Обосновка на изискванията за въздушна фотография

Въздушната фотография трябва да се извършва в съответствие с разпоредбите за въздушна фотография, извършвани за създаване на топографски карти и планове, с изискванията и разпоредбите на Инструкциите [1] и Инструкциите [4].

Мащабът на фотографията, видовете AFA, специалните изисквания за материалите на APS са предвидени в техническото задание за извършване на въздушна фотография. Техническото задание за въздушна фотография е разработено, като се вземат предвид естеството на изследваната зона и мащабът на изготвените планове, изискванията за вида на крайните топографски материали, времето на работа и допълнителните изисквания за топографските материали, проектираната технология за въздушна фотография.

Преди започване на работа обектът за въздушна фотография се разделя на най-малките зони за наблюдение, чиито граници трябва да съвпадат с трапецовидните рамки на топографските планове. Тъй като мащабът на създавания план е 1: 5000, размерът на най-малката площ на изследване е равен на един трапец в мащаб 1: 10000. [4]

Ще приемем, че районът е отворен.

Снимането на терена за стереотопографска фотография на релефа и контурите на планинските и предпланинските райони трябва да се извършва от въздушни камери с фокусно разстояние 70 mm или 100 mm. При фокусно разстояние 100 mm изместването на точката на снимката, причинено от терена, е по-малко, с фокусно разстояние 70 mm. Следователно ние избираме AFA с фокусно разстояние 100 mm. Фотомащабът m ще бъде равен на 20 000. Тренировките за височина са оскъдни. Нека приемем, че припокриването на въздушни снимки: надлъжно - 60%, напречно - 30%.

Нека изчислим основата на фотографирането в мащаба на картината, използвайки формулата:

където Р - надлъжно припокриване (в нашия случай - 60%), l - формат на изображението - 18 cm.

Разстояние между осите на съседни маршрути:

където P е дадено надлъжно припокриване, Q е дадено напречно припокриване, е мащаб на снимане (1:20 000), е размер на рамката (1818 cm).

Нека изчислим височината на фотографията [5]:

където? - AFA фокусно разстояние, m - фотографска скала.

Когато се използва формулата на А.Н. Изчислена е височината на фотографията на Лобанов [3]

къде? h е допустимата средна грешка при определяне височините на точките, подписани на плана; за мащаб 1: 5000 с височина на релефния участък от 5,0 m? h = 0,5 м. като се има предвид, че изображенията ще бъдат обработени на стерео проектор

Като се има предвид, че формулата на А. Н. Лобанов е теоретична и теорията често не е съгласна с практическите резултати. В този случай трябва да се съсредоточи върху стойността, получена по формула (3), тъй като тя е предвидена в инструкцията и следователно гарантира точността на резултатите H = 2000 m.

Когато се прави въздушна фотография на обект, маршрутите трябва да имат посока „запад-изток“ или „север-юг“, да бъдат непрекъснати и успоредни граници на зоните за проучване, съвпадащи с трапецовидните рамки на топографските планове. Осите на външните маршрути се проектират по границите на зоните на изследване.

Маршрутите за въздушно проучване трябва да бъдат успоредни един на друг в рамките на минималния и максималния толеранс на странично припокриване за съседни маршрути.

За въздушна фотография на планински райони се използват въздушни камери с f = 100 mm. Предпочитание се дава на въздушни камери, които осигуряват по-високи метрични и визуални качества на въздушни снимки (TES-10M, изборът на въздушна камера е обоснован по-долу, вижте Таблица 1).

Маршрутите за въздушна фотография в района трябва да продължат извън оста на телените рамки чрез една основа за фотографиране с надлъжно припокриване на въздушни снимки от 60%. [4]

За всеки маршрут в „Паспорт за въздушна фотография“ трябва да се посочат номерата на използваните въздушни камери.

Осите на каркасни трасета са проектирани по редовете на обосновка на проучването или по границите на най-малките зони на проучване.

Височината на полета над средната равнина на зоната на изследване не трябва да се различава от определената с повече от 5%.

Кръстосано припокриване на въздушни снимки на съседни маршрути за мащаби от въздушна фотография от 1:25 000 до 1:10 000 изчислено - 35 + 65, минимум - 20%, максимум - + 15%.

Ъглите на наклона на въздушните снимки, получени от стабилизирани въздушни камери, не трябва да надвишават: взаимни надлъжни и напречни ъгли на наклона - 1,50, сумата от взаимните напречни ъгли на наклона от поредица въздушни снимки - 2,00.

Непаралелността на основата на фотографиране отстрани на снимката не трябва да надвишава 50. [4]

Въздушната фотография трябва да се извършва при отсъствие на облаци и височината на Слънцето над хоризонта най-малко 200 при заснемане на черно-бял фотографски филм.

За APS се използват черно-бели изопанхроматични, цветни и мултиспектрални въздушни филми. Ако въздушната камера има фокусно разстояние λ = 100 mm или повече, тогава можете да използвате цветни и спектрозонални филми. Но тъй като е скъпо и няма крайна нужда от него, ще използваме черно-бял филм, особено след като районът не е залесен. Препоръчва се използването на цветни въздушни филми при заснемане на открити планински райони през есента, както и при снимане на градове, и мултиспектрални - при заснемане през пролетните и летните периоди на територии с разнообразна растителност и плитка хидрографска мрежа. Сенситометрични и градационни характеристики на черно-белите негативи за планински райони: контрастно съотношение? = 1,0 ± 0,2; интегрална плътност Dint = 0,9 ± 0,2; плътността на воала е не повече от D0 = 0,25; минимална плътност Dmin = (0,2? 0,6) + D0; максимална плътност Dmax = 1,6. Дефектите във въздушните негативи (драскотини, гънки, ивици, изображения на облаци, дим, отблясъци и др.) Не трябва да пречат на интерпретацията на изображенията и да работят с тях. Техническите средства за въздушна фотография трябва да осигуряват възможността за получаване на черно-бели въздушни негативи с минимално линейно размазване на фотографското изображение, не по-голямо от 0,05 mm за мащаби от 1: 10000 и по-малки. [4]

Тъй като изследването е със среден мащаб, за неговото производство може да се използва самолет IL-14FK, чийто практичен таван на полета е 5600 m, а средната крейсерска скорост е 300 km/h. [пет]

Въздушните камери, използвани за заснемане, трябва да осигуряват по-високи метрични и визуални качества на въздушните снимки. При снимане могат да се използват следните AFA с фокусно разстояние 100 mm: TE-100M, TES-10M, TAFA-10, 41/10.