Hyundai Santa Fe Diesel Power ›Дневник› Направи си сам „диагностика” на турбина ...

Реших, докато има още време да се кача и да разгледам състоянието на турбинното работно колело. На свирката му писна. И ускорението не е същото като преди година. Е, това всъщност е резултатът. Чакам мнения и съвети. Къде и как в региона е по-добре за мен да го направя ... И разбира се е по-изгодно)))

Hyundai Santa Fe 2007, дизелов двигател 2,2 л., 155 л. сек., задвижване на четирите колела, автоматична скоростна кутия - повреда

Коментари 38

Виждат ли се петна от масло, това означава, че маслото се движи, луфтът на работното колело също вижда, маслото яде? Има черен дим?

Маслото изобщо не яде. Това е уловката. И димът е черен, да. Но колко краткотрайно плюене.

Съвет: не пипайте, оставете да работи, пушекът може да идва от дюзите, а не страшно

Страхувам се да не докосна моето в нещо тъжно, то не се развива (

Не прекалявайте, не се притеснявайте

Страхувам се да не докосна моето в нещо тъжно, то не се развива (

Има ли свирка? Колата ускорява?

Подсвирнете да. Скрещи още. И не знам защо. Не е наистина ускорено. Но не като купуването. След това направих горивото и то мина добре. Ускорява като 150 силен 2,5 тонен клънкер)))

В моята BZ има материал за турбината, вижте

Можете ли да си представите, че дори работното колело да удари корпуса с ниска скорост? Ниската скорост не е толкова малка, но е няколко хиляди оборота ))) Остриетата ще се изтрият в най-добрия случай, а в най-лошия ще откъснат работното колело наведнъж. )))

Да, наясно съм, че това е малко вероятно) Но по дяволите знае))) Всички маркучи за интеркулер не са евтини за смяна. 1500 един. И има 3 броя. И подсвирква толкова добре, не разбирам nifiga))) Право дори на дино, шприцовайте и се качвайте под капака на скорост)))

Необходимо е да се направи тест за налягане и всичко ще стане ясно къде е течът. ))) И така можете да търсите теч цял ден и ще намерите ад. ))) Интеркулер затворете отблизо дупката и проверете. )

Намерете някъде другаде за варене. По-лесно е да се запечата със студено заваряване. Само че вътре има дупка. Не можете да я видите. Тече само масло.

В Москва, разбира се, този въпрос може да бъде решен по-лесно. )

Е, тогава имам хиляда да намалим там))) И все още не живея съвсем в пустинята))) Въпреки че има дизелови оператори)))

Да, наясно съм, че това е малко вероятно) Но по дяволите знае))) Всички маркучи за интеркулер не са евтини за смяна. 1500 един. И има 3 броя от тях. И подсвирква толкова добре, не разбирам nifiga))) Право дори на дино, шприцовайте и се качвайте под капака на скорост)))

Чухте ли за уплътнението на изпускателния колектор? Сменете го и ще настъпи тишина. Може да нямате достатъчно шипове за всичко. Друг вариант е пукнатина в изпускателната тръба. Всичко това подсвирква, дори бих го нарекъл скърцане.