"МАСЛОВА СЕРВИЗ" или "ИНСПЕКЦИЯ".

Re: "МАСЛОВА СЕРВИЗ" или "ИНСПЕКЦИЯ".

Между другото, това не са грешки, а предупреждение за необходимостта от смяна на маслото.

Естествено, първо сменяме маслото

Тогава:
за подредено ВИСОКО:
- Завъртете ключа за запалване в положение "0"
- Натиснете клавиша на дневния брояч на пробег (в арматурното табло) и, докато го държите, завъртете ключа за запалване в позиция "1"
- Задръжте бутона натиснат за около 5 секунди. докато на дисплея се покаже OILSERVISE или INSPEKTION с RESET или RE
- Натиснете бутона отново и го задръжте за около 5 секунди, докато горният надпис мига
- Когато надписът мига, натиснете кратко бутона, за да нулирате индикатора за предстоящата поддръжка

- След като индикаторът показва нов интервал, индикаторът ще се промени на нула индикатора за смяна на спирачната течност. Дисплеят показва "Символ на часовника"
- Натиснете бутона за кратко, за да "прескочите" през менюто за нулиране на индикатора за смяна на спирачната течност
- И накрая, дисплеят показва прибл. надписът „END SIA“ се появява за 2 секунди
- Ключ за позиция "0"

за подредено НИСКО:
- Ключ за позиция "0"
- Натиснете и задръжте бутона на таблото
- Завъртете ключа в положение "1"
- След няколко секунди ще се появи надпис "reset sia" (в зависимост от машината може да се появи надпис OILSERVISE или INSPEKTION с RESET, имам OILSERVISE свети.)
- Освободете бутона и натиснете и задръжте отново
- Надписът "нулиране" ще мига, освободете бутона и го натиснете отново.

HIGH е със скролиращ текст и два бутона.
НИСКО с един бутон

PY SY администрира в полезното за E 53 хвърляне нулиране на интервала вече