Мигачите са чести, каква е причината?

# 1 АТРИМА НА ИНФОРМАЦИЯ

  • мигачите
  • Потребител
  • Дата на регистрация: 06 април 2012 г.
  • 50 публикации
    • Автоматичен: Bobik 4х4
    • Име: Толян
    • Пол Мъж
    • Град: Киев

    Кажете на хората, мигачите са чести, лампите са всички проверени, всичко е непокътнато, проверих контактите в кутиите на патроните, всичко е наред, вече съм измъчван! И когато включа аварийната банда, всички лампи работят така в нормален интервал. За втората седмица не мога да се справя с това, въпреки че изглежда, че всичко трябва да е просто. Не разбирам, че едно и също реле работи както на мигачите, така и на аварийната банда, защо тогава мигат по различен начин? Изобщо някакъв дявол. Благодаря на всички за съветите!

    # 2 OFF SITE mykola

  • Потребител
  • Член от 28 май 2007 г.
  • 909 публикации
    • Автоматичен: TLC-61
    • Име: микола
    • Пол Мъж
    • Град: Киев

    Имах това с всички лампи, но нещо се въртеше в един патрон. Публикуването беше търкано, както се оказа.

    # 3 ВЪНШЕН САЙТ ARAVI

  • Потребител
  • Дата на регистрация: 03 октомври 2014 г.
  • 1034 публикации
    • Автоматичен: Елка
    • Име: Дмитрий
    • Пол Мъж
    • Град: Киевска Рус

    # 4 АТРИМА НА ИЗВЪН САЙТА

  • причината
  • Потребител
  • Дата на регистрация: 06 април 2012 г.
  • 50 публикации
    • Автоматичен: Bobik 4х4
    • Име: Толян
    • Пол Мъж
    • Град: Киев

    и от двете страни.

    # 5 OFF SITE abasov

  • ORM
  • Дата на регистрация: 19 март 2009 г.
  • 470 публикации
    • Автоматичен: clk 208 105.4.2
    • Име: Олег
    • Пол Мъж
    • Град: Киев

    Релетата за мигачите и аварийната банда са еднакви, но силовите им вериги са различни.

    # 6 OFF SITE bob

  • ORM
  • Дата на регистрация: 25 април 2008 г.
  • 346 публикации
    • Автоматичен: PIV LR
    • Име: Борис
    • Пол Мъж
    • Град: KYiF

    силовите вериги са различни и предпазителите също са различни. И има две релета, едното е реле за завиване, второто е аварийно реле, и двете участват в процеса.

    # 7 OFF-SITE Мрачен

  • Потребител
  • Дата на регистрация: 10 август 2009 г.
  • 1 798 публикации
    • Автоматичен: Y61
    • Име: Денис
    • Пол Мъж
    • Град: Бориспол

    # 8 ВЪНШЕН ОКТАНСКИ САЙТ

  • ORM
  • Дата на регистрация: 21 юли 2013 г.
  • 1517 публикации
    • Автоматичен: корем поддрайв
    • Име: Игор
    • Пол Мъж
    • Град: Киевска област.

    # 9 OFF SITE Vrubel

  • ORM
  • Дата на регистрация: 09 април 2006 г.
  • 5 109 публикации
    • Автоматичен: Nissan Patrol Y61, BMW 540
    • Име: Денис
    • Пол Мъж
    • Град: Киев, Летки

    Ако всичко е наред с лампите, проблемът е в самото реле за завиване. Разглобете или още по-добре променете обезщетението на стойност стотинка.

    # 10 OFF SITE doker

  • мигачите
  • Потребител
  • Дата на регистрация: 11 юни 2012 г.
  • 82 публикации
    • Автоматичен: Vn 4x4
    • Име: Валера
    • Пол Мъж
    • Град: Киев

    релюкът е настроен на определено съпротивление на веригата, ако е повече от необходимо, тогава ще надраска, тогава е необходимо да се търсят причини защо се увеличава съпротивлението! Много често това са малки лампи, дори по-често има слаб контакт в лампите от оксиди или кабелни прегъвки, във връзки с релета, навсякъде, където има окабеляване за мигачи. Аварийната ситуация, въпреки че работи от същите две релета, захранва шест крушки наведнъж и има само три мигача и аварийната банда щраква през нормален интервал. Всички схеми на завой за всички автомобили са еднакви и аварийният бутон и релето за завой могат да бъдат взети за проба от всяка кола.

