Обувки - Niva

1. Паркирайте машината на равна земя.

2. Разстелете веригите пред колелата. Надлъжните линии с ключалки трябва да са от външната страна на машината.

3. Внимателно проверете всички възли (уплътнителни пръстени) за усукване. Премахнете усукването, като издърпате част от веригата през отвора между джъмперите.

4. Карайте над веригата за 300-500 мм.

5. Поставете по-голямата част от веригата над колелото.

6. Закачете куката на вътрешната надлъжна верига към най-външната връзка на противоположния край.

7. Коригирайте джъмперите - разпределете ги по цялата обиколка на колелото. За VLI-5 или подобна гума разширете джъмперите така, че да преминат между зъбите на протектора.

8. Закачете предварително заключващата кука на външната надлъжна верига. За да направите това, поставете последната връзка на другия край в тесния прорез на куката и, хващайки пръстена, хвърлете куката (като лост), като дърпате веригата. Задната част на куката трябва да влиза вътре в последната връзка.

9. Отново фиксирайте джъмперите.

10. Затегнете куката. За да направите това, плъзнете страничната страна на куката с пръстена между веригата и гумата и забийте края в веригата.

11. Ако веригата изобщо не е опъната или много слабо опъната, върнете се на стъпка 6 и закачете куката на вътрешната надлъжна верига на втората връзка или на третата.

12. Закрепената ключалка с кука изглежда така: крайната връзка, поставена в тесния слот на ключалката, покрива задната й част. Следващата връзка притиска ключалката към гумата, а другият край на куката се вкарва в третия (този с пръстена).

13. "Ковано" колело:

Искам да изкажа благодарността си на Манюна, бащата и техния приятел Юрий за помощта при правенето на снимки.

Наскоро започнах да разстилам веригите пред колелото малко по-различно. Първо, предната ос се износва отделно, а след това задната. Поставете веригите до предното колело с куките, насочени към средата на автомобила, а другия край на 3-те ленти към предната броня. След проверка на веригата за усукване, краят на трите джъмпера се разстила пред колелото по следния начин: --- \колело. Освен това машината се впуска във веригата с 1-2 джъмпера, дългият край на панела на веригата се вкарва и поставя върху колелото, след което се изправя върху него. Куките на веригата висят под бронята (под калника) и, седейки пред колата, е много удобно да ги закрепите. Правим същото със задните колела, но късият край на веригата е насочен назад: колело/ --- и трябва да го срещнете обратно. Останалата част от процедурата е непроменена. С известно умение, слагайки вериги, използвайки тази техника, ще си изцапате само пръстите.

Можете да сложите вериги, като ги хвърлите отгоре на колелото и ги закрепите отдолу, близо до земята. Единственият проблем е как да стигнете до куката на вътрешния надлъжен клон.