Skoda Superb

Skoda Superb (Skoda Superb) е просторен семеен автомобил, произвеждан от чешката автомобилна фабрика Skoda Auto от 2001 година. Моделът от първо поколение, произведен до 2008 г., е базиран на платформата B5 PL45 + от Volkswagen. Второто поколение Superba, представено през 2008 г., е произведено на платформата B6 A6/PQ46. Третото поколение, представено през 2015 г. и все още в производство днес, използва платформата MQB. В момента "третият" Superb е водещият модел в гамата на Skoda.

Първо поколение B5 (2001-2008)

Първото поколение модерни автомобили Superb получи платформата B5 PL45 + от 1999 г. Shanghai-Volkswagen Passat B5 LWB, чиято междуосие беше с 10 см по-дълга от стандартния Passat B5. През 2005 г. Shanghai Volkswagen внесе Superb B5 в Китай и преименува автомобила Passat Lingyu. Една година след спирането на продажбите на Skoda Superb B5 в Европа, в Небесната империя беше представен ресталиран модел SVW Passat Lingyu. През 2011 г. бе съобщено, че производството на SVW Passat Lingyu е прекратено - новият SVW Passat NMS замени остарелия модел.

Редица популярни модели на Volkswagen Group на същата платформа, като Passat B5, B6, B7 и Audi A4, използваха едни и същи надлъжни бензинови и дизелови двигатели, монтирани отпред. В основния модел "Classic" е монтиран редови четирицилиндров 1.9 турбо дизел (I4) със система за директно впръскване (TDI) с мощност от 99 к.с. или двулитров редови бензинов „четворка“ с мощност 114 к.с. Моделите "Comfort" и "Elegance" бяха оборудвани с бензинови 20-клапанови турбо двигатели I4 с обем 1,8 литра, чийто капацитет беше 160 к.с., или бензинови 2,8-литрови V6, произвеждащи 190 к.с. 161 к.с.

Skoda Superb от първото поколение се предлага с петстепенна или шестстепенна "механика", можете да намерите и петстепенна автоматична tiptronic от ZF. В допълнение към 1.9-литровия задвижващ механизъм Pumpe Düse (PD), в крайна сметка моделът получи 2.0-литров TDI със 138 к.с.

В "Комфорт", "Елегантност" и "Laurin & Klement" можете да намерите марков чадър в задната врата.

Skoda също планира да пусне версия комби, но така и не влезе в производство. Причината беше съвсем проста: Volkswagen се опасяваше, че новото комби може да открадне пазарен дял, който вече принадлежи на техните собствени модели Passat Variant и Audi A6 Avant. Когато Superb пристигна в Обединеното кралство, най-скъпата тапицерия струваше само £ 1000 повече от най-евтиния Jaguar X-Type.

Второ поколение B6 (2008-2015)

Автомобилният производител предлага четири варианта на бензинови двигатели от Volkswagen Group, сред които е и най-скромният четирицилиндров редови двигател (I4) TFSI (турбокомпресор и многослойна инжекционна система) с обем 1,4 литра със 123 к.с. и 1,8-литров I4 TFSI със 158 к.с. Водещ 3,6-литров FSI VR6 двигател с 256 к.с. (подобен силов агрегат е оборудван с Passat R36) е инсталиран на модели със задвижване на всички колела с 6-степенна скоростна кутия Direct-Shift (DSG). Декларираният таван на скоростта на Skoda Superb 3.6 FSI 4 × 4 беше 250 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч отне 6,5 секунди.

Дизеловите двигатели се предлагаха в следните варианти:

2,0-литров I4 с турбокомпресор с директно впръскване (TDI) и инжектор с помпа, който произвежда 140 к.с.
2,0-литров I4 TDI със 168 к.с. със система за впръскване на Common Rail;
1,9-литров TDI I4 със 103 к.с., монтиран на Greenline с намален разход на гориво.

През 2010 г. гамата двигатели претърпя промени. Вече се предлагаше бензинова версия с 2,0-литров четирицилиндров TFSI с мощност 197 к.с. Дизеловите версии също видяха две промени: 2-литровият двигател с помпа-инжектор беше заменен от комън рейл агрегат, а 1,9-литровият двигател беше заменен от 1,6-литров агрегат със същата мощност със система за Common Rail.

Скоростната кутия включваше пет- и шестстепенни ръчни скоростни кутии, както и популярната шест- или седемстепенна автоматична скоростна кутия Direct-Shift (DSG) като опция, достъпна за почти всякакви тапицерии. В допълнение към версиите с предно предаване, Superb и Superb Combi предлагат и задвижване на четирите колела с 4-те поколения съединители Haldex. Размерите на джантите на колелата варират от 16 "до 18".

Superb имаше впечатляващ списък със стандартни и незадължителни опции:

биксенонови фарове с AFS;
предни/задни сензори за паркиране;
автоматична система за паркиране;
датчици за налягане в гумите;
навигационна система с голям 6.5-инчов сензорен дисплей и 30 GB твърд диск;
телевизионен приемник;
електрическо регулиране на седалките и огледалата;
Сензор за дъжд;
люк със слънчеви панели, които циркулират въздух в паркирана кола;
отопляеми предни/задни седалки;
вентилирани предни седалки, тапицирани с кожа.

Голям плъзгащ се панорамен покрив от две части беше предложен като опция за комбита.

Рестайлинг

Списъкът с полезни опции също леко се разшири. Актуализираният Superb получи най-новата система за помощ при паркиране: в допълнение към паралелното паркиране (влизане/излизане), системата вече можеше да извършва перпендикулярно паркиране (само влизане на място).

Отсега нататък пътниците на задните седалки могат да регулират предната пътническа седалка отзад. Електрическият контролен панел беше разположен отстрани на пътническата седалка до централната конзола, така че контролите бяха много удобни. Пътниците отзад могат да преместват седалката напред и назад, както и да регулират височината и ъгъла на облегалката.

Трето поколение B8 (2015-до момента)

Новото поколение 4-цилиндрови турбодвигатели с директно впръскване включва пет варианта на бензинови двигатели, вариращи от 1,4 до 2,0 литра, както и три дизелови двигатели от 1,6 или 2,0 литра. Skoda Superb 2.0 TSI 4 × 4 в момента е най-бързият сериен автомобил на марката: той може да ускори до 250 км/ч, а ускорението от 0-100 км/ч отнема 5,8 секунди.

Skoda Superb получи много положителни отзиви за резултатите от всички тестови шофиране в чужбина: британският вестник The Telegraph оцени новия модел 9/10, Autocar даде новия модел 4/5, Top Gear - 8/10, Auto Express - 5/5, Немското списание Auto Bild присъди 588 точки.

Автомобилът беше приет еднакво добре в Австралия с оценка 9/10 от местния Caradvice, хвалейки съотношението цена-качество, функционалност, производителност и просторен интериор.

Superbu успя да победи своите съперници: Mercedes-Benz E-Class (E220 CDI) в тест AutoBild и Volkswagen Passat 2.0 TDI в тест Auto Express.