Snowblower SM-2 - незаменим помощник на железничарите

На железопътната линия чистотата на коловозите се третира с цялото внимание - защото безопасността на транспорта зависи от това. И особено трябва да работите усилено през зимата - в противен случай релсите ще бъдат покрити от слой сняг и лед. Влакът за снегорин SM-2, който работи постоянно по време на снеговалежи, не позволява това да се случи.

Снегочистачка SM-2

Снежният влак (нарича се така накратко) се произвежда от 1958 година. Основният производител е OJSC Transmash, разположен в град Енгелс, Саратовска област и създаден през далечната 1893 година. До 1984 г. сред производителите е бил и заводът за тежкотоварни машини от Тихорецк.

Главният вагон е оборудван с дизелова електроцентрала, която захранва няколко двигателя. Също така има компресор, който захранва пневматичните цилиндри на работните механизми. Органите за управление също са разположени в първия и последния вагони. Според правилата екип от трима души трябва да обслужва влака. Това е механик, пътен капитан и дизелов оператор.

През лятото обаче влакът за снегопочистване също не стои без работа. С негова помощ можете да изчистите железопътната линия от отломки и получената мръсотия. По време на движението на снежния влак скоростта му зависи от дебелината на отстранената маса - тя може да варира от 0,6 до 10 километра в час.
Снимка снегоринка SM-2

Устройство

Нека започнем с каретата на главата. Базиран е на здрава рамка на две талиги с по две оси. Тази рамка е специално направена удължена, за да се поставят механизмите за събиране отпред. Това са шарнирни странични крила и ротор за подаване на четки, контролирани от отделни цилиндри за повдигане и люлеещ се въздух, и нож за скоби. В централната предна част на рамката има три устройства за разбиване на лед (странично и централно). Те също се контролират от отделни цилиндри.

Също така на предната кола има конвейер, оборудван с електрически мотор и устройство за повдигане на носа (за което се използва специален цилиндър). Отстрани на рамката има две четки, които пометат отломки или сняг от повърхността между коловозите. Когато колата се обърне, те хвърлят тази маса на пътя. В работно положение те се спускат и завъртат на 45 градуса спрямо посоката на движение. Те се издигат и спускат с пневматичен цилиндър и се държат на вериги.

Пневматичното оборудване включва: кранове, въздуховод, възвратен клапан, спирателни устройства за резервоари с въздух, както и контролни устройства (манометри). Освен това има въздушни бутилки - за всеки работен орган свои.

Междинните автомобили са прости. Конвейерите (задвижвани от отделни електродвигатели) се движат вътре в тях, пренасяйки снега по-нататък. В крайния вагон има приемен транспортьор от разтоварващия тип, както и акумулиращи и подаващи транспортьори, различаващи се в различни скорости. Всички те са оборудвани с отделни електрически двигатели.

Схема за снежен влак SM-2

1 - крило с въртяща се четка; 2 - рамка на шасито; 3 - фидер с повдигащ механизъм; 4 - конвейер; 5 - контролна кабина; 6 - електрическо оборудване; 7 - пневматиченминен; 8 - ръчна спирачка; 9 - кабина на електроцентрала; 10 - електроцентрала; 11 - устройство за разбиване на лед.

Принцип на действие

По време на движението на снегорината CM 2 барабан от тип четка започва да се върти, като има напречно положение спрямо релсите. Той хвърля сняг върху товарния транспортьор, откъдето масата се придвижва по-нататък, стигайки до натрупващия се транспортьор на престилка, чието движение е десет пъти по-бавно от товарещото. Поради тази разлика средните автомобили постепенно се пълнят със сняг до голяма височина - до два метра.

Ако снегът е плътен или прекалено много сняг, тогава барабанът се повдига чрез спускане на ножа. Подаващият ротор се спуска отново само когато е необходимо да се хвърли нарязаната маса върху конвейера. Ледът се отстранява за два или три прохода - по време на първия от тях се използва цепвачка чрез повдигане на ротора. След това барабанът на четката отново работи.

Сняг или отломки, натрупани в междинните автомобили, в крайна сметка се разтоварват на определено място. Това стартира механизма на разтоварващия конвейер, който може да бъде конфигуриран да хвърля сняг отляво или отдясно. Между другото, това може да се направи не само на паркинга, но и по време на влака.

Спецификации

Технически характеристики на снегоринка CM2: