откъде да започне възстановяването на мотоциклета?

така че: мотоциклетът Irbit M-61, не е карал около 6 години със сигурност, помогнете да му вдъхнете живот))) откъде да започнете, съветвате? и ето още един двигател на него k750

Намерете хора, които сами са били ангажирани с възстановяването на такива неща!
Онлайн няма да показвате или разказвате всичко!)))
Намерете достоен наставник!

започнете с горивната система: изхвърлете стария бензин, налейте нов, почистете въглехидратите, издърпайте кабелите, за да не се вклинят. до електротехника: проверете искрата, пролуката на прекъсвача и починете по желание, сложете заредена батерия и празнината на свещите. проверете дали е по-добре да смените маслото, регулирайте клапана/след това обезвъздушете добре системата, прекъснете запалването и стартирайте. и след това въпросът за корекцията.

разглобяване на винт, дефектиране на части (съмнителни заместители) боя, почистване, разбиване, настройка-voila mona katatsa))

Започнете с изучаване на ръководството, след пълно разглобяване и сглобяване според ръководството.

и след това повторение и така нататък, докато не отговорите на стандартите

Купете ръководство, прочетете ръководство, пушете ръководство.
Демонтирайте опитите до последната гайка. Почистете цялата стара боя, сменете всички уплътнения, бавно сглобете отново.
Всичко това е много дълъг процес. Основното нещо е да не бързате.

Обърнете се към ром-пънка, той живее в червеното куче. От къде си?

Да, и не вземайте резервни части от пазара. Там са лайна и цените са 2 пъти по-високи от диаманта

Най-доброто място за започване е измиването и почистването. Измийте всичко, включително въглеродни отлагания в ребрата на цилиндъра. Чистата технология работи по-добре и ако не работи, е по-приятно да се бъркате.

По отношение на реставрацията:
1. проверете наличието на бензил
2. Вижте дали бензилът преминава през въглехидратите в цилиндрите (изпомпайте го няколко пъти и погледнете свещите)
3. проверете искрата

И разбира се в картера трябва да има масло.:)