Морска медицина: къде и какви лекари са необходими?

Кинематографията, литературата и медиите отдавна създават образа на корабен лекар - професионалист на средна възраст със стоманени нерви, студена глава и безстрашно топло сърце. Това е човек, който самият не страда от морска болест и винаги има необходимото хапче от него за членовете на екипажа, владее отлично уменията за оказване на медицинска помощ в морето и може да извършва всичко в тясната стая на корабната първа помощ пост, с изключение, може би, коремни операции.

Нуждата от персонал

От времето на големите географски открития корабният лекар се смяташе за уважаван човек сред членовете на екипажа и присъствието му на дълги морски пътешествия беше почти задължително. Сега ситуацията поради редица обстоятелства е малко по-различна от 16-17 век.

В опит да намалят разходите за персонал, компаниите започнаха да намаляват длъжностите на корабните медици. Първо, засегна сестринския персонал (фелдшери, медицински сестри), след това дойде ред и на лекарите.

Преди 15 - 20 години, когато подобна позиция беше почти задължителна, корабните лекари (особено в търговските морски и риболовни кораби) често се смятаха за ненужни. Обяснението е просто: преобладаващото мнозинство моряци са физически силни, закоравели хора, преминават медицински преглед по време на работа, те се опитват да се справят сами с повечето медицински проблеми, много моряци имат сертификати за предоставяне на медицинска помощ „Първа медицинска помощ“ или "Медицинска помощ на кораба" Както показва практиката, в подобни ситуации корабният лекар, според компаниите, се оказва почти безполезна фигура.

Днес на повечето кораби на търговеца риболовът, а в някои случаи и офшорният флот, задълженията на корабен лекар се делегират на един от висшите офицери на кораба. Трябва да отдадем почит на тези хора - обучението и медицинската квалификация на моряците (особено офицерите) днес са много по-високи, отколкото преди 10-15 години.

Тестове за моряци. Одобрен тестов център на Marlins.
Подробности на телефон: +7 (4012) 52-43-87.
Онлайн поръчка на услугата: www.crew-man.com

Където днес са необходими корабни лекари?

Основното място на работа на корабните лекари са големи пътнически кораби, круизни лайнери, в редки случаи - високоскоростни моторни кораби и газотурбинни кораби с кратки крайбрежни плавания (по правило чужди). В плаващите градове работят огромен брой персонал, който не се отличава с добро морско здраве, а моряците и стюардите са натоварени до очните ябълки и нямат време за медицинска помощ. Често круизните кораби (особено първокласните) са оборудвани с впечатляващи здравни центрове и разполагат със сериозно медицинско оборудване и консумативи от висок клас.

Въпреки че не може да се каже, че оптимизацията изобщо не е засегнала пътническия парк. В някои компании, като правило, при кратки полети длъжността корабен лекар (фелдшер) се комбинира. Поради ниското натоварване, например, лекар може да действа като стюард, а фелдшер като моряк (AB), ако са налице съответните документи.

Специална физиология и медицина за гмуркане

Квалифицираните лекари винаги са в търсенето на специализирани кораби, където има много водолази и редовно се извършват водолазни операции. Когато се извършват, винаги е необходим медицински преглед - поради голямата вероятност от професионални заболявания: баротравма, декомпресивна болест и др. При тези патологии се изисква висококвалифицирана медицинска помощ. Основното изискване за лекар на такива кораби ще бъде наличието на специален сертификат за физиолог, способността за провеждане на терапевтична рекомпресия и работа с барокамера.

Спасителни кораби

Гарантирано място за корабен медик с добри умения по спешна медицина са спасителните кораби. Корабите и лодките на спешните служби, с редки изключения, включват в екипажа позиция, която предполага медицинска квалификация. В Русия и редица други страни има специални длъжности, като „фелдшер-спасител“. За разлика от подобна позиция на сушата, морският санитар, освен умения в областта на медицината и добро здраве, трябва да може да управлява малки лодки, да има умения да спасява удавници, да може да каца на плавателни съдове от хеликоптер с окачено оборудване и да можете да използвате спасително оборудване във водата. Квалификацията и сертификатът на специален физиолог също ще бъдат полезни за лекар.

Офшорен

Мениджърите на екипажи отбелязват, че редица искания за лекари идват от офшорни компании. И ако говорим за ежедневен хляб, то това е един от най-печелившите варианти. Работата на лекар в офшорния флот е свързана с професионални прегледи на служители на платформата, оценка на психофизичното състояние на моряците и техническия персонал, а в редки случаи и с оказване на първа помощ. Недостатъци за лекарите, както и при други позиции в сериозни офшорни компании, при много строги критерии за подбор. Почти винаги се изискват международни медицински сертификати. Често от лекарите се изисква да притежават уменията на специален физиолог, както е при спасителните кораби, тъй като редица задачи на офшорния флот са свързани с водолазни операции.

Търговски флот

Както беше отбелязано по-горе, търговският флот има почти напълно намалени корабни лекари и е изключително трудно да се намери работа там. Въпреки това, екипажът понякога предлага подходящи свободни работни места. Като правило лекарите и медицинските сестри се изискват за големи танкери, кораби за насипни товари и контейнерни кораби, с други думи, за кораби с относително големи екипажи. Противно на общоприетото схващане, на такива кораби вече няма да ви е скучно, поради броя на хората, работещи там. Работата в морето е доста травматична и поради това нивото на квалификация на всеки корабен лекар трябва да е високо.

Един от блогърите на pikabu.ru, с прякор Сънданс, описва своя впечатления от заетост и работа като корабен лекар в търговската морска пехота:

"Обичам работата си! От 7 месеца съм корабен санитар. Аз съм фелдшер, специалист по спешна медицина.

Относно заплатите

Тук лидери са търговският и офшорният флот. Заплатата на корабен лекар на такива кораби е сравнима със заплатата на втори инженер (в някои много успешни случаи може да достигне до 5000 - 7000 долара на месец), фелдшер получава малко повече от моряк (AB) ( 2500 - 4000).

Трудно е да се определи заплатата на лекарите на спасителните кораби, в зависимост от страната и естеството на работата, тя може да варира в широки граници от 1500 до 10 000 долара. Поради рядката квалификация, конкретни физиолози наистина получават много, тяхната заплата понякога е сравнима със заплатата на капитана или главен офицер на кораба, за който те работят.

Медицинската работа на пътнически кораби рядко е високо платена. Често офертите за екипаж за имигранти от постсъветското пространство включват суми от 1200 до 3000 долара на месец.

В перспектива

Задължителното медицинско освидетелстване на моряците и оптимизацията на персонала превръщат корабните лекари в застрашена професия. Разбира се, ще остане висококвалифициран персонал, но от година на година броят на длъжностите ще намалява. Ще се търсят специализирани видове помощ, свързани с гмуркане, сложни процедури, манипулации и изследвания. Като цяло изискванията за квалификацията на корабните лекари и професионалното състезание в тази област само ще нарастват.