Какво да търсите, преди да купите употребявана Лада Ларгус

Лада Ларгус (в превод от латински - щедър) е модерен и многостранен автомобил руско производство, който се чака от много дълго време. Изпробваната във времето добре позната платформа, ниските цени, лекотата на поддръжка и удобната опция за тяло се превърнаха в основните ключове за успеха и популярното признание. От първите дни на официалните продажби автомобилът предизвика безпрецедентно вълнение, а опашките за работещи конфигурации достигнаха девет месеца.

Колата е построена на една платформа (B-0) с Renault Logan MCV, и това е първият съвместен проект AvtoVaz и Алианс Renault-Nissan. Има три модификации на Lada Largus - пет- и седемместен пътнически вагон, както и двуместен товарен микробус. Largus се различава от по-големия си брат по нова радиаторна решетка и малко по-добра адаптация към нашите условия на работа. Пълните комплекти автомобили могат да бъдат от най-спартанските до напълно оборудвани. По желание срещу доплащане инсталирайте климатик, ABS, сервоуправление, предни електрически стъкла, аудио система.

Предимства и недостатъци на Lada Largus с пробег.

Понякога на вторичния пазар има Ларгус с не много спретнато фабрично сглобяване и много купувачи смятат, че се опитват да продадат счупена кола. Но това мнение често е погрешно, тъй като някои панели на каросерията не винаги са били добре монтирани от производителя при сглобяването на автомобила. Има проблеми и с металния корпус и боядисването, а основният проблем е не толкова с корозията, колкото с качеството на боядисването, което се отчупва на големи парчета. Преди да купите употребявана Лада Ларгус, обърнете специално внимание на первазите, ръбовете на вратите, вътрешността на задната врата и под пространството на капака, на места, където резервоарите за течност влизат в контакт с метала.

Първоначално на Lada Largus бяха инсталирани два вида силови агрегати, и двата 1.6-литрови двигателя, но само един 8-клапанов (84 к.с.), а другият 16-клапанов (102 к.с.). В края на 2015 г. се появи двигател 1.6 (87 к.с.) - това е собствената разработка на VAZ. Двигателите с осем клапана имат значително предимство пред блоковете с 16 клапана, тъй като те са по-евтини за поддръжка и по-малко взискателни към качеството на горивото. Ако говорим за двигателите на Nissan, които са добре известни, за същото Рено Логан, тогава няма какво да се каже особено, тъй като тези двигатели са много надеждни и с подходяща поддръжка, без основен ремонт, те се грижат за повече от 500 000 км.

Някои автомобили са имали проблеми със студен старт, особено през зимата, но тези коли са доста редки. Освен това някои собственици се оплакват, че при нисък пробег задната стойка на двигателя отказва. Тази повреда се проявява чрез единичен метален звук изпод капака при потегляне или спиране от двигателя. Ако говорим за закупуване на употребявана Лада Ларгус, по-добре е да се даде предимство на автомобил с по-мощен 1.6 двигател. Факт е, че на някои шофьори им липсват 84 конски сили и те започват да въртят двигателя повече, поради което той развива ресурса си по-бързо.

Някои автомобили първоначално са получили не особено успешен фърмуер на двигателя, като в този случай колата ви няма да бъде много желана да стартира сутрин. Този проблем се елиминира чрез замяна на фърмуера от дилърите с по-надежден. Едно от най-проблемните места се счита за диодния мост на генератора, ако се повреди, дори и с нова батерия, колата няма да запали.

На Largus е инсталирана само петстепенна ръчна скоростна кутия. Първоначално производителят планира да инсталира четиристепенна автоматична, но засега автомобили с автоматична скоростна кутия не се произвеждат. Дизайнерската характеристика на ръчната скоростна кутия е, че при някои автомобили задната предавка не се включва много добре и не за първи път. Много собственици се обърнаха към сервизен център с гаранция и там им беше казано, че това е конструктивна характеристика на трансмисията, а не повреда. Също така има много оплаквания, че зъбните колела спират да се включват, това се дължи на факта, че кабелът за смяна се счупи. Производителят твърди, че маслото в скоростната кутия е предназначено за всички линии на работа, но много майстори на маркови сервизи препоръчват да се сменят на всеки 60 000 км. Препоръчително е също да проверявате нивото на маслото в трансмисията на всеки 15 000 км.

Пластмасата в този бюджетен автомобил е много здрава и експлозивна, но не бива да се изненадвате от това, тъй като този недостатък е наличен във всички бюджетни автомобили. Лада Ларгус няма да може да зарадва собствениците си с добър акустичен комфорт, тъй като производителят не знае за наличието на материали като вибрация и шумоизолация. От своите френски предци колата е наследила лошото качество на електрониката, така че електрическото оборудване на интериора тук често не работи. Например, осветлението на таблото и показанията на инструмента понякога могат спонтанно да светнат или да изгаснат. Много собственици след пътувания с включен климатик откриха малко количество вода в кабината, причината за това явление е кондензът на климатика, който по необясними причини се изхвърля в кабината. Дефектът се отстранява с гаранция.

Шофиране на Лада Ларгус с пробег

По отношение на техническите характеристики, Lada Largus има добро шаси. Предно окачване на MacPherson, задно окачване е напречен носач със стабилизираща щанга, спирални пружини, двойно действащи телескопични хидравлични амортисьори и задните рамена. Заслужава да се отбележи, че Largus е доста тежък автомобил, с висока ветровитост на каросерията. Благодарение на дългите ходове на амортисьорите и подсилените пружини, окачването се оказа доста енергоемко и се справя добре с малки нередности, няма повреди дори при пълно натоварване.

Едно от предимствата на окачването Lada Largus е, че е доста просто и ако изведнъж нещо се случи с него, можете да го поправите сами и да спестите пари. Най-слабото място в окачването са сферичните шарнири, сигналът за необходимостта от смяна ще бъде почукване при шофиране. Въз основа на отзивите на собствениците за шофиране на комбито (трябва да се отбележи, че на практика няма отрицателни), общото впечатление за шасито е положително, тъй като много автомобили с пробег 70 - 80 хиляди км никога не са били ремонтирани. Ресурсът на спирачните накладки е 30 000 км, дисковете ще трябва да бъдат заменени след 50 000 км.

Лада Ларгус - като се има предвид неговата надеждност, той има повече предимства, отколкото недостатъци. Един от най-големите плюсове е бавното обезценяване на автомобила.

Предимства:

Ресурсни енергийни единици.
Удобно и надеждно окачване.
Умерен разход на гориво.
Ниски разходи за поддръжка и резервни части.

Недостатъци:

Слабо боядисване.
Качество на изработка.
Липса на шумоизолация.
Ненадеждна електроника.
Качеството на интериорните материали.

Ако сте или сте били собственик на тази марка автомобили, моля споделете своя опит, като посочите силните и слабите страни на автомобила. Може би вашата обратна връзка ще помогне на другите правилно изберете употребявана кола.