    # 11 OFF SITE Igorek

  • Потребител
  • Дата на регистрация: 15 май 2009 г.
  • 648 публикации
    • Автоматичен: TLK 4x4, Citroen
    • Име: Игор иванич
    • Пол Мъж
    • Град: Киев

    # 12 Монтаж извън сайта

  • Потребител
  • Дата на регистрация: 22 февруари 2010 г.
  • 193 публикации
    • Автоматичен: Тойота.
    • Име: Коля
    • Пол Мъж
    • Град: Киев

    Публикацията е редактирана от Kooper: 22 юни 2015 - 13:51

    # 13 OFF SITE atrima

  • причината
  • Потребител
  • Дата на регистрация: 06 април 2012 г.
  • 50 публикации
    • Автоматичен: Bobik 4х4
    • Име: Толян
    • Пол Мъж
    • Град: Киев

    Благодаря на всички за съветите, днес е по-свободен ден и искам да се справя малко с проблема, вижте контактите. предпазители, оказва се, че и мигачите наляво и надясно често мигат, тогава те имат обща неприятност, ще започна с захранването, предпазителите и релетата и тогава ще видим.

    # 14 ОФСАЙТ милиго

  • каква
  • Потребител
  • Дата на регистрация: 04 ноември 2012 г.
  • 112 публикации
    • Автоматичен: 4х4NPY61
    • Име: Андрей
    • Пол Мъж
    • Град: Днепър

    Обърнете внимание и на заземяващите проводници, обикновено има няколко от тях в близост до фаровете/мигачите, заземяващия проводник към двигателя и в задната част на спирките има заземяващи проводници! Един от тях ще се окисли и ще има същата история, обратите ще бъдат надраскани.

    # 15 OFF SITE ivanec

  • причината
  • Потребител
  • Дата на регистрация: 17 юни 2013 г.
  • 131 публикации
    • Автоматичен: Nissan
    • Име: Сергей
    • Пол Мъж
    • Град: Флинт

    Точно добрият контакт със земята има смисъл, ако е лош, тогава съпротивлението за релето е по-голямо, което означава, че ще мига по-често.

    # 16 OFF SITE abasov

  • ORM
  • Дата на регистрация: 2009 г., 19 март
  • 470 публикации
    • Автоматичен: clk 208 105.4.2
    • Име: Олег
    • Пол Мъж
    • Град: Киев

    Според степента на вероятност могат да бъдат идентифицирани основните причини за проблема

    1 - Загуба на контакт на заземяващите проводници

    2 - Неизправни лампи

    3 - Влошаване на контактите в клеми, контакти и съединители

    4 - Влошаване на контактите в предпазни блокове

    5 - Променяйте от време на време характеристиките на лампите в мигачите

    6 - Неизправно реле за завой или превключвател за аварийна банда

    Тук, в този списък, трябва да потърсите причината за проблема, в противен случай с привидна простота можете бързо да се объркате.

    # 17 Изключване извън сайта

  • Потребител
  • Дата на регистрация: 24 август 2010 г.
  • 318 публикации
    • Автоматичен: Москвич 400-401
    • Име: Владимир прудяч
    • Пол Мъж
    • Град: Царско село

    Причината може да е, че майсторът на домашните пивовари се окопа и прецака с окабеляването. Намирането на това място е много трудно.

    # 18 OFF VALERIUS SITE

  • Модератор
  • Дата на регистрация: 01 септември 2008 г.
  • 741 публикации
    • Автоматичен: Шкода Октавия 2.0
    • Име: Валера
    • Пол Мъж
    • Град: Киев, Вигуровщина