е невъзможно.

Зиновий КОГАН, вицепрезидент на Конгреса на еврейските религиозни общности и организации на Русия:

- И за мен най-добрият е Aeroexpress. Не може да бъде по-евтино - като пенсионер пътувам безплатно!

Владимир ВИНОКУР, хуморист:

- Бърз! Всички чакаха това, така че тук няма трагедия. Пътеките за изминат участък са по света отдавна. Те правят пътя много по-удобен. Шофьорите трябва да са доволни от този избор. Може би в началото ще има грапавост, но постепенно всичко ще се оправи.

Андрей ШИБАЕВ, депутат от Московската градска дума:

- Всичко винаги зависи от обстоятелствата. Понякога можете да платите, ако бързате. Мисля, че животът ще регулира ситуацията с платената Ленинградка. Ако никой не кара по него, собствениците ще бъдат принудени да намалят цената.

Александър ВОСТРОВ, шофьор, Москва:

- Пътните такси се превърнаха в капани за тези, които използват навигатора. Той избира най-краткия маршрут без задръствания - и това винаги е през участъците с такси, където се натоварва най-малко. Ако отидете до Калуга по MKAD от магистрала Novorizhskoe, навигаторът ще посочи завоя не към магистрала Kievskoe, където пътното платно е стеснено до една лента поради ремонти, а до платената Minka. Ще оставите 500 рубли там, но все пак ще ви отведе до същото задръстване на Киевка !

Гост # 4973, читател на уебсайта KP.RU:

- Според мен в момента има трети вариант: скъп и бавен. И бих искал и четвърти - евтин и бърз. Наистина ли това не се случва в реалния живот?

ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО

Магистрала M11 премина в платен режим

Прочетете също

Във Владимир таксиметровият шофьор се опита да не пусне момичето да се прибере у дома

Искаше да я накара да намери промяна в хилядната банкнота в полунощ

Употребявана кола: как да изберем добра кола

Московчани избягват платени паркинги с ключалки за велосипеди

Потребителите на социални мрежи активно обсъждат странен лайфхак, а инспекторите си набиват мозъка как да накажат нарушителите

Проект "AutoData" в Русия: данните за задръстванията могат да се обменят за няколко литра бензин

Те искат да научат новите собственици на автомобили да "обединяват" данни

"Сурово южно слънце": В Ростов на Дон собственикът на "Лексус" съди търговски център 1 милион рубли за кола, разтопена на паркинг

Успя да докаже връзката между слънцето и фасадата, която насочи лъчите към колата

Повече от час трафик - всеки ден

Експертите са изчислили колко време прекарваме в колата

През 1926 г. нюйоркските пожарникари записват едно от обажданията си във филм за забавление.

Знаете ли, че. Интересни факти за гумите

Модерната гума е сложна технологична структура, състояща се от много части, върху модернизацията на която всеки ден работят дизайнерите на водещите концерни в света.

Министерството на промишлеността и търговията актуализира списъка на автомобилите с увеличен данък

Колко точки на автоматичен контрол на всички размери трябва да бъдат организирани по пътищата на Русия?

Платен вход в града за малкия бизнес и пенсионерите: Какво застрашава нова еко глоба

Екологичните зони по пътищата могат да наранят бедните шофьори

При първоначално плащане на кредитополучателите се дава 10% отстъпка от цената на закупената кола

Ноу-хау в Казан: мини багер беше доставен на покрива, за да почисти снега

Opel се завръща в Русия

Френските автомобили ще се продават под германската марка

От 2020 г. шофьорските книжки ще станат електронни

КАТ е готова да разпознава шофьорите по лице, а не по пластмасови карти

Това не е шега работа: шофьорът на микробуса пее! Той изнася концерти точно зад волана

„Autobro - прави добро“: там, където живеят най-добрите шофьори?

Резултати от изцяло руския флаш моб

Пиете или шофирате?

Изглежда продажбите на алкохол няма да се върнат на бензиностанциите