Нормиране на емисиите на асфалт, ефекти на здравето на пътниците

Дисциплина: Технически
Видът на работата: абстрактно
Тема: Нормиране на емисиите на асфалт, въздействие върху здравето на пътниците

Омски държавен технически университет

нормиране, въздействие върху здравето на пътниците

Изпълнено от: студент от група BP-214

Проверено от: доцент, кандидат на земеделските науки. Миленина Е.М.

в) Методи за изследване

г) Резултати от изследвания

След кризата от 1998 г. Русия започна да се възстановява, вдигайки разрушена икономика. Известно е, че ниското развитие на транспорта води до икономически загуби и следователно

те започнаха да се справят с този проблем на най-високо ниво.

Съществуващата пътна система е изчерпала ресурса си. В резултат на това руското правителство предприема мерки за решаването му.

През 2005 г. по улиците на Омск са положени 41 хиляди тона асфалт [1]. Градската администрация непрекъснато увеличава капиталовите инвестиции в тази област, така че през 2005г

губернаторът на област Омск Леонид Полежаев одобри програмата "Градски двор", според която 75 милиона рубли. беше насочен към ремонта на вътрешни тримесечни пътища,

междуквартални алеи, тротоари [2]. И темпът на развитие на тази инфраструктура все още се увеличава. В началото на 2006 г. автопаркът от пътни услуги се увеличи с 13 единици ново оборудване

a, „Общо над 77,5 милиона рубли са изразходвани за закупуването на 41 нови специални автомобила, в резултат на което автопаркът от специални превозни средства във всяка област е попълнен с 6-9

В тези условия си струва да се отбележи за такъв вреден фактор за работниците, пряко свързани с пътните работи, като изпаряването на горещ асфалт. С постоянен растеж

количеството асфалт, което трябва да бъде положено - нивото на безопасност остава непроменено, като по този начин се застрашава здравето на работника.

- анализира информация за злополуки и професионални заболявания в периода 2000-2005 г. за пътници, изложени на

- сравнете стандартите за безопасност за този вид работа в Русия и други страни.

анализ на местната литература, отворени източници и нормативни документи; технически превод на статии от списания и интернет източници; социологическо проучване на пътя

работници (експериментална част).

Изследвания върху въздействието на асфалтовите пари се извършват в много страни от десетилетия. Трябва да се отбележи, че в Европа проучването на този проблем през 2004 г. беше проведено 2

Днес са известни няколко вида вредни ефекти на асфалта и асфалтовите изпарения върху здравето на работниците. Изгарянията са най-чести. В процес на изпълнение

с асфалт можете да получите достатъчно дълбоки изгаряния, защото той е лепкав и не е толкова лесен за отстраняване от кожата. Основната токсикологична грижа обаче е

дразнене на кожата и очите от горещи асфалтови пари. В случай на продължителна работа с горещ асфалт, тези пари могат да причинят дерматит и подобни на акне лезии като леки форми.

кератоза. Зелено-жълтите пари, отделяни от кипящ асфалт, също могат да причинят фоточувствителност и меланоза.

Освен това датски учени казват, че емисиите на асфалт увеличават риска от рак на белия дроб. Пътните работници в Минесота отчитат по-високи нива

заболявания на левкемия и рак на пикочно-половите пътища.

Анализирахме данните на GU - ORO FSS RF за произшествия и професионални заболявания за 2000-2005 г. за работници, чиято основна дейност е пътната

строителство. Броят на официално потвърдените професионални заболявания за 5 години в Омск и Омска област

съставен само в три случая (вибрационна болест). В същото време не са открити професионални заболявания при пътниците в селските клонове.

В резултат на производствени аварии загинаха 3 души, ранени бяха 51. За съжаление точния брой на хората, работещи в този район, не е известен от официалните данни.

и причини за произшествия.

Въпреки това такъв брой регистрирани професионални заболявания в региона на Омск за пътниците е тревожен, особено във връзка с недвусмислените заключения

Европейски изследвания за вредното въздействие на асфалтовите аерозоли върху човешкото здраве.

Такъв оптимистичен вариант е по-скоро свързан не с „безвредността“ на домашния асфалт и технологията на неговото производство и полагане, а с некачествено, непълно изследване.

пътни работници или нежелание да се регистрират случаи на професионални заболявания и да се покаже реалната ситуация с безопасността при работа в пътната зона.

За да се проучи реалната ситуация, беше проведено проучване сред работници, работещи директно с горещ асфалт. Бяха разработени въпросници, съдържащи 19

въпроси, които позволяват да се установи възможността за въздействието на асфалтовите емисии върху физическото и невропсихичното благосъстояние, наличието на трайни функционални нарушения, използването на

лични предпазни средства, както и осъзнаване на вредността на асфалта и редовността на медицинските прегледи, базирани на субективни чувства.

За съжаление от почти 50 анкетирани само 6 души се съгласиха да попълнят въпросника. В частни разговори работниците говориха за предупреждения от своите началници относно

Почти всички респонденти, които работят с горещ асфалт от 5 или повече години, се оплакват от възпалено гърло, което ясно показва дразнене на лигавицата на носоглътката.

Това обстоятелство се влошава допълнително от факта, че почти всички работници пушат, абсорбирайки допълнителни канцерогенни вещества. Някои от интервюираните работници казаха, че са започнали да пушат,

отивам на тази работа.

Половината от работниците казват, че зрението им се е влошило, мнозина свързват този факт с професионалната си дейност.

Не са провеждани изследвания на ефекта на асфалтовите пари върху психологическото състояние, но възможността за този ефект е много голяма. Интервюирани работници, които са били

работа върху горещ асфалт, посочете умора и увреждане на паметта.

устройства. Това е особено опасно за здравето.

през пролетта и лятото, когато започне основната част от работата. Никой не контролира работниците. В Европа и САЩ използването на лични предпазни средства се наблюдава много внимателно

строго. Препоръчва се свободно прилепващо защитно облекло с изправена яка и спуснати ръкави. Предпазните обувки трябва да са по-високи от 15 см и да са завързани плътно, така че да няма

една отворена зона на тялото, която може да получи горещ асфалт. Те също така покриват очите си от асфалтови пари - очила със странични вложки. На трошене на камъни

предприятия и фабрики за производство на асфалт използват принудителна вентилационна система.

По-голямата част от работниците отговориха на въпроса: "Знаете ли, че асфалтовите изпарения са вредни и могат да причинят рак" - отговориха отрицателно, като казаха.