Lancia Ypsilon хечбек

Предразсъдъците са доста страшно нещо. Може да не си струва да се говори, но много любители на автомобилите никога не са харесвали моделите. Lancia, защото се считат за твърде стилизирани. А може би наистина са прави?! Понякога изглежда, че италианците се опитват да демонстрират нещо повече, отколкото е в действителност.

В допълнение, близките отношения с Fiat също по някакъв начин не добавят ентусиазъм. Но, хечбек Ипсилон ще помогне да се отървете от ненужните предразсъдъци. Всичко обаче в ред.

Дали някой харесва Lancia Ypsilon или не - това е въпрос на вкус и вкусовете не се обсъждат и с право. Лично по отношение на стила Ypsilon определено не ми харесва. Това „усмихнато“ тиквено лице на Хелоуин не е прекалено подредено, а линията на прозорците отзад се движи толкова високо, че отстрани изглеждат като старомодна вана.

Но от друга страна, струва си честно да признаем, че има елементи, с които дизайнерите са се представили много добре. Например задните светлини. Просто погледнете снимките. Леки алуминиеви джанти със стилен модел и хромирани вложки тук-там също са привлекателни.

Интериорът на хечбека Lancia Ypsilon е по-"приземен" от екстериора, но изглежда доста елегантен. Черно лакирани някои от декоративните елементи, кожена тапицерия, контрастни вложки на таблото и вратите създават много добро впечатление. В крайна сметка няма да бъде възможно да се намери твърда пластмаса в колата, принадлежаща към премиум сегмента.

Дължината на хечбека с пет врати Lancia Ypsilon достига 384,1 сантиметра, докато разстоянието между осите е 238,8 сантиметра. Моделът е широк 167,5 сантиметра и не надвишава 166,6 сантиметра висок. Багажното отделение на автомобила побира не повече от 217 литра товар.

Когато завъртите ключа за запалването за първи път, Lancia Ypsilon поздравява с неприятен звук, имате усещането, че сте във Фиат. Звукът на студен двигател обаче е може би единственият недостатък.

Въпреки ниската си мощност, дизеловият 1,2-литров (1248 кубиков) двигател от серията MultiJet има наистина голям потенциал. Приблизително 95 конски сили (при 4000 об/мин) и около 200 нютон метра максимален въртящ момент (наличен от 1500 об/мин) - това е напълно достатъчно за динамично движение в града.

Ръчната 5-степенна скоростна кутия работи безпроблемно и не е склонна към досадни вибрации. От нула до 100 километра в час на скоростомера, италианският хечбек с този силов агрегат ускорява за 11,4 секунди, а максималната му скорост достига 183 километра в час.

Що се отнася до разхода на гориво, в град с тихо пътуване можете да постигнете резултат от 5 литра на 100 километра без много жертви. Това означава, че с пълен резервоар за гориво, който побира 40 литра в Lancia Ypsilon, могат да се изминат почти 800 километра между последователни бензинови посещения.

На магистралата разходът на гориво пада до около 3,8 - 4,0 литра на всеки 100 километра. Жалко, че ръчната трансмисия има само пет предавки. Шеста предавка със сигурност би помогнала за подобряване на този резултат още повече.

В допълнение към 1,2-литровия дизелов двигател, гамата хечбек Lancia Ypsilon включва два бензинови агрегата. Един от тях е 1,2-литровият двигател от серия Fire EVO II, оборудван с функция Start-Stop, която спестява гориво с 5 процента. Неговата мощност е 69 конски сили при 5500 оборота в минута, а максималният въртящ момент от 102 нютонметра се достига при 3000 оборота в минута.

Вторият бензинов двигател е турбокомпресор 0.9-литров TwinAir с 85 конски сили и максимален въртящ момент от 145 нютон метра (1900 об/мин).

Удобното пътуване е едно от основните предимства на хечбека Lancia Ypsilon. Това също е доказателство, че можете да направите окачване, което да омекоти приятно и меко на добър път, но върши добра работа за справяне с неравностите по несъвършените пътни настилки. Освен това, дори при бърза промяна в посоката на движение, вибрациите на машината ще бъдат минимални.

Да се върнем при колата. Облегалките на задните седалки са разположени почти вертикално, а самите седалки са много къси, така че дългите пътувания не се препоръчват. Има достатъчно място за краката и дори пътниците с прилични размери не трябва да се оплакват от това.

Предните седалки в Lancia Ypsilon са различна история. Те са добре оформени и предлагат добра странична опора. Няма оплаквания относно мястото на водача. Мястото за сядане на водача е доста високо, което е много удобно в градски условия на шофиране - по-специално, улеснява „покриването“ на пространството за маневриране. Освен това изгледът отзад далеч не е най-добрият.

Докато седите зад волана, можете да откриете предимството на гърбавия силует на италианската кола - пространството за главата. Тук дори и най-високите шофьори не трябва да се притесняват, че ще си съсипят косата, като изтрият тавана с нея.

Имайте предвид, че хечбекът Lancia Ypsilon предлага 16 нюанса за боядисване на каросерията, от които 4 са двуцветни, както и 6 опции за интериорен дизайн и 3 опции за джанти. Автомобилът се представя на пазара в три нива на оборудване, наречени "Сребро", "Злато" и "Платина".

В сребърната версия италианският автомобилен производител предлага централно заключване с дистанционно управление, регулируема по височина кормилна колона, сгъваем заден диван 50-50, електрическо задвижване за предните прозорци, регулируема по височина шофьорска седалка, 15-инчова стомана джанти, интериор от плат, климатик, музикална система и отопляемо задно стъкло.

От гледна точка на безопасността автомобилът е добре оборудван, има антиблокираща спирачна система ABS с EBD, електронна система за контрол на стабилността ESP в комплект с ASR и държач на хълма, странични и предни въздушни възглавници, както и ISOFIX стойки за монтаж детска седалка.

В допълнение към горното оборудване, хечбекът Lancia Ypsilon във „Златната“ версия получава електрическа настройка на огледалата за обратно виждане, климатичен контрол, круиз контрол, аудио система с CD и MP3-плейър, волан и предавка с кожена облицовка лост, както и тапицерия Castiglio.

И накрая, колата в най-скъпата Platinum конфигурация допълнително получава задни електрически стъкла, 15-инчови алуминиеви джанти, фарове за мъгла, кожена облицовка на интериора, задни облегалки за глава, навигация, биксенонови фарове, предни и задни сензори за паркиране, Blue & Me, който ви позволява да управлявате някои функции на автомобила с помощта на гласови команди и редица други опции.