Моторни яхти, Екваториал

Моторните яхти достигат скорост до 40 морски възела (1 морска миля се равнява на 1,82 км), докато ветроходните яхти се задоволяват само с 10 възела.

Моторните яхти са проектирани предимно "на клиента", те са скъпи яхти, често с изключителен дизайн и интериорна декорация. Ако обичате скоростта и цените времето си, тогава моторните яхти са точно водният транспорт, от който се нуждаете.

Моторните яхти са много удобни, никога няма да изпитате "морска болест", дори и с много кацане. Това се дължи на наличието на стабилизатори, които намаляват амплитудата по време на плаването на яхтата.

Класификацията на съвременните моторни яхти се определя въз основа на предназначението им и трябва да отговаря на спецификациите на производителя. Качеството и конструкцията на моторните яхти трябва да отговарят изцяло на изискванията на производствените стандарти от "световна класа" и да бъдат сертифицирани по CE и производител.

За класификацията на моторните яхти се използват "световни стандарти", на които яхтата трябва да отговаря на етапа на производство:

Клас А (океански яхти) - моторни яхти с напълно автономно оборудване. Този клас моторни яхти е предназначен за дълги и офшорни пътувания със сила на вятъра над 8 точки и височина на вълната над 4 m.
Клас Б (морски яхти) - моторни яхти, предназначени за морски пътешествия със сила на вятъра не повече от 8 точки и височина на вълната не повече от 4 m.
Клас С (крайбрежни яхти) - моторни яхти, предназначени за плаване в крайбрежни води, големи заливи, речни делти, езера със сила на вятъра не повече от 6 точки и височина на вълната не повече от 2 m.
Клас D (лодки и яхти за плаване във води, защитени от вълни) - моторни яхти за плаване по малки реки, езера или канали с височина на вълната не повече от 0,5 m и сила на вятъра не повече от 4 точки.

Класификация на моторни яхти и лодки

Моторните лодки могат да бъдат класифицирани според различни критерии (архитектурен тип, предназначение, размери), поради което е доста трудно да се изготви една, ясна класификация на моторните лодки. Въпреки това производителите и компаниите, които продават лодки, използват определена класификация за улесняване на експлоатацията, базирана както на функционални, така и на структурни подходи.

Спортни и развлекателни лодки

Прогулочните лодки са най-популярният и широко разпространен клас моторни лодки. Те са предназначени за кратки пътувания до акваторията и са чудесни за отдих: екскурзии на пикник, водни ски и др. По отношение на архитектурата и оформлението, спортните лодки за отдих могат да бъдат разделени на следните типове:

The Bowrider е моторна лодка с пилотска кабина, разположена в носа. Всички характеристики на такива лодки са съсредоточени в носа, което следва от имената им ("лък" - носа на лодката). Боуридърът се различава по това, че има кокпит, разположен в носа. Това решение е много популярно в САЩ, където по-голямата част от лодките SP се предлагат с разположение на боуридер и са по-подходящи за води с топъл климат.

Това е моторна лодка с малка кабина (кади, английски - малка кабина, килер). В Русия кабинките от този тип са по-популярни от бойдерите. Такава популярност се дължи на климата.

Този тип плавателни съдове произхождат от Северна Европа. Имат малка рубка, отворена от кърмата. Лодките са оборудвани с камбуз и V-образно легло, разположени в носа. И над пилотската кабина, ако желаете, можете да издърпате лека тента.

Midcab (средна кабина)

Този тип моторни лодки е широко разпространен в Скандинавия. Midcabs са оборудвани с малък кокпит и носови и кърмови пилоти.

Може да се помисли за някакъв вид боуридър палубна лодка, парадира с удължен носов кокпит за повишен комфорт на пътниците. Обратното на „ездача с лък“ изглежда е затворен лък. В неговия случай лъкът е декориран и представлява просторно шкафче, придобило голяма популярност при нас през съветската епоха. Палубните лодки се считат за палубни лодки. Всъщност това са бойдери с удължен нос в пилотската кабина. Тези моторни лодки могат да побират повече пътници и са оборудвани с маси, мивки, ледени кутии и други съоръжения за коктейли и барбекю.

Спортни теглещи лодки

Високоскоростните изпълнителни лодки са създадени специално за тези, които обичат скоростта. Те се различават от обикновените развлекателни лодки по мощност и големи размери. Тези моторни лодки могат да достигнат скорост над 50 възела. Интериорът на високоскоростните изпълнителни лодки обикновено е спартански. А корпусът най-често е кади, от време на време боурид.

Лодки с висока производителност

Тук всичко става ясно от името, тъй като HPB се различават от обичайните си ходещи роднини с увеличените си размери, насилствена сила и най-високо ниво на производителност. Основата обикновено се взема от истински състезателни модели офшорни лодки, които се допълват от изящни довършителни материали. В същото време обемът на интериора не е голям поради ограничения в ширината на плавателния съд. Катамараните не са необичайни в този клас

Риболовни лодки

Класът риболовни лодки съдържа огромен списък с моторни лодки от различни видове и размери, от 8-футови лодки до 80-футови океански яхти за риболов. По структурни характеристики могат да се разграничат следните основни видове моторни лодки за спортен риболов.

Това е моторна лодка за улов на американски костур. Обикновено басбот има ниска страна, просторна зона отпред или отзад, чифт риболовни столове, 1 или 2 тролинг електрически мотора. Тези моторни лодки са оборудвани с мощни двигателни двигатели. Бас лодка е в състояние да достави до ухапване възможно най-бързо.

Централна конзола

Този тип моторни лодки са подходящи за риболов в по-малко спокойни води с по-сложна екипировка. За такъв риболов е желателна лодка с минимални надстройки. А лодката с централна конзола е почти идеална. Много потенциални купувачи обаче възприеха липсата на каюти на тези лодки като недостатък.

Този тип риболовна лодка е оборудвана с кабина. Намира се в предната половина на лодката, предимно под палубата. Такова оформление е удобно, тъй като оставя широки, обикновено оградени от релси, проходи към носа на лодката.

Крайцери

Седан

Седаните съставляват по-голямата част от крайцерите. Тези моторни лодки са построени в традиционна конфигурация с рулева рубка с кръгло стъкло. В зависимост от покривната конструкция на кабината, седаните също се разделят на видове:
Купе - надстройката има плъзгащи се капандури
Флайбридж - на покрива на рулевата рубка има отворен мост за навигация, който осигурява отлична видимост и удобно управление на лодката.

Спортен крайцер

Експресен крайцер

Туристическа лодка

Моторни яхти

Трудно е да се направи ясна граница между крайцерите и моторните яхти, защото те са много сходни по функционалност и оформление. Прието е обаче моторната яхта да се нарича плавателен съд с дължина над 10 м. Строго погледнато, това е плавателен съд за сериозен отдих за частни лица и по отношение на архитектурата в много отношения е подобен на лодките.

Сред тях се различават следните видове:

Най-често срещаната версия на моторни яхти, произведени днес, е пилотна къща, която е разработила надстройки, като крайцери тип седан. Като правило капитанът може да разчита на пълноправен флайбридж или дори на отделна рубка. Това е най-голямата група сред моторните яхти. Тези яхти имат традиционна корпусна архитектура с усъвършенствани надстройки. Повечето яхти имат флайбридж на покрива на надстройката и отделна зона за управление.

За тези, които обичат да карат вълните за няколко часа с невероятна скорост и повишен комфорт, търговците разработват сегмента спортна яхта, идеологически свързан със спортния крайцер и високоскоростните изпълнителни лодки. Вярно е, че резервите от гориво на такова чудовище се изчерпват бързо и следователно не се изисква значителна автономия от него. Спортните яхти са оборудвани с мощни двигатели и могат да достигнат скорост от 30-40 възела. Те обаче са предназначени за кратки пътувания по водата. Обхватът на пътуване е ограничен от малкия капацитет на резервоарите за гориво и високия специфичен разход на гориво. Спортните яхти обикновено имат еднообемна (без надстройка) корпус с лек полусечен или твърд покрив над пилотската кабина.

Короната в йерархията на яхтинг несъмнено е в пълен размер траулери и мегаяхти (суперяхти). И двамата представители се отличават със значителните си размери, повишена морска годност и впечатляваща автономност. По принцип това са апартаменти на вода. Но ако суперяхти включват организиране на големи партита на борда, презентации с изобилие от дансинги, джакузи и басейни, след това траулер - по-специфичен продукт. Такива яхти може и да не са толкова модерни, предназначени за по-малък брой хора, но са готови да пробият бурното море в продължение на много месеци по пътя към дадена цел.

Това са яхти, предназначени за дълги пътувания. Яхтите от този тип имат корпус, проектиран да плава в режим на денивелация, понякога полуизместване. Те имат ниска крейсерска скорост от 7-9 възела и максимална скорост от около 12 възела. Тралерите имат един мотор или два малки мотора. Те са с дължина от 11 до 18 м (35 до 60 фута) или повече. Те имат повишена морска годност и автономност.

Каютите, салонът и камбузът са уредени за по-малък брой хора - от 2 до 8, но осигуряват комфортен престой на борда на яхтата и напълно заместват къщата по време на дългото пътуване. Повечето траулери са предназначени за дълги пътувания в един и същ регион. В комбинация с големи резервоари за гориво, такива кораби могат да изминат големи разстояния, без да е необходимо зареждане с гориво.

Мега (Супер) яхта

Може би има само две характеристики, които обединяват всички мега-яхти в едно разнообразие. Първият е изключителността. Втората е величината. Дължината на такъв кораб надвишава 18 метра и това далеч не е ограничението: можете да видите огромни петдесетметрови кораби и дори "чудовища" със стометрови палуби, частни басейни, тенис кортове, ресторанти и стотици луксозни каюти.

Мега-яхтата няма и не може да има копия. Всеки от тях е създаден по поръчка, по индивидуален проект, който отчита всички изисквания и желания на бъдещия собственик. Характеристиките на двигателите, скоростта и изместването са различни, а дизайнът и броят на палубите са различни.

Мега яхта може да има платно, два или три корпуса и многоетажна надстройка.

Мега яхтата несъмнено е предмет на лукс и гордост за собственика си. Но също така се случва поръчков съд да бъде пуснат в продажба.