Не изхвърляйте вискозните съединители на вентилатора!
# 1 ОФЛАЙН Andrey21
- Град Минск
- Кола:
w202 PMS + LPG
След като това устройство беше покрито, то просто затискаше съединителя, въртеше се през цялото време. Сега се появи безплатен вискозен съединител (от трактора MTZ, немско производство между другото). Като направите адаптер на фланец за помпата ( родният съединител веднага се завинтва към помпата и това заточва фланец с лява резба, тъй като този съединител е прикрепен като на Фордс, той се завинтва към резбата на самата помпа) съединителят е монтиран на двигателя (той влезе в собственото си витло, но проби нови дупки за болтовете). Резултатът - при високи обороти стана много по-тихо, двигателят се загрява по-бързо и температурата през цялото време е 90 и не зависи от натоварването на двигателя, по-рано е по-висока, отколкото по-ниска, съответно печката пържи с директно огън. Според мен двигателят започна да работи по-плавно и малко по-тихо на празен ход и по-плавно, вероятно поради правилния температурен режим.
Така че вискозното свързване е клас!
S123 OM617.912 + 722.118 79г.в.
Ескорт 1.6 Zetec + LPG 93г.в.
W202 OM111.920 PMS + пропан-бутан 95g.v.
- Ние оптимизираме работата на чистачките на "класическата" AutoRemka - Ремонт на автомобили
- Курсове за ремонт на телевизори - обучение в Престиж
- Кой има право на възстановяване на разходите за плащане на вноски за капитален ремонт, списък на бенефициентите и как
- Защитна стена в Linux Mint, Всичко за ремонт и конфигуриране на компютъра
- Основните компоненти на цялостния ремонт на апартамента