Компрометиращ Ru ®

Всички отпадъци в една хижа

Нестандартно шофиране

Директорите на "АвтоВАЗ" преминават на чужди автомобили

AvtoVAZ ще се превърне в единствения голям автомобилен производител в Русия, чийто висш мениджмънт управлява чужди автомобили. Ръководството на AvtoVAZ реши да наруши традицията на своите предшественици и да промени от дузина на скъпи чужди автомобили.

Според един от бившите директори на АвтоВАЗ, председателят на борда на директорите Владимир Каданников, генералният директор и вицепрезидентите са карали автомобили Lada Premier. Това са удължени "десетки", които се произвеждат в толийското предприятие "Супер-Авто" от автомобилните комплекти на "АвтоВАЗ". Lada Premier с електрическо сервоуправление, отопляеми седалки, електрически огледала и отопление могат да бъдат закупени за $ 10 500. Освен това автомобилът може да бъде оборудван с кожен интериор и климатик, а внесеният двигател на Opel също е инсталиран на Lada за висше управление.

Топ мениджърите в други руски автомобилни заводи предпочитат да карат собствени коли или поне да останат верни на марката, с която работят. „С гордост мога да кажа, че Вадим Швецов, генерален директор на Северстал-Ауто, управлява УАЗ Патриот или Санг Йонг Рекстън от собственото си производство,“ казва представител на Северстал-Ауто. Говорителят на ГАЗ Сергей Луговой каза, че управляващият директор на ГАЗ Владимир Лунев кара разширена Волга-3102. А прессекретарят на групата GAZ Владимир Торин каза, че цялото ръководство на автомобилния завод управлява изключително Волга. Торин отказа да коментира предпочитанията на лидерите на АвтоВАЗ. Източник в IzhAvto, който произвежда автомобили VAZ и Kia Spectra, заяви, че генералният директор на завода Михаил Добиндо в Ижевск кара Kia Opirus.

„Подобни стъпки от новото ръководство могат да доведат до недоверие сред целия персонал на автомобилния завод“, казва служител на автомобилния завод, който поиска анонимност поради страх от уволнение.

„Не можехме да си позволим да купуваме скъпи чужди автомобили със средствата на завода - казва един от бившите топ мениджъри на АвтоВАЗ, - и, разбира се, видяхме как се държат лидерите на други автомобилни корпорации.“ Според него традицията за шофиране в автомобили от собствено производство се запазва от основаването на завода, а Каданников винаги следи за спазването му. „Това е съществен елемент от корпоративната култура на автомобилните производители“, каза той.

Сергей Алексейчук, независим експерт на автомобилния пазар, е съгласен с него. „Най-добрият мениджър на GM никога няма да си позволи да кара Ford или Mercedes - казва той. - Това е необходимо, например, за да можете вие ​​като изпълнителен директор да разберете какво произвеждате и, разбира се, ръководителят на автомобилният завод трябва да покаже, че се гордее със своите продукти ”. „Новите лидери на АвтоВАЗ очевидно вземат пример от своя шеф - в крайна сметка президентът на Руската федерация идва на тържественото откриване с автомобил„ Мерцедес “, а не със ЗИЛ, - отбелязва Алексейчук.