От какъв резултат се нуждаем, или Разговор с технолог за тестване на печатна машина

Проблемът с тестването на печатни машини винаги е бил актуален. Говорихме за това с Олег Гурулев - ръководител на отдела за технологична поддръжка на групата компании Legion. Цифровите насоки, дадени в статията, са неговото субективно мнение, което обаче се основава на богат опит в печата.

Защо и как да проверявате „благосъстоянието“ на печатната машина

Необходимостта от тестване възниква в различни случаи. Първо, техниката за печат трябва да се проверява периодично. Много се говори за стандартния печат. Но ако машината печата произволно, стремежът към „европейския стандарт“ може да донесе повече вреда, отколкото полза. Необходимо е тестовете да се повтарят на всеки шест месеца или поне веднъж годишно. Принтерът на обикновени работни места може да не забележи постепенни промени, освен това понякога се премества в друга печатница, а на негово място идва нова.

Друга ситуация, при която е необходимо да се знае какво е състоянието на автомобила, е в процеса на покупко-продажба. И ако при закупуване на ново оборудване можете до известна степен да се надявате на честната дума на доставчика - в края на краищата има гаранционен срок, през който можете да предявите претенции към определени части на машината, тогава при закупуване на кола, която е била грешни ръце, ухото трябва да сме нащрек. Ако по-късно се окаже, че продуктите му не отговарят на очакванията, няма да има кой да се оплаче. Освен това доставчикът на оборудването е заинтересован да запази репутацията си, а печатницата, продала пресата, просто ще отговори: „Видяхте какво взехте“. Изглежда, че са виждали ... Но какво точно трябваше да се погледне?

Решете за цифрите

Тестването на офсетна преса не е лесно. Важна част е подготовката на формуляра с тестови везни. Проблемът е, че повечето принтери не са много ясни как да използват тези везни. Тоест, известно е, разбира се, че има определен набор от везни, с помощта на които може да се контролира един или друг параметър. Но как да тълкуваме получените резултати? Продавачът на колата ще обяви същия резултат като прекрасен, а купувачът като безполезен. Очевидно са необходими някои количествени норми.

Повече или по-малко е ясно как да се контролира усилването на точки: то трябва да е в определен диапазон. Има много източници и връзки по този въпрос, вижте например статията за печат в съответствие с GOST: Сартаков М. Стандартизация в съответствие с GOST R 54766. Тънкости на офсетовото калибриране // Публикуване № 11, 12, 2015 (http://www.publish.ru/articles/201511_20013492; http://www.publish.ru/articles/ 201512_20013504).

Необходимостта от контрол беше призната още по-рано. еднородност на плътността бои по целия лист. На работеща машина разпръскването не трябва да надвишава ± 0,05 D.

Но с други характеристики на печат ситуацията е много по-несигурна. Как например обективно да се оценят резултатите от теста за приплъзване/двойно виждане? За да се получат практически заключения въз основа на теста, в този случай е необходимо да се оперира с числа. За да разберете колко ивиците по посоката на печат се различават от напречните, трябва да ги измерите с помощта на денситометър. И резултатът от тези измервания трябва да бъде в рамките на толеранса от ± 7%. Тоест, плътността на лента с надлъжни ивици може да бъде например 1D, а с напречни ивици - 1.07D, не повече.

Когато редовно тествате машината „за себе си“, човек трябва да помни, че колкото по-нататък получените стойности са от разрешената граница, толкова по-добре: за описания тест 3% е нормално, а 7% все още е приемливо. Но в последния случай е време да помислите защо процентът е толкова висок и как да се справите с този проблем.

Тестът за приплъзване се поставя отдясно и отляво на листа по цялата дължина (по посока на печат). С негова помощ можете да видите не само плъзгане, но и биене и дори да определите диаметъра на частта, която му подлежи.

Тест за шаблониране показва колко добра е мастилената ролка в мастилената единица. Това зависи както от неговата "мощност" - тоест от броя и диаметъра на ролките, така и от правилната настройка. На практика има случаи, когато някои ролки са изкривени или дори не докосват всички съседни ролки, които трябва да бъдат докоснати.

Няма количествен стандарт за този тест - нито има дефиниция какво точно трябва да бъде. Трябва обаче да се отбележи, че те липсват в съществуващите стандарти за печат. Най-вероятно производителите на автомобили са стандартизирали всичко това у дома, но не бързат да го споделят с потребителите. По един или друг начин няма да има грях, ако сами нарисувате елементите за този тест: например дългата част на чертежа трябва да е 4 пъти по-голяма от късата. И в същото време разликата в плътността на боя D между тези части трябва да бъде не повече от 10%. Ако дефектът нараства по време на периодично тестване, трябва да потърсите причините за това (на първо място, погрижете се за регулиране на мастилените ролки). Ако шаблонът не може да бъде победен, тогава трябва или да убедите клиентите (или вашите собствени дизайнери) за друг, по-малко проблемен, сюжет или да приемете факта, че не всички произведения са достъпни за печат на тази машина. И е добре, ако печатницата има друга - с по-добра ролка. Опитите да убеди клиента след печат, че шаблонирането не е толкова ужасен брак обикновено завършват зле: клиентът или ще настоява за отстъпка, или дори ще промени тиража, или дори ще отиде в друга печатница.

Една от най-важните точки за проверка е, разбира се, тестът за регистрация (регистрация) на бои. За да се провери, се използва "владетел" или "гребен" - дълга линия с малки напречни греди. Дебелината на тези линии трябва да бъде 0,1 mm, а разминаването не трябва да надвишава 0,1 mm по цялата дължина на листа. Ако печатницата твърди, че прави висококачествен печат - не повече от 0,05 мм.

За да се улесни намирането на несъответствието между произволни две секции, на белия фон в ъглите на листа се поставят малки кръстове: C + M, K + C и т.н.

Причините за разминаването може да са различни - по-специално това е сигнал за проверка на фалшивия материал.

Трябва да се помни, че хартията за тестване трябва да е достатъчно дебела - 130–150 g/m 2. Твърде тънката хартия може да се изкриви, когато се отпечатва дори на най-добрата машина.

Цветен улавяне, т.е. налагане на цветове един върху друг: C + M, M + Y, Y + C. Спектрофотометърът измерва разликата между прехода на мастило към хартия и 100% от твърдо вещество от друго мастило. Има стандартни стойности за този тест, но той не е много подходящ за покука-продажба, тъй като основно характеризира точността на настройките и свойствата на консумативите: бои, офсетна гума.

Също баланс на сивото - добър индикатор за оперативен контрол на печата, но не с цел да се определи състоянието на машината като цяло.

Маси за изграждане печат на профили ECI 2002 и IT 8-7/4 са необходими, по-специално, за проверка., не всички тестове могат да бъдат количествено определени.

Например контролът върху качеството на подравняването на текста чрез инверсия е субективен. Необходимо е по-скоро, за да се привлече вниманието на проверяващите към тестове с "гребен" и кръстове за подравняване, на които е възможно да се направи заключение за размера на несъответствието.

Контролен елемент като Звезда на Siemens, оценява се само визуално. На първо място, той показва количеството на усилване и смачкване на точки, тоест увеличение на отпечатания елемент. Вътрешният диаметър на петна е добър за онлайн контрол на усилването на точки в допълнение към 40% растер или когато той липсва. Вътрешното петно трябва да бъде с еднакъв размер на всички секции, симетрична форма. Също така "звездата на Siemens" реагира на натиск, емулгиране на боята и други фактори.

При печат твърдото вещество трябва да се различава от растерното 95%. Въпреки че за офсетова хартия тази стойност може да е по-малка поради по-голямото усилване на точки. Ако устройството е проектирано за текстообработка, ниският контраст на печат може да не е важен.

При тестване не винаги си струва да се преследват стойностите, предписани в ISO и други стандарти. Първо, за постигането им са необходими цял набор от мерки с подреждането на климата в печатницата, подбора на материали и др. Има смисъл да се мисли за това по време на редовно тестване, но не и ако машината вече се продава от печатницата. И е ясно, че износената кола може да не се справи с високи изисквания и следователно цената за нея е различна от тази за нова. Въпреки че е ясно също, че взискателността на резултатите от теста зависи от това дали „купуваме или продаваме“. Ако купувате, тогава несъответствието между автомобила и определени формални показатели е добра (и справедлива, като цяло) причина да поискате намаляване на цената.

Не всички тестове са създадени еднакви

Има много разновидности на тестовете за офсетов печат. По трудност те могат да бъдат разделени на три вида:

Тестове, които се отпечатват лесно на всяка машина, дори и да е далеч от най-доброто състояние.
Тестове, които е почти невъзможно да се изпълнят, дори колата да е нова и в перфектно състояние.
Тестове, които ви позволяват адекватно да оцените техническото състояние на машината.

Най-правилното - разбира се, последното. Особено за редовна проверка на състоянието на машината. Откъде и защо идват тестовете от първите два типа? Очевидно те представляват интерес за купувачите и продавачите. Някои се интересуват от доказване, че колата е добра (дори и всъщност да е вече износена). Противоположната страна на транзакцията, съответно е препоръчително да прокарате носа на продавача в недостатъците, за да свалите цената - дори ако тези недостатъци никога няма да повлияят на действителното обращение.

Картините с възпоменателни цветове дори могат да бъдат полезни (ако се отпечатват според стандарт) - можете да ги дадете на дизайнери, така че да имат поне приблизителна представа какво се случва при отпечатване. Но като цяло изобилието от снимки на отпечатан лист с малък брой тестови скали е от полза за продавача. Такива "тестове" често можеха да се видят на печатни изложби - в онези дни, когато те все още показваха "живо" оборудване.

По този начин грамотността по въпроса за тестването на офсетовата технология е изключително необходима - особено в настоящия труден момент, когато не е нужно да се надявате, че "смачканата" печатна машина може лесно да бъде заменена за нова. Необходимо е редовно да се проверява техническото състояние на машините, а при закупуване на употребявано оборудване - правилният подход за проверката му. И за всичко това трябва да знаете какво точно искаме от тестовия печат.