Основни определения на радара

Радар (пързалка 3) - областта на радиотехниката, чиято задача е да открива и разпознава различни обекти в космоса и да определя техните координати и параметри на движение с помощта на радиовълни.

Радарна цел - радарен обект, тоест материален обект, информацията за който представлява практически интерес.

Радарните цели могат да бъдат:

аеродинамични (самолети, хеликоптери, ракети, балони, балони);

балистични или космически (сателити, бойни глави с балистични ракети, космически кораби);

земя и повърхност (танкове, кораби).

Радарна информация (RLI) (пързалка 4) - набор от информация за целите, получени с помощта на радар.

Радарна станция (радар) - набор от технически средства, използвани за получаване на радарна информация.

Единичните радарни станции имат ограничени възможности по отношение на редица ключови показатели на информацията, която предоставят (размер на зоната на оглед, състав и точност на информацията). За да отговорим изцяло на изискванията за качеството на радарната поддръжка, препоръчително е да се комбинират технически или тактически няколко радара в радарни системи.

Радарен комплекс (RLC) - набор от функционално свързани технически средства, устройства, отделни станции, осигуряващи пълен набор от радарна информация с дадено качество.

Втори урок въпрос.

Кратка история на развитието

Една от най-важните задачи на радара е използването му във военна техника с цел откриване на самолети, балистични ракети, вражески космически обекти, както и наземни мобилни обекти.

Радарът е отличен инструмент за изучаване на земната атмосфера и йоносфера, както и за изучаване на метеори. Тя се превърна в незаменим помощник на метеоролозите при определяне на скоростта и посоката на въздушните течения на различни височини, както и при наблюдение на облаци, гръмотевични фронтове и тайфуни.

Радарът се използва широко за астрономически наблюдения на съседни космически тела на Слънчевата система: Луната, Слънцето, Венера, Марс и Юпитер; в глациологията при определяне на дебелината на леда, например, когато ледоразбивачите се движат; в геологията, геофизиката при определяне на подземни разнородности на минералите, в жилищните и комуналните услуги за определяне на подземни комуникации и др.

Началото на развитието на радара се отнася към 30-та година на миналия век, но той е широко използван само по време на Великата отечествена война. Феноменът на отражение на радиовълните от препятствия е открит от А. С. Попов през 1897 г. По време на експерименти по радиовръзка между кораби Попов А.С. откриха провал в комуникацията, когато трета премина между тези кораби, от която се отразяваха радиовълните. А. С. Попов посочи, че това явление може да се използва за определяне на местоположението на обекти, радионавигация и радиопосока.

Състоянието на радиотехниката по това време обаче не позволява използването на това явление за практически цели. Сложността на радарната технология изисква предварително всеобхватно и задълбочено развитие на множество научни и технически проблеми на радиотехниката и на първо място решение на следните проблеми:

Насочено излъчване и приемане на радиовълни.

Създаване на устройства за измерване на времето за преминаване на радиовълните.

Получаване на мощни вибрации в обхвата на УКВ.

Развитието на радарната технология стана възможно само въз основа на натрупаните в продължение на четири десетилетия, от откриването на А. С. Попов, теоретични и експериментални знания в радиофизиката, радиотехниката, електрониката и автоматиката.

Работата по създаването на непрекъснати радиационни радари започва в СССР през 1933 г. под ръководството на Ю. К. Коровин, П. К. Ощепков, Б. К. Шембел и др. През 1938 г. индустрията усвоява производството на Рленски радари с непрекъснат радиационен метод, и през 1939 г. този радар, наречен „RUS-1“ (самолетен радиодетектор), е приет от частите на ПВО. Това даде възможност да се предупредят войските за появата на самолети на 80-100 км участъка на фронта.

От 1934 г. работата по създаването на импулсни радари е широко развита в СССР. Учените Й.Б.

През 1939 г. са проведени изпитания на радара Redut, а през 1941 г. са пуснати в експлоатация Redut под името RUS-2 (автомобилна версия) и Pegmatite P-1 (стационарна версия). Тази станция за откриване е имала обхват 100-120 км с целева височина на полета 7000 m.

Тези и редица други произведения направиха възможно създаването на индустриални модели на радари, които бяха успешно използвани по време на Великата отечествена война.

За учител. Към средата на 1941 г. 25-30 радари RUS-2 и 45 комплекса RUS-1 в Закавказието и Далечния изток бяха разположени във войските в зоните за противовъздушна отбрана на Москва и Северна.

По време на трудните години на войната съветските учени и инженери-конструктори разработиха и стартираха серийно производство на радари за различни тактически цели, което даде възможност за значително увеличаване на бойните възможности на войските (P-2, P-2M, P-3, Радари P-3A и др.).

След войната разработването на радари не само не спира, но продължава в голям мащаб. Това се дължи на факта, че радарът се оказа страховито оръжие и намери широко приложение в други отрасли на военните и в националната икономика.

Увеличаването на скоростта, височината и обхвата на полета на съвременните самолети повдигна въпроса за създаването на радарни станции с голям обсег (стотици и хиляди километри), комбиниране на тези станции в комплекс от съвместно работещи устройства и свързване на този комплекс с високо- системи за бърза обработка на данни (компютри) и автоматичен контрол на противовъздушните отбранителни средства за защита на държавните граници и важни индустриални и военни съоръжения.

В момента развитието на радарната технология се извършва в следните области:

увеличаване на обхвата на радара;

подобряване на качеството на информацията за наблюдаваните обекти;

повишаване на шумоустойчивостта, надеждността и оцеляването;

автоматизация на процесите на управление, обработка и предаване на радарна информация.

Това е кратка история на развитието на радарите в СССР.

Трети въпрос за проучване.

Основни принципи на радара

Основната задача на радара е да открие самолета и да определи местоположението му.

Местоположението на самолета спрямо радара се определя от три пространствени координати (фиг. 1.1, слайд пет):

- диапазон на наклон д - разстояние от радара до обекта по права линия;

- азимут  - ъгълът в хоризонталната равнина между посоката към Истински север и проекцията на полегатия наклон;

-ъгъл на кота  - ъгълът във вертикалната равнина между правата линия, свързваща радарната станция и целта (C) и проекцията на тази права линия върху хоризонталната равнина.

Често трета координата вместо кота  служи като височина на целта (H), определена от съотношението

Решението на основната задача на радара се основава на използването на три принципа на радара. (пързалка 6 )

Първият принцип на радара се крие във факта, че електромагнитните вълни могат да се отразяват от нехомогенностите, срещани по пътя на тяхното разпространение („вторично излъчване“).

Втори принцип на радара е, че електромагнитните вълни, използващи радарни антени, могат да бъдат концентрирани в тесен лъч.

Третият принцип на радара се крие във факта, че електромагнитните вълни се разпространяват в пространството по права линия и с постоянна скорост (с = 3  10 8 m \ s).