2018 Hyundai Santa Fe

Моделът Santa Fe Sport, познат в Европа, е представен в Русия просто като Hyundai Santa Fe, но това не намалява популярността на кросоувъра, който пътува по нашите пътища от около 15 години. Този модел е първият от всъдеходите, създадени в сервизите на Hyundai Motors, и следователно разработчиците имат специално отношение към него. След предишния рестайлинг през 2013 г., компанията обърна много внимание на техническите иновации, които биха могли да бъдат приложени към нейния първороден.

Не е изненадващо, че моделната гама на Hyundai Santa Fe 2018, като пое всички възможни инженерни иновации, се появи в актуализирана версия за преценка на автомобилистите. Нека видим какво ще зарадва средния размер на кросоувъра на собствениците му след рестайлинг.

Свеж екстериор

На първо място, редизайнът засегна размерите на автомобила и елементите на каросерията му. Колата е загубила 50 кг поради по-голямото присъствие на алуминиеви компоненти. Като цяло структурата на тялото е станала по-здрава, което има положителен ефект върху безопасността. Сега предната част на кросоувъра издържа на удар със скорост 64 км/ч при сблъсък с неподвижно препятствие. Също така, в случай на инцидент, поради укрепването на тялото, неговите елементи не проникват в кабината и не могат да причинят сериозни наранявания на пътниците.

Освен това размерите на тялото леко са нараснали. Дължината на корейския офроуд флагман е 4,69 м;

ширина - 1,88 м;
височина - 1,68 м;
просвет - 0,185 м;
междуосие - 2,7 м.

Предната и задната оптика са станали по-големи, мигачите и дневните светлини са получили LED елементи. Засегнати от актуализации и фарове за мъгла. Хромните джанти са 17 инча, като опция се предлагат и в 19 инча.

Декорация на салон

На пръв поглед интериорът на средния размер кросоувър не е получил видими промени, въпреки че те са налице. Качеството на довършителните материали се подобри значително, появиха се декоративни шевове, в по-скъпи варианти е възможно довършване с дървени елементи и естествена кожа.

Благодарение на увеличените размери интериорът е станал по-просторен. Кабината е предназначена за 5 души, като пътниците отпред и отзад могат да се настанят удобно. Багажникът също е приятен: той е просторен и просторен. Обемът на багажното отделение варира от 585 до 1680 кубически метра. л.

Сред многото приятни нововъведения, които се появиха в салона, може да се отбележи:

способността на водача сам да променя мощността на сервоуправлението. Това ще бъде особено удобно за шофьорите, които трябва да полагат повече усилия по време на шофиране.
Ергономичните столове с добра странична опора и многостепенна настройка могат да запомнят настройките на позицията. Пътниците не трябва да преконфигурират местата си, просто натиснете определен бутон.

Във версията на Hyundai Santa Fe от 2018 г. не винаги се забелязва друга новост в представените снимки на салона - алтернатива на тонирането на прозорците. Сега, за да подобрят поверителността или да се предпазят от ярка слънчева светлина, пътниците-кросоувъри могат да използват специални прибиращи се защитни завеси. Появата им е причинена от натискане на бутона, който се намира на подлакътника на страничната врата. Щората напуска вратата успоредно на страничното стъкло и също се прибира.

Многофункционални електронни системи

За да подобрят безопасността, надеждността и комфорта по време на експлоатацията на обновения флагман, разработчиците се опитаха да напълнят автомобила с различни технически помощници. Не всички от тях са включени в основния пакет, но все пак остават достъпни за желаещите.

За удобство на водача двигателят се стартира от бутона за стартиране. Функциите на навигацията, информационно-развлекателните системи, круизът и климатичният контрол се дублират с бутони на волана, таблото и централната конзола.

За настройка на мултимедийни функции, подобрена видимост и удобно паркиране има сензорен екран с диагонал 5 (8) ". Също така присъства:

Цифрово HD радио и CD;
Двузонов климатичен контрол с йонизатор на въздуха;
Фарове със светлини за завой и асистент за дълги светлини;
Бордов компютър;
Каране в режим нагоре/надолу;
Антиблокиращи спирачки с разпределение на спирачното усилие;
Стабилизационна система.

Освен това, в най-високите нива на оборудване, автомобилът е оборудван с:

Двигатели и спецификации

Актуализираният кросоувър ще навлезе на руския пазар във версия със задвижване на всички колела. Понастоящем се предлагат опции за дизел и задвижване на предните колела и вероятно няма да присъстват при актуализирани модели.

Също така нашите пътища ще бъдат покорени от двигатели, познати от предишни модификации на този автомобил. Трябва да се отбележи, че за пазарите на Стария и Новия свят са предвидени други силови агрегати, включително дизелови. Но по различни причини те не се търсят на нашия пазар.

Двигателите на обновената версия имат 4 цилиндъра, редово разположение и следните параметри: