MONGOOSE AMG-750

ИНСТРУКЦИИ ЗА ИНСТАЛАЦИЯ

Преди да започнеш

Преди да инсталирате, изключете клемата "-" на акумулатора на автомобила.

Изберете най-добрите места за подреждане на елементи и алармени блокове според следните критерии:

стелт инсталация;
липса на близки източници на топлина и влага;
малка дължина на свързващите проводници;
намаляване на взаимното влияние на алармени устройства, стандартна автомобилна електроника. Например пейджърът трябва да бъде инсталиран по-далеч от контролния блок на алармата и т.н.

Аларменият контролен блок е монтиран в купето. За да се получи максималният обхват на дистанционното управление, антената на радиоприемника на устройството трябва да бъде разположена възможно най-високо, далеч от металните панели на корпуса и електрическите проводници. Нито трябва да се удължава, нито да се съкращава, нито да се сгъва в бримки.
Сирената е монтирана под капака, под калниците и т.н. на място, недостъпно за похитителя, с мундщук надолу или отстрани. Ако сирената се захранва самостоятелно, е необходимо да се осигури достъп до кладенеца на сервизния ключ. Препоръчително е да свържете проводниците на сирената (включително "-") в купето.
Крайните превключватели на капака и багажника се нарязват на защитени от влага области, които са недостъпни, когато капакът и багажникът са затворени. Необходимо е периодично да се смазват триещите се части на крайните прекъсвачи, за да се избегне задържане и корозия.
Датчикът за удар е монтиран в купето (за предпочитане близо до надлъжната ос на автомобила) върху метала на каросерията и е прикрепен със самонарезни винтове или залепен.
Допълнителни сензори (ултразвукови, микровълнови и др.) Са инсталирани на най-добрите места по отношение на тяхната работа.
Всички силови токове (мигащи светлини, централно заключване и др.) Трябва да бъдат защитени с предпазители за подходящи токове.
Препоръчва се запояване на контакти в местата на прекъсвания на веригите за запалване, стартера и др.
Тъй като много функции на системата са програмируеми, първо задайте необходимите параметри и след това свържете съответните вериги.

Свързващи проводници

червен - захранване на релето на лампата на системата - свържете към +12 V на автомобила чрез предпазител 15 A.
Черните - "-" система - с помощта на болт за закрепване към каросерията на автомобила.
Оранжево - информационен вход „запалване“ - свържете се до точката, при която +12 V присъства в положение на ключа за запалване „Включено“ и „Стартер“ Обърнете внимание на надеждността на тази връзка - това ще повлияе на безопасната експлоатация на автомобила.
Черен/зелен, черен/бял проводник - изходи за мигащи светлини - свържете се с предупредителни светлини (мигачи) или странични светлини от двете страни на автомобила чрез предпазители 5 А. Ако е необходимо, използвайте допълнително реле.
Кафяво - изход на сирена - свържете се към входа на сирената "+" с консумация на ток не повече от 1,5 A.
Сиво - "-" вход на крайните прекъсвачи - свържете се с крайните прекъсвачи на абсорбатора и багажника.
Зелено - "-" вход на крайни прекъсвачи - свържете се с "-" крайни прекъсвачи на вратата. (При някои автомобили стандартните прекъсвачи на вратите имат отделно окабеляване за управление на вътрешното осветление, електрически прозорци и др. В този случай свързването към тях трябва да става чрез отделящи диоди).
Жълто - "+" вход на крайните прекъсвачи - свържете се с "+" крайните прекъсвачи на вратите (автомобили "Volga", "Ford" и др.). Възможно е да използвате този вход, за да се свържете с оригиналния превключвател на багажника в някои автомобили.
Синьо черно - допълнителен изход на канал - на този проводник се появява импулс "-" (макс. 300 mA), когато допълнителният канал е активиран (бутон № 2). В този случай можете да програмирате един от трите алгоритма за неговата работа:
1. заключване на багажника: на изхода се появява сигнал с продължителност 1 s, крайният превключвател на багажника и сензорът за удар са деактивирани. След отваряне и затваряне на багажника, след 10 s. крайният превключвател и сензорът за удар отново са включени в защитната верига. Този алгоритъм ви позволява да отворите багажника, без да дезактивирате системата. Каналът не работи при включено запалване.
2. Кратък импулс: на изхода се появява сигнал от 1 секунда. независимо от позицията на ключа за запалване и режима на аларма.
3. Непрекъснат импулс: когато се дава команда с бутон 2, на изхода се появява сигнал и продължава, докато не се подаде нова команда с бутон 2.
За консумация на ток над 300 mA използвайте допълнително реле.
Бял - изход на пейджър/клаксон - на този проводник се появява постоянно или пулсиращо „+“, когато алармата се задейства и е в режим на паника. Максимален ток 300 mA. Може да се използва за управление на пейджър, допълнителна сирена, клаксон и т.н. Използвайте допълнително реле, ако е необходимо.
Кафяво/бяло - "-" в режим "въоръжен" - "-" (макс. 300 mA) се появява на този проводник, когато алармата е активирана. Може да се използва за включване на допълнителен сензор, втори двигателен блок, управление на автоматично затваряне на прозорци и т.н. Когато свързвате множество устройства, те трябва да бъдат отделени от диоди.
Черни жици (дебели) - вътрешен прекъсване - проводниците на контактите на вътрешното реле (20 A макс.) са свързани към прекъсването на веригите за запалване, релето на стартера и др. Всяка полярност на връзката.
LED конектор - инсталирайте LED индикатора на място, което е ясно видимо от външната страна на превозното средство и от страната на водача. Диаметър на отвора 8 мм.
Съединител на бутона за аварийно изключване - инсталирайте бутона за аварийно спиране в скрит, но все още достъпен от седалката на водача, чрез пробиване на отвор от 7 мм. и го закрепете там, например, под торпедото, в жабката, под седалката и т.н.
Два конектора за двузонови сензори - в допълнение към сензора за удар, към тези съединители могат да се свържат някои видове допълнителни сензори, като червеният проводник - "+" 12V, черен проводник - ", зелен проводник -" - "вход за външна зона на спусъка, син проводник -" - "вътрешна зона на вход за задействане. Сигналните (тригерни) изходи на сензорите, когато са свързани паралелно, трябва да бъдат разделени от диоди.
Сиви/жълти, сиви/червени, червени/жълти, червени/черни, сини/жълти, сини/червени жици - контактите на вградените релета за централно заключване - са свързани към стандартния ключ за централно заключване на автомобила или към задвижванията на ключалката на вратата. Във всеки случай инсталирайте предпазител с необходимия рейтинг. Не претоварвайте контактите на вътрешните релета. Например, задвижванията "Unico" могат да бъдат свързани не повече от 4 бр. Ако е необходимо, използвайте допълнителни външни релета. Включени схеми за свързване.
Кафява/черна тел - вход за ръчно управление на централната ключалка. Свържете или с допълнителен бутон, или с електрическо задвижване на вратата с вграден превключвател. Когато е свързан с "-", се изпълнява командата "отключване".
Зелена/кафява тел - захранване на слаботоковата част на устройството. Свържете предпазителя 5А към автомобила + 12V.

Настройка на сензори

Когато настройвате сензора за удар и, ако има такъв, допълнителния сензор, сведете контролите за чувствителност до минимум. Регулирайте сензора един по един, като постепенно увеличавате чувствителността и въздействате върху автомобила - потупвате тялото с дланта си за сензора за удар и премествате ръката си в кабината през леко отворения прозорец за ултразвуков и микровълнов сензор. Прекомерната чувствителност може да доведе до голям брой фалшиви аларми.

Личен код за аварийно изключване (ПИН)

За да влезете в режим на програмиране на ключодържателя, за да промените системните функции или аварийно (в случай на повреда на ключодържателя) деактивиране на алармата, трябва да знаете кода за аварийно изключване (PIN-CODE), съхранен в системната памет. По време на производството на алармата в нея се записва най-простият ПИН-КОД - 1. Ако потребителят иска да усложни достъпа до контрола на системата, за да увеличи нейната секретност, той може вместо това да въведе свой личен ПИН-КОД в системната памет на фабричния. Освен това ПИН-КОДЪТ може да бъде променен по всяко време и произволен брой пъти.

Персоналният код може да бъде едноцифрен, състоящ се от 1 цифра (от 1 до 9) или двуцифрен от 2 цифри (от 11 до 99), което е по-секретно.

За да напишете нов личен ПИН-код, трябва да влезете в режим на програмиране (и това е невъзможно без познаване на стария ПИН-код) в стъпка 3-1 и да натиснете бутона 2 на ключодържателя броя пъти, съответстващи на цифрата на уникалния ПИН-код;

или натиснете бутона 1 на ключодържателя броя пъти, съответстващи на първата цифра (десетки) от двуцифрения ПИН-код, след това натиснете бутона 2 на ключодържателя броя пъти, съответстващи на втората цифра на двуцифрения ПИН -код